途观L 2024款 出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版

【满意】说实话我不太懂车，之前的旧车也是开了十几年，现在想要置换一台性价比高一点的车型，而且目标就是suv，其他只会看看外观内饰性能方面也不太懂，网上去看也看不太明白。幸而朋友介绍这款车让我感觉大部分都满意，省心了不少。最满意的还是性价比，没啥吐槽的，也没有突出的优点，就是都觉得很不错，就是对我最大的优势。
【不满意】讲真的我真说不出什么特别不好的，朋友都说我要求怎么这么低，如果要讲只能说这个车油耗还是挺高的，可能以前开的车太小了，差距有点大。主要开城区道路，所以也还好哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方也就是底盘悬挂减震偏软，舒适，高速隔音降噪也比较好，外观稳重大气，黑色是金属漆硬度高，白色是普通漆，所以选了黑色
【不满意】最不满意的就是油耗了，市区拥堵时10～11，高速最低6.9，第一次跑高速出厂设置在运动模式油耗7.3，后来跑过7.0和6.9，高速油耗不高，市区确实太高，盲区大，比轿车盲区大，轮毂19寸的虽然好看大气，但也会影响油耗，轮胎车本高，其实18寸轮毂就可以，油门踏板太高，油门又轻，脚尖总是用力翘着，不能放松落下脚尖，这一点不舒适，刹车踏板也太高，引擎盖里面的隔音隔热棉都减配掉了，我自已购买、自行安装上了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】台车最满意的地方是让我觉得有了一个避风港，回家有了一个遮风挡雨的场所
【不满意】图这台车在使用过程中还没有发现特别不满意的地方，最让我不满意的就是他的功能配置没有想象中的那么丰富
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面无论是城市通勤还是高速巡航，提速比较快并且平稳。空间方面，无论是前排还是后排，都相当宽敞。特别是后排座椅支持比例放倒，进一步提升了后备箱的实用性，非常适合家庭出行。
【不满意】油耗偏高。虽然官方给出的综合油耗数据较为理想，但实际驾驶中，特别是在市区行驶时，油耗往往高于预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间了，外观看着时尚漂亮，全景天窗尺寸也不小
【不满意】方向盘有点高，座椅有点硬，后排座椅宽度不行，设计师浪费了肉排座椅的宽度，改成了没有用的小储物盒，低俗顿挫，深踩油门一两秒后才降档加速
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车到提车几天时间，关注途观L并不太久，对大众的车况、性价比还是有信心的。近1个月使用情况来看，多数为市区上下班、接送孩子、买菜办事，也就跑了几百公里高速，驾驶体检和整车性能不错。具体就是外观好，动力足，油耗低，易操控，比较满意。要说吐槽点呢，机舵盖、隔热棉、座椅通风减配，无关大雅，能够接受。还有少了车门隔音胶条和真皮方向盘保护套，实属减分项。高速上转换M档，妥妥滴安全感，但短距离下坡升档较慢，也许是程序设计原因，待以后逐渐适应会更好。总体而言，打9.5分以上，伴我开启新的征途，一路观山看海！
【不满意】还在磨合期，体验还是不错的。以后培养良好驾驶习惯，开创人车合一新境界！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T发动机配合7挡湿式双离合变速箱，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供稳定而强劲的动力输出。油门响应积极，超车并线轻松自如，驾驶感受十分愉悦。
【不满意】油耗偏高：虽然途观L在动力输出上表现出色，但油耗偏高，尤其是在市区行驶时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格已经很低了，综合素质不错，油耗也能接受，上下班 家庭用车两者兼顾。保有量大，有问题也能迅速解决。
【不满意】在一些不起眼的地方有减配，爱车的我不能容忍，还得自己想办法补回来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的动力系统调校得恰到好处，加速平顺且有力，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供稳定而愉悦的驾驶感受。同时，底盘调校也偏向舒适，有效过滤了路面颠簸，提升了乘坐的舒适性。
【不满意】虽然基础配置已经相当丰富，但一些更高级别的科技配置如全液晶仪表盘、更高级别的驾驶辅助系统等仍需选装，对于追求极致科技的消费者来说可能略显遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】