羿 2024款 长续航出行版

【满意】试驾完江铃羿果断下订！原本担心电车不习惯，结果起步丝滑流畅，方向盘轻得像遛弯儿。续航550km实际能跑480+，通勤代步神器实锤。家里油车吃灰两周了，每月电费才百来块（6毛钱一度真香！）不过得单独申请电表，卖掉店里会协助我们准备好材料，，这波试水超出预期！老爹说看你后期还会得瑟么。
【不满意】试驾江铃羿时感觉还行，实际用起来槽点不少：标称550km续航，开暖风直接掉到470，高速300；车机反应慢半拍，有装聋做哑迹象；内饰有新车异味，尤其讨厌车子起步声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先先来说说，满意度吧，拥有之前关注了很久这款弈弛05，整个车身很大气，尊贵奢华感很强，是我跟满意的一款车型，备有快慢充，长途短途都没有续航焦虑，和油车比起来，省油，也确实是省了不少，关上车门，室内马上安静，听不到外界噪音，车辆操控很轻松，动力十足，内饰空间也很大，前排后排坐满空间都有预留，室内配置齐全，倒车影像，车机联动，冷暖空调，安全气囊，各方面便捷智能的同时，安全感十足，座椅舒适感拉满，感觉很OK
【不满意】不满意的地方，可能我购车时间短，暂时还没发现吧，各个方面感觉都不错耶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是续航扎实，家用省心，买车前最担心的就是续航虚标，但羿550公里续航确实让我惊喜。日常通勤（每天50公里左右）基本能跑一周多，周末偶尔跑个小长途也不用频繁充电。实测市区开空调能跑到450公里上下，高速时速100-110公里时大概能跑410公里左右，对于这个价位的车来说已经很实在了。另外充电速度不错，快充0.5小时能补到80%，临时应急完全够用。
【不满意】内饰细节待提升，虽然整体配置够用，但内饰的塑料感有点明显，尤其是中控台的硬塑料材质，摸起来手感一般。另外，没有电动座椅，不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2024年8月份更新的邯郸出租车，我们城市入围了19个新能源品牌（有哪些品牌我就不赘述了），对于新能源我和我爱人真是两眼一抹黑什么都不懂，但我爱人是个仔细人，通过对每个品牌的不断试驾不断了解新能源的知识，最终选择了江铃新能源的“羿”，现在开了快半年了，感叹“幸亏没有随大流，这次是真的没选错车”。我最最满意的就是续航和操控，先说续航，我买的是550Km续航，电池孚能科技的三元锂电池，电量是63°电，当时销售就给我介绍“买电车千万不能只看续航，一定要看电池的电量有多少，电池的电量就跟油车的油箱一样，一个小油箱肯定跑不了多远就没油了，新能源要想续航好，电池电量必须得大”。哦，这我才了解一点，江铃羿是我们这，所有入围品牌里电量最大续航最多，也最便宜的车子，8月–11月我们这边不需要开暖风，当时充满电显示续航550Km，我觉得不太可能，但当自己真正的跑完一次慢电后，我真的是相当满意，跑了550Km，跟官方标注的一样，等活的时候跟买其他品牌的师傅们聊天，属我跑的最多，当时就想这车真的买对了😄。 还有一个特别满意的是江铃羿的操控，试驾其他品牌的时候，总有种晕车的感觉，销售说这是新能源的能量回收功能，都是这样，但我试驾羿的时候完全没有这种感觉，我还以为没开这个功能呢，结果销售给我演示，不光是开了而且是开的最大档3，我当时试驾完就心动了。而且这台车是四轮独立悬挂，纯电平台设计的车，避震效果，转弯效果，开起来真心不一样，强烈大家，一定一定要试驾。
【不满意】目前看来好像还木有什么不满意的😏，但如果非得说的话，江铃羿邯郸出租车的配置没有定速巡航功能，如果我拉个县里或者外地客户，有定速巡航的话，就比较省心啦。咦，话说回来了，江铃羿是钢铝合金车身，有44块1500兆帕的热成型钢，安全系数达到欧洲碰撞四星级标准，我觉得跑出租车的话，安全性和科技感比起来，安全性更重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】