ID.4 CROZZ 2024款 改款 PRO

【满意】刹车系统故障 连续两次刹不住车导致交通事故 厂家和s店说没有毛病，其实从2021年开始已经出现多次刹车失灵的问题，漠视客户的生命安全
【不满意】连续两次刹车失灵导致交通事故厂家和4s店不能解决问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选择大众ID.4 CROZZ，主要就是考虑价格，纯电动，更省钱，也更省心，这就是我最满意的地方。
【不满意】说到缺点，说到不足，我对这辆车的操控不太满意，因为有B档和D档可以选择，选择D档的时候，驾驶感受更接近油车，动力收放自如，踩刹车的时候也比较正常；选择B档的情况下，应该是有能量回收系统介入，踩刹车的时候就有一种特殊的感觉，反正不太舒服，也不太信任
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚买了大众ID.4 CROZZ，虽然没开几天，但也有一些驾驶感受，最满意的话，应该还是价格，当时看了不少电车，有合资品牌，也有国产品牌，续航不同，价格不同，之所以选择大众ID.4 CROZZ，主要原因就是续航还不错，价格又不贵，又是大众品牌，当然很满意了。
【不满意】内饰的整体品质不高，有些地方还是硬塑料的材质，相比同价位的国产车，确实差点意思，也可能是因为这些硬塑料材质的问题，才导致新车异味儿有点儿大，现在都在通风，争取早点把车内的异味放完。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说我是想买一辆踏实耐用的电车，这个车确实非常不错。我选车的时候我把叫我买油电两用的，我个人觉得没必要买这种，花个大几十万买混动也是经常都在充电，买电车就是省钱跑跑跑，经济型和续航这一块这车都是比较优秀的。第二这车空间大后备箱后排放到可以装很多东西。外观这东西我觉得比较偏年轻化一点，总体来说还是很好看的。反正这个车最主要的满意就是实用省钱就行了，做工扎实耐用。
【不满意】车子的刹车程长很长一段时间都不能适应，给驾驶者提供的制动信心不到位，真的需要格外小心，及早判断，这一点我觉得需要改进。第二就是车辆的后排没有氛围灯，只有前面有，而且车里面的音响效果不好，感觉声音很发闷，不通透，这一点有点不厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格，现在油车打价格战，优惠力度都挺大的，没想到合资品牌的电车也有这般优势，我是今年6月份提的车，当时综合优惠应该是5.5万，反正20来万的价格就能买到一辆大众品牌的纯电动SUV了，节能环保，代步首选，空间充足，省钱省心，这些都是优势，也是我最满意的。
【不满意】不太满意的是驾驶感受，主要是B档和D档之间的驾驶感受完全不一样，尤其是B档，能量回收过大，总感觉踩刹车的同时，不太放心，尤其是刚开始接触这辆车，总是毛楞的，就不如D档那般接近燃油车的操控，不过开的时间久了，适应慢慢也就适应了，其他方面没什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】