网上车市 » 汽车大全 » 东风风度 » 帕拉丁 » 2024款 2.0T 四驱纪念版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 安徽-六安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8890公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一款可野可静的车,非常棒,20万里性价比,最高,油耗高低的车。
【不满意】20万油车里算是很不错的车了,创新还是有待提高的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 20.68万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 14500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外形很酷,走到哪里都是最靓的仔,视线好,回头率高同类型的车油耗很喜人走烂路,露营舒服
【不满意】车机不流畅,落后,蓝牙电话后容易死机,重启后正常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 19.38万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3335公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】用车一个半月,基本都是在越野或在去越野的路上,平常没时间开,只有周六周日的时候可以放飞自我。当时买车看重了帕拉丁达喀尔汽车拉力赛的口杯,还有二十周年纪念版特有的装备:涉水喉、氮减、三把锁、底盘装甲、AT胎、拖车钩等,都是让我心有所想。用车这段时间,每周都去野一把,感受是底盘扎实,通过性好,脱困能力强(雪地、沙地和三把锁都用过),越野时信心十足。动力不猛但够用,加速平顺线性,蜗轮增压不突兀,最满意的是油耗10个左右,跟我之前的荣威W5一样,但两车重量显然不是一个量级。问题:大频出现过一次死机,后来再没出现过;车未熄火带钥匙在车外,车自动落锁,摇控开门失灵。涉水时出现报警蜂鸣声,无故障灯,不知何故。
【不满意】目前还没有发现最不满足的地方,等再用一段时间后归纳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】帕拉丁最大的亮点是它的可靠性和越野性能。底盘扎实,通过性好,在野外能跑的地方很多SUV都不敢去。开着它,我几乎没担心过车辆会出状况。对于喜欢偶尔出去撒点野的人来说,这是一辆让人放心的车。
【不满意】最让我觉得差点意思的就是舒适性,悬挂确实有点硬,城市道路上过个坑坑洼洼的地方都挺能感受到颠簸。另外,内饰设计有点老,虽然耐用但视觉效果平平,科技感基本谈不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是帕拉丁的空间和舒适性。无论是前排还是后排,空间都相当宽敞,尤其是后排的腿部空间,长途出行也不会感到局促。车内的座椅舒适度也不错,开长途时并不会觉得太累。
【不满意】最不满意的是车内的噪音控制。尤其是高速行驶时,风噪和胎噪非常明显,车内的静谧性远不如一些同级别的车型。在较高车速下,噪音会影响到驾驶体验,稍微有点影响舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 福建-漳州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的驾驶感受。帕拉丁的动力表现不错,开起来平稳舒适,特别是高速上,动力响应非常迅速。悬挂系统也很好,能够有效地过滤掉大部分颠簸,开起来很轻松。
【不满意】不过,也有一些让人不太满意的地方,首先是油耗。作为一辆中型SUV,帕拉丁的油耗相比同级别车型略显偏高,市区驾驶油耗较大,长期使用下来,油费确实不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3119公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】帕拉丁最大的亮点就是它的硬派风格和越野能力。驾驶它翻山越岭,就像拥有了一位永不妥协的探险伙伴。车子的机械性能很扎实,通过性极强,在烂路上游刃有余。与其说它是一辆车,不如说是一个敢于直面挑战的可靠队友。
【不满意】当然,硬派的另一面是舒适性稍显不足。悬挂偏硬,高速行驶时路面反馈明显。不过,对于喜欢挑战的车主来说,这可能更像是一种“驾驶的真诚”。另外,油耗偏高是它的硬伤,尤其在城市里走走停停时,钱包会提醒你它的食量不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 23.2万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力充沛、操控精准。每次启动车辆,发动机反应迅速、加速平稳,给人驾驶自信。无论市区堵车还是高速超车,都能从容应对。
【不满意】车载智能系统有时响应迟缓,语音指令识别不够准确,影响日常操作;此外,部分内外细节工艺还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6126公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是帕拉丁的空间表现,尤其是后排,无论是长途还是日常通勤,坐进去都感觉宽敞舒适,腿部空间完全没有压力。
【不满意】最不满意的地方就是车内的噪音控制,尤其在高速行驶时,胎噪和风噪有点明显,有时候让人感到不太安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2024款 2.0T四驱纪念版 |
裸车购买价 | 24.68万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-德州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2291公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是帕拉丁的空间表现,尤其是后排座椅空间,坐三个成年人完全不挤,长途出行也很舒适。而且后备厢容积大,放行李没压力,旅行时用起来非常方便。
【不满意】驾驶过程中,方向盘有点重,尤其是在低速行驶时,转向不够灵活,给人一种沉闷的感觉。虽然适合稳重的驾驶风格,但日常的城市驾驶就不那么顺手了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】