网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » AION S Plus » 2023款 70 行政版 三元锂 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | AION S Plus |
购买车型 | 2023款 70 行政版三元锂 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3477公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这是我人生中的第一辆车,之所以选它是因为性价比以及后车的用车成本。我最开始觉得电车并不好,需要充电很麻烦,但是现在去各大停车场,各大商场都有充电桩,我感觉要比加油更方便,AION S Plus是带了快充的,因此它充电加油的时间也并不会差距太多。平常无事的时候就自己在家慢慢充也很棒,而电动车后期的成本确实很低的。
【不满意】提车的时候还是很开心的,但是一打开车门闻到味道确实有一点失望,不过味道这个东西每个车都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | AION S Plus |
购买车型 | 2023款 70 行政版三元锂 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1225公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】现在的新能源车在设计方面都是比较大胆的,走的是个时尚和科技的路线,我第一次被这台车吸引,就是它的外观足够养眼。
【不满意】在试驾的时候我就发现有胎噪声,当时销售员的解释是因为没有了发动机的声响,其他声音显得明显了点,这个解释好像也有一定的说服力吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | AION S Plus |
购买车型 | 2023款 70 行政版三元锂 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2441公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属它的性价比了,车子的价格并不算贵,但是各个方面都能够达到我的标准。空间设计的很到位,续航也足够长,动力也足够好,驾驶感受也足够舒适,这样一个综合性能强的车子却不到20万就拿下了,我真的特别满意。
【不满意】平常开车并没有什么问题,不过就是我可能需要出差,偶尔跑一跑比较远的路程,每次到了之后都要抓紧充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | AION S Plus |
购买车型 | 2023款 70 行政版三元锂 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 483公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力表现挺不错的,我感觉它的起步和提速都比燃油车强,而且操控更加简单,对我这个新手司机相当友好。
【不满意】买回来充了一次电,跑了有400公里吧,又要充电了,我感觉这个续航比官方数据少了不少啊,应该是这两天老是开着空调的缘故,用电比较多了,照这么看,冬天续航应该也不会太高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】