林肯Z 2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版

【满意】林肯Z的空间很大，车内乘坐舒适性很高，隔音好，开着不吵。
【不满意】车子后备箱容积不大，后面位置少了点，正常一家人出门玩的话，东西还没法带太多，只能装两个行李箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意莫过于内饰用料，质感氛围打造很好，车内很多细节部位都用上了软包，还有锐威音响+前贯穿灯+真皮座椅+迎宾灯等等，这也是为什么上混动尊逸版，还有马力很足2.0t不是吹的，标准模式下油门响应灵敏 很跟脚，这种油车的加速感是电车无法比拟的。虽然电车加速也是贼快（会晕车），进入车内的朋友都是一句话 里面比外面好看耶，外面看不出来里面这么豪华，说实话我也是看中内饰和空间才买的，看了大半年车，研究了大半年，最后看z到订车不到5天，也是没谁了，车是好车，就是知名度很低，也不知道耐不耐开，长辈都问这是啥车，你要耐心的跟他们讲解一下，还有一点林肯的服务也是可以的，买这车也是看中另外一点 服务，5年10次保养啊，免费洗车，免费取送保养等等，继续保持！
【不满意】最不满意是油耗，混动车型不是主打省油吗？这车在市区开有点拥堵情况下可以9-10个油，反而高速不塞车5-6个油，那你这不就是跟燃油版没啥区别吧，还有毕竟是二十多万的车了，电尾门没有（我4s加装的几千块），360影像没有（你没有好歹也弄个360全身雷达啊），只有前后雷达，还有4G信号网络有时跟没有的一样，下一首老播放不了，我可是花了300大洋开的无限流量，还有一点不满意的就是方向盘按键，有时候你按到了，车机感觉你没按到，这我就懵逼了，有时候摁多几次才有反应，特别是上下键，这个设计也是有点反人类啊，还有座椅记忆功能也是无语，非得调好了，要在个性化方案保存，下次开车才有记忆恢复，简单的事情有点复杂化去了，有些车机功能有点麻烦，单单车机有些功能你都要花费好长时间去研究，去熟悉，部分功能设置好了等你下次开车又是恢复到默认状态 懵逼+2。最好停车状态下研究，边开边研究属于危险驾驶，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计在颜色和用料方面很下功夫，凸显出了豪华品牌该有的气派。混动版本除了在油耗上有优势外，行驶品质也是燃油车无法比拟的，既有电动车的静谧性又不失豪华燃油车的稳重感。我在某音和某站都有对这辆车的详细讲解和提车测评，大家可以去搜索 林肯Z-老钱家的叛逆公子，希望对有意向选购这款车的朋友有所帮助。
【不满意】性价比不高，同为二线豪华品牌只优惠三到五万，比起动辄则优惠十几万的捷豹，无论在外观还是气势上毫无优势。混动并没有宣称的那么省油，除了某些特定路段，大部分时间的综合油耗也会达到七到八个油，多花的那20,000块钱，感觉很不值。整台车的气质太像新能源了，车机系统也是按照手机的操作逻辑设置的，导致在行驶过程当中，想要对车辆进行一些操作都存在安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买车的时候我觉得服务态度比较好，店里面的人员都是比较热情的，整体给我的感受是比较棒的。
【不满意】当时的优惠力度确实是不大的，对于这一点我不是特别满意，其他方面感觉都还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】