长安启源A07 2024款 纯电 真香版 710 旗舰型

【满意】启源A07 710纯电版最满意的是其超长续航（CLTC 710km），轻松满足城市通勤和跨城出行需求；补能便捷。智能车机流畅，AR-HUD导航提升驾驶安全性，无框车门让日常通勤更舒适，兼顾科技感与实用性。 710版的续航里程达到了500公里，这在同级别车型中表现非常突出。无论是日常通勤还是长途旅行，用户都不必频繁充电，极大提升了用车便利性。同时，其电池管理系统也经过优化，确保了电池的高效性和耐用性。 版配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。此外，车内搭载了智能语音控制系统，用户可以通过语音指令操控导航、音乐、空调等功能，操作更加便捷。还有车外放电功能，户外露营烧烤打火锅都可以，非常方便。车内有多个场景模式支持选择，露营模式，影音模式，小熄模式，k歌模式，用起来都很好，在车内的也能有自己的小空间。 ota更新提车一年，更新了两次，也算挺好的了。 车内空间宽敞，座椅采用高品质材料，支持多向调节和加热、通风功能，乘坐体验非常好。 710版本续航里程长，配置丰富，科技感强，价格还算合理，相比同级别车型具有较高性价比，适合追求续航与品质的人。外观也很好，成熟大气稳重。
【不满意】底盘有点低，底盘装了护板，空载离地只有12cm，满座的时候估计只有8cm
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆已买了半年，行驶了7500公里，整体比 较满意，外观没得说，萝卜白菜各有所爱， 我觉得A07外观设计的非常好看，内饰我选的 是赤缇红，白色外观配红色内饰是绝配，配 置就不用了多说了，座椅按摩，香氛都是我比较喜欢的，说一下用车感受，整体行驶质感还是比较给力的，不管是加速，刹车，都是非常不错的，乘坐空间也可以，居家使用完全够用，后排如果做三个大人，冬天穿的厚有点拥挤，再说说续航里程，整体来说，续航市区一般540公里，高速的话跑过两次，一次西安，一次山西，来回大概是1400公里左右，我一般跑350公里充电，如果跑完估计460公里左右。全程都是压着限速跑的，自适应巡航我除了高速用过，用着还比较满意。 我还加装了一个前备箱，觉得非常实用，大家可以去4S店加装一个。整体来说，我对这款车比较满意。
【不满意】不满意的地方就是车机系统升级之后，倒车影像有所调整，看不到轮毂，感觉没有之前方便，停车总感觉会碰到道牙。好像听说车机会重新升级成原来的倒车模式，比较期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用长安启源A07已经5个月了，给大家分享一下他的智能座舱体验。 首先介绍一下硬件配置 中控大屏：搭载15.4英寸2.5K高清超窄边框悬浮大屏，分辨率为2560×1600，刷新率120Hz，显示清晰细腻，操作流畅。 AR - HUD：采用全信息AR - HUD技术，投射视距达7.5米、等效50英寸超大屏幕，取代传统仪表盘，提供实景导航等信息，支持高度可调及个性化自定义。 音响系统：中高配车型配备16扬声器“天空剧院声场”高级音响系统，720W功放，支持5.1.2天空环绕音效及六大音效模式。 智能系统 车机系统：内嵌启源OS车机系统，左侧常驻车辆状态卡片反馈行车信息，右侧为导航地图页面，底部DOCK栏有车辆设置等功能入口，布局简洁。 语音交互：语音系统反应灵敏，支持多模真免唤醒功能，每秒可执行20条指令，能控制导航、空调、主动服务AI智慧助手等操作，具备车外语音交互和连续对话功能，配合声纹识别提高安全性。 智能驾驶辅助：配备L2级自动驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。还有弯道减速、大车偏移预警、智能限速等安全辅助系统。 多情景智慧模式：支持休憩、观影、嗨歌、提神等多种智慧模式。如休憩模式下，座椅调至舒适位置和角度并按摩，同时展示自然动效、播放舒缓音乐。 驾驶体验。 大屏自己换了个钢化膜，操作不太灵敏，原装已经自带保护膜了，大家千万不要换。 hud挺喜欢的也很高级，吐槽一下更新2.0车机后，行车过程中歌词显示太智障了，跟不上原唱不说还显示不全，并线辅助辅助也不能显示了，不过新版车机更流畅，可以自定义锁车、上下车音效，大家看着更新吧。 音响反正是比我的油车好，具体在什么水平，我也不是很懂。头枕音响很舒服，什么都能听得清清楚楚，车上的其他人听起来也不吵。 语音交互，以前挺好的，识别准确，不会自己唤醒，更新后偶尔自己唤醒不知道是不是哪里没有设置对，车外语音不能打开雨刮维修模式了，不太方便。新车机语音交互自带拾音器的感觉，更有科技感，是否要更新大家自己斟酌。 智驾，上高速偶尔用用可以，平时开车不快的话应该挺喜欢的，不适合开快车的人，太弯的路过弯快不起来。 情景模式，不得不说提神模式，有次我确实有点瞌睡，打开效果杠杠的。其他模式没怎么用过，大家自己体验。 最后，新的一年就要到了，祝大家新春快乐，万事如意，心想事成，身体健康，万事如意。
【不满意】更新后的360只能显示一个角度了，要换的话要手点，强烈要求要原版好几个视角同时使用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，音响效果对于我这种音乐没有天分的人来说比较满意
【不满意】颠簸路段会有一次多余的弹跳，还有就是车机更新速度太慢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很吸引人，大气流畅，我感觉上至中年，下至青年都可以驾驭，贯穿式大灯也是时下比较流行的设计。流畅的溜背式造型从车头一直延伸到车尾，线条优雅自然，不仅增强了车辆的运动感，还能有效降低风阻，提升车辆的续航能力。四个车门均为无边框设计，搭配电吸门功能，开门时优雅大气，关门时轻松便捷，彰显了车辆的高级感。一眼就相中这个紫色，现在满大街的车非黑即白，新能源电车就要彩色才够味，
【不满意】没开几天就有大大小小的异响，售后也没法解决，就让我开着看。而且整个启源的销售和售后我觉得都不是很专业，各种推诿扯皮。车辆配置的补胎液和充气泵到现在也没给我
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这半年多以来，我对A07真的是越来越爱了。它那独特的无边框设计车窗，再搭配上全景天窗，这两者相结合所营造出的视野效果真的是无与伦比。无论是我的家人，还是我的朋友们，只要坐过这辆车，都对这样的视野赞不绝口。大家坐在车里的时候，感觉整个世界都在眼前展开，那种视野被完全打开的感觉真的是妙不可言，而这种绝佳的视野也使得乘坐的舒适度提升到了一个很高的水平。 而且A07的车内空间非常大。特别是后排，当有人坐在后排的时候，会发现座位十分宽敞，双腿可以很自在地伸展，根本不需要像在一些小空间的车里那样委屈自己，把腿蜷缩起来。 还有一点让我特别满意的就是后备箱的空间。对于我这种喜欢自驾游的人来说，简直是太实用了。以后要是去自驾游，那些露营装备都能轻松地放进后备箱，再也不用担心没有足够的空间放置装备的问题了。
【不满意】那就是更新系统慢，有点卡，刹车有点异响，船厂就是船厂，开起来有点飘！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常好看，很满意这辆车的外观，同样的内饰也非常满意，还有就是电吸门感觉和别人的特别不一样，基本别人关门都是用力一拍，我就只需要轻轻一碰就吸上去了。动力表现也非常喜欢，油门一踩，超车没焦虑。
【不满意】后排的空间比较不满意，原来觉得 2.9 米轴距外加中间平整坐起来应该很舒服，偏偏 坐后排实际感受上不像坐 4.9 米车长 2.9 米轴距 的车子。而且后排乘坐起来座椅太短了，对大腿的支撑性不好，坐久了后排会晕车，腿也比较不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长安启源a07的外观还是很可以的，它的颜值在同级别车中也算是很能打的，相较于我同事买的深蓝我更偏向于家用一些的启源，当时也看了银河E8等年轻运动的车型，但价格，配置等因素也导致于后面也比较偏向于它，加上都是有大企背书，个人也比较支持国产车，我也愿意去相信国产产品可靠性，所以选择了长安启源A07。我选择的是启源A07纯电710版本，配置在同价位已经无敌了，基本上该有的都有了，像氛围灯ARhud，16个音响，座椅通风、加热、按摩，全景天幕，无框车门，电吸门，大遛背，19寸米其林轮胎，四条胎就价值4000块了，内饰也具有高级感，还有一些车外喊话，声音等有趣的小功能，但是使用起来有点不方便，毕竟全都集成在中控屏上，小安又不能支持一些复杂的东西，可能就会有点操作困难，电池虽然是中创新航的三元锂，但这个价位已经算得上比绝大多数车更优秀了，在网上看长安的金钟罩电池也比较让人具有安全感。 在日常使用中也给车子做了一些小装扮，但是大体没有动，因为也担心影响质保，同时也购入了各种养车用品，特别是刚提车的那段时间，总是在买买买，玻璃膜，车衣等都来了一遍。车里也买了博主推荐的头枕腰靠等，便携式洗车机，车载吸尘器等用品也必不可少，个人比较喜欢自己洗车的感觉。果然买了车之后支出就会变多。 车子开了两个多月，用于短程上下班开，总体驾驶感受不错，续航现在这种天气城市代步打8折，电耗开50%的动能回收大概在13个左右，起先用车没有使用动能回收电耗可能会偏高一点，但后面发现调到50%的动能回收，对驾驶感受来说也没有什么影响，高速的电耗表现也还可以，710充满的话，应该可以跑到400多一点，并没有跑到极限过，这样的表现我还是比较满意的。长安启源A07总体还是很满意的，也支持国产车越做越好。
【不满意】车机一般，官方对车不太重视，ota全靠缘分，对车机和智能看重的可以三思了，底盘调校太软了，对一些烂路不大友好，底盘有点低，害怕刮到电池。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启源a07是我见过最满意的电车，首先外观来说线条非常圆润饱满流畅，不会像有些车一样具有攻击性，让人看着很舒服，车长适中4米九，不会特别拉长，但不会像特斯拉比较短！让人映入眼帘的前大灯是贯穿式的设计照明还是比较有辨识度的，侧面车身像跑车一样。19寸的米其林轮胎搭配低风阻轮胎，基本上和50万价位的车子有的一拼。无边框电吸玻璃门特别开门特别方便，适合老年人，儿童上下车！空间来说，比市面上70%的轿车SUV都大，比宝马x3空间大，比宝马I3的优势就是后排是纯平的，没有隆起！类似属于简约风格，有木纹装饰加麂皮毛绒，不会像小米汽车一样很有塑料感。最后再看一下这个车的续航，还是非常牛逼的，充满电可以跑到580公里，平均电耗100公里是12.9度电，冬天在重庆这样七八度的环境下也不会说续航有什么折扣，只要高速开车，别超过每小时120公里以上，基本上平均能耗可以控制在100公里15度电。相比于特斯拉，所谓的全球能耗三电水平控制的最优秀来说启源才是全球能耗控制的最好的车子，因为启源的车身更大，车身有1900公斤，但是电耗做到如此优秀，肯定得益于电池等电控一体化集成设计！最后这款车开起来还是比较平稳的，贴地感还是有的，只是说转弯的时候信心稍微有些不足，比如下雨天的时候侧滑还是有的，不要开的太快就行了，刹车方面，把动能回收调到最强，基本上可以代替刹车功能，可以节约刹车片，最后刹停的那一刻也没有宝马车那样的点头，就让人很眩晕的感觉！总之，启源这款车最近三年内无人能敌，性价比全球第一！
【不满意】最不满意的地方就是在两次使用的时候，突然出现了刹停抱死的现象，应该与紧急避让有关！还有系统，有时候会自动识别驾驶者在抽烟睡觉，打电话之类的，其实驾驶员没有这些行为，系统误错误识别！
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车的外观，流线型非常好看，轮毂是花的形状，很有特色。座椅记忆、座椅礼让让能提高驾驶体验，座椅按摩、座椅加热让冬天开车更加舒服，前后碰撞提醒、开门碰撞提醒、全景影像透明底盘让开车更加安全，快充节省了充电时间，开车时候更加的方便快捷。
【不满意】车机系统卡顿，有时候行车记录仪不识别内存卡，前方碰撞提醒紧急制动故障，车机有些不太人性化，用的很不舒服。取消了实体按键，手刹也没有，车机一旦出了问题就很不安全。把收音机取消了，对于习惯开车时候听本地广播的车主很不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】