广汽Honda P7 2025款 四驱长续航Max

【满意】1，最像油车的电车：还保留一键启动的不多见吧，底盘和操控开一圈就知道有没有，30万以内和他能比的真是不多。再加上本人是尼桑轩逸、本田CRV、URV、奥德赛一路开来18年，除了一次被追尾进店维修，从未主动维修进4S店，相信合资品牌的质控保障。2，中等身材：这次买之前计划4米8车长1米9车宽以内，方便城市应用商场停车等场景，基本达到要求，已有一辆小smart电车开了2年多有些电车体会，原计划这次不要隐藏式门把手、无框车门等，满足一半，因为行车质感和性价比，最终妥协了实际也没得选。3，大空间，4米75车长轴距2米9多，后排空间坐一下立马满意4，后排可以调控空调、座椅通风加热包括门板加热，后排也可分区音控，可以调节天窗亮度5，可分级调光天窗：质感和大飞机例如波音747的座舱玻璃一样，都没有物理遮阳板，但调暗后和坐在飞机上的感觉一样，一点不热，实在需要也可以在本田商城选购物理遮阳板。6，没有高级智驾：这点对我来讲反而认为是优点，加了999选装包（但凡多1元也不要了），实际只需要那个手机遥控直线泊车，方便狭小车位停车，自动泊车根本不需要，有这个时间自己开停进停出5/6回都不止，高阶智驾更是不要，方向盘必须交自己手上，除非马路上所有车子都是智驾，行人都是机器人，这个才能真正实现。7，座椅吸入式通风、空调很强劲：高温天空调24-25°（不像之前的车都会调至20°以下甚至最低）就很冷了，再加上吸入式通风，坐在上面简直透心凉，还要适应一下这个调节的温度。8，流媒体内后视镜和电子外后视镜：前者作用更大，可以关了就是普通反光后视镜，流媒体的摄像头在后玻璃窗这，可视角度大了很多很多而且很清晰。电子外后视镜倒是可有可无，视角稍大一些，晚上和雨天作用大一些，清晰度也还好，右侧无需适应，本来就要右侧转头去看，左侧与普通后视镜稍有不同，眼睛朝左下10°左右偏一下，开个2、3公里稍微适应一下就可以了。9，续航可以：高速350以上，市内夏季高温目前480左右接近500，估计春秋可以550（有一次充完电显示551公里），表显还是蛮准的，一口气上海浦东开到南京表显还有100多。高速300公里以上应该够用了，300多公里可以休息一下补充能量了。10，性价比可以，本田老车主置换补贴2万，再加上国补/市补，旧车置换时相比很多其他品牌保值率还算可以（当然和前几年油车时代已经差不少了，毕竟现在油车大减价）。
【不满意】1，超享模式的那个伴随声音，太难听了，而且没找到可以关的地方，城市驾驶也不需要那么大的马力和加速度，没法忍受就基本不用了，优选和舒适模式也够用。2，电控、能量控制还有提高空间，这点远远比不上特斯拉，P7目前17-19（连续高温，开空调和座椅通风）优选和舒适模式差不多，开猛一点就上20了，幸亏是90度电池。3，电子外后视镜和普通后视镜能兼有或者可以选装就好了，电车时代这点点风阻引起的能耗增加，完全可以忽略不计，除非大件设备的影响，开电车还计较能耗那就不适合电车啦（家有充电桩顶情况下）4，本田APP方便程度不行，有很大提升空间，例如看不到购车过程，就一个待提车......，电车的营销也不行，还是像油车一样守株待兔等客户上门，而且因为新能源牌照的原因，整个上海似乎就奉贤一家4S店有试驾车，其他店有车但没牌照无法试驾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名老广本车主，之前开的是广本型格，对本田的品质和驾驶质感一直颇为认可。但随着新能源汽车的迅猛发展，身边不少朋友都纷纷加入了新能源的阵营，再加上日常通勤和偶尔长途出行时，对燃油车成本的担忧，让我也逐渐萌生了添置一辆新能源汽车的想法。​ 在决定购买新能源汽车后，我便开始在市场上进行筛选，预算大致在 20 - 25 万左右。在这个价位区间，我看了不少车型，比如特斯拉 Model Y 标准续航版本、小鹏 G6/G9，以及广汽本田的 P7。​ 起初，我对特斯拉 Model Y 挺感兴趣，它的品牌知名度高，且在智能驾驶领域处于领先地位。但标准续航版本的价格超出了我的预算，性价比不是特别高。​ 小鹏 G6 和 G9 也在我的考虑范围内，它们的车机系统功能丰富，科技感十足。不过，在网上查阅了大量用户评价后，发现大家普遍反馈其操控和底盘质感一般，这让我有些犹豫。​ 直到广汽本田 P7 上市，我眼前一亮。正好在我的预算范围内。作为本田车主，我对本田的操控调教一直很信赖，再加上 P7 各方面综合表现出色，让我果断将目光锁定在了它身上。
【不满意】应用程序有点少，不过后续会ota更新的吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，车内空间宽敞，2930mm的轴距真不是盖的，搭配本田MM理念，更上一层楼；2，车内特别安静，我觉得可能算是本田最安静的一款车了，应该下了不少料；3，特别好开，开起来完全不像一台那么大的车，从思域切换过来，也没有不适感；
【不满意】暂时没有，整体都比较满意，最不满意可能是远程操控软件有时会掉线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己是一名燃油车的车主，最近特别想换一辆电车。在上海车展的时候，我看到了广汽本田新出的P7车型，这个是4.15号上市的一款新车。之前试驾过本田的灵犀电车，本田近些年对于电车的调教也还不错。再加上配置和设计方面，我认为还是不错的。
【不满意】19-24w的售价还是有点偏高，特别是如今新能源这么卷的情况下，本田的这个性价比就显得不是很高。以pro版为例，售价也需要到19.99，参考铂智3X的售价，感觉还需要再卷一卷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】