网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 亚洲龙 » 2024款 双擎 2.5L XLE尊贵版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 新疆-喀什地区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3600公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】一直很喜欢2.5的车就害怕油耗,缘份让我玩了一圈提了一台车,油耗开到5.2已经很满意,但好像还能降,内饰我可能没开过什么豪华车,我觉的氛围灯和真皮感觉还不错。
【不满意】四维地图是个拉圾,四维地图是个拉圾,四维地图是拉圾,重要的事情说三遍,调了几次高速优先,还是带上去了。调头回来多跑了两百公里。我也碰上了小电池亏电情况,好在我有个充电瓶的充电器,问了4s店的人,结果说要升级下,我问什么原因,我连开几天车跑了3000多公里还能亏电?人家说设计上有问题所以要升级下,意思说发动车给大电瓶充电,你在开车又用大电瓶没满发动机又给大电瓶充,没给小电瓶充,算了我忍了,我忍了。还有一汽丰田电话客户让我很不满意。第三方app装不了,应用商店也给不了白瞎了8155,硬气回我就是不行。我说凯美瑞车机也是一样,第三方和应用商店都能装,他说和他们不是一个公司的。怎么说二十几万的车?我说不如一个一千块钱的白板。还有一个坐椅是真硬不够软。还有一个设计有问题全自定速巡航前车要是突然慢120降80-90声音好大,我感觉不是用刹车降速好像是用档位降速。自己刹车退出巡航声音小多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 20.9万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 1 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气 空间富足 操控灵活 动力足 智能辅助安全可靠
【不满意】启动电瓶容量小 缺的引擎盖、C柱、后备箱盖密封条
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 18.48万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8080公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】24款双擎亚洲龙作为一款混合动力车型,在口碑的七大维度上表现非常均衡,以下是我的真实用车感受:
**空间**:亚洲龙的车身尺寸接近C级车,轴距达到2870mm,车内空间非常宽敞,尤其是后排腿部空间,身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积也足够大,日常家用或长途旅行都能轻松应对。不过,由于电池组布局,后排座椅不支持放倒,扩展性稍显不足。
**配置**:双擎版本标配了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持等功能,科技感十足。中控屏尺寸升级到10.1英寸,支持CarPlay和CarLife,实用性很高。不过,车机系统的流畅度和UI设计还有提升空间。
**性价比**:作为一款混动车型,双擎亚洲龙的油耗表现非常出色,市区综合油耗低至4-5L/100km,长期使用能节省不少燃油成本。加上丰田品牌的口碑和保值率,性价比在同级别中很有竞争力。
**外观**:24款亚洲龙的前脸设计更加年轻化,大尺寸进气格栅和犀利的大灯组让整车看起来更加运动。侧面线条流畅,尾部贯穿式尾灯也很有辨识度,整体颜值在线。
**内饰**:内饰用料扎实,软性材质覆盖面积大,质感不错。座椅舒适性很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。不过,内饰设计偏保守,缺乏一些时尚感。
**动力**:双擎系统由2.5L自然吸气发动机和电机组成,动力输出平顺且安静,市区低速行驶时主要以电机驱动,静谧性非常好。高速超车时动力储备充足,整体驾驶感受轻松惬意。
**油耗**:这是双擎亚洲龙的最大亮点,市区综合油耗低至4-5L/100km,高速油耗也仅为5-6L/100km,用车成本非常低。
**总结**:24款双擎亚洲龙是一款非常适合家用的车型,空间大、油耗低、配置丰富,加上丰田品牌的可靠性,是一款值得推荐的混动轿车。如果你注重实用性和经济性,同时对驾驶质感有一定要求,它会是一个不错的选择。
【不满意】轿车通病,中间隆起,对于轿车来说后排中间坐人不舒服。
整车无一个usb接口,全是type c接口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 16.78万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】油耗油耗油耗,真的是省,开了一千多公里,百公里平均油耗才4.5L,短途十公里左右的路程最省开过2.9的油耗,真的是越堵越省油。试驾了2.0的双擎,因同品牌置换2.5的优惠更大,果断下手2.5双擎尊贵版。配置也高🤭外形2.5的中网也是很好看的。
【不满意】高速过了100以上风噪还是蛮明显的,4S店的销售建议两扇前门去做下隔音。另外就是做工是真的糙,ADAS一边的缝很大还晃动,销售说都这样,还有就是方向盘那个镀铬的小方形也有缝隙,手伸下去会有明显的缝隙,上下用力压下就没缝了…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】黑龙的外观造型非常大气,线条修长,2.87的轴距,内部空间比较大,4.99米的车长,这么大的车,油耗才4.0-5.0升/百公里左右,非常的省油;40码以内电起步,安静且速度比较快,后段2.5的动力超车也是比较柔韧有余;
【不满意】1.后排中间位突起比较大,大娃抗拒坐后排中间位置,会晕车;2.冷车发动机启动时,声音还是比较大,不过在接受范围内;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 亚洲龙 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.5LXLE尊贵版 |
裸车购买价 | 15.48万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是亚洲龙的外观造型,设计得非常大气,虽然价格不高,但是开出去特别的显档次,这个月我刚提的新车,牌照都还没来得及上就已经开出去跑了几百公里了,车身线条圆润且修长,前脸的进气格栅造型动感豪华,特别有早些年皇冠车的派头,作为比较念旧的男人,这车对我的吸引力是非常大的。所以刚上市我就去定下来了,中途因为各种原因,导致现在才提到车,不过都是我自己的原因。
【不满意】不是很满意的地方就是二排地面中间的台阶太高了,燃油车的通病,导致中间位置乘坐起来特别的别扭,短时间乘坐还无所谓,长时间坐感觉挺累的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】