网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法S5 » 2024款 650 ULTRA 390kW » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 安徽-淮南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2190公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是阿尔法S的续航表现,标续650公里的续航实际能跑到550多,基本上在家附近的地方自驾游没有问题。而且我才拿驾照不久,经常走走停停,但是它的电耗也没有增加。日常在市区上下班代步,它的电量足够我开半个月了。开了空调电耗也只是增加了一些,续航表现没有让我失望。
【不满意】我觉得外观设计还是比较养眼,车头部分的设计也是有亮点,层次感丰富。而且采用的是封闭式格栅,让我看起来更加的精致有型。车身侧面我觉得也不臃肿,线条流畅自然。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1170公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比还是可以的,有一定的优惠,价格也不算高,值得入手。
【不满意】语音控制这个功能太费劲了,操作几次也听不懂,我都不想用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1212公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间挺大的,一家人乘坐都很舒服,而且不管是家用接送小孩,还是自己出差,我感觉开起来省心省力,蛮方便。
【不满意】暂时没什么太大毛病吧,感觉挺不错,就新车有点异味,可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.35万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2056公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】每一次提速我都觉得驾驶感受是真的很棒,爆发力挺强的,这一点倒是不用我多说什么。
【不满意】真的很难发现这个车有什么不满意的地方,基本上都是非常满意的,还是挺符合自己的要求的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间挺大的,一家人乘坐都很舒服,而且不管是家用接送小孩,还是自己出差,我感觉开起来省心省力,蛮方便。
【不满意】暂时没什么太大毛病吧,感觉挺不错,就新车有点异味,可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】电耗方面算是我非常满意的吧,电耗不高,相当不错,只在市区代步的话,充电也方便,续航持久,更省钱。
【不满意】内饰还是会有一点小小的味道,可能是新车,刚提时间不长的关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 918公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】空间比较大吧,特别是后排的空间比较大,然后开着也会觉得很舒服。
【不满意】一辆车有满意的地方也会有不满意的地方,我觉得这都是比较正常的现象,还好这个车不满意的地方我暂时还没有发现,我觉得都是优点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.33万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 云南-大理 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2014公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说到阿尔法S5最让我欣喜的莫过于其灵动的操控和智能的科技配置,在拥挤的城市中,它就像一条活泼的小鱼,轻松穿梭在车流之间,让我的出行变得轻松又愉悦。尤其是它的智能语音助手,仿佛一位贴心的伙伴,随时待命响应我的各项指令,这在提升我的驾驶体验上起到了极大的作用。
【不满意】考虑到它的价格和同级车型相比,就算有点小瑕疵并不影响我对它整体的喜爱。我并没有发现有什么问题,是属于耐看型的,打工人、打工魂、打工考究的是便宜好开就足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广西-梧州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力好,提速快,音响系统好,空间大,驾驶乐趣感很突出。
【不满意】座椅有点硬,腰部支撑力度不够,长时间驾车腰部会有点疲劳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
购买车型 | 2024款 650 ULTRA390kW |
裸车购买价 | 21.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广西-玉林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说实话之前对极狐这品牌并不是很了解,但试驾完阿尔法S5有点惊讶。别的不说,单就空间就很给力。尺寸也就是个B级车的水平,但实际坐进去绝对有C级车的感觉,跟两个朋友一起去试驾的,三个大老爷们在后排都能翘二郎腿,确实够大
【不满意】车里喇叭数量挺多,但感觉一直还是稍微差点意思,可能自己对音质的要求比较高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】