元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

【满意】算下来提比亚迪元已经一年零三个月了，里程表刚过16000公里，日常通勤、周末出游、回老家探亲全靠它，称得上是家里的得力干将。这段时间开下来，对这车的脾气秉性摸得透透的，今天就从几个实实在在的维度，跟大家唠唠真实感受。 1. 空间：小型SUV里的，空间够用 当初选车时最担心的就是空间，毕竟元定位小型SUV，怕后排坐人太憋屈，结果开下来完全多虑了。前排调整好我的驾驶位（我身高178cm），后排再坐个175cm的朋友，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不会觉得局促。头部空间也够用，头顶离车顶至少有两指空隙，不会有压抑感。 储物空间设计得挺贴心，门板上的储物格能轻松放下两瓶大瓶装矿泉水，中控下方的区域虽然有点浅，但放手机、钥匙这些小物件很顺手，就是急刹车时容易滑出来。最惊喜的是后备箱，平时上下班放个电脑包、健身包绰绰有余，上次回老家，装了两个大行李箱、一堆土特产还有孩子的玩具车，居然都塞下了，完全没压力。后排座椅放倒后还能扩展空间，有次帮朋友拉个小尺寸的书架，直接放平就搞定了，实用性远超预期。 2. 续航：家用代步完全够用，高速表现有底 日常开下来续航表现挺实在的。市区通勤为主的话，夏天开空调大概能跑280公里左右，冬天开暖风续航会降一些，大概260公里上下，换算下来续航达成率基本在六成左右。要是不怎么开空调的春秋季，续航能更顶，有次周末周边游，来回跑了207公里，表显续航才掉了320公里，达成率还不错。 高速续航确实会打折扣，但比我预想的稳。上个月跑高速回老家，全程大概280公里，出发时满电，跑到目的地还剩11%的电，算下来实际能跑300公里出头。如果是100km/h左右巡航，续航表现会更好，上次试了下，这种速度跑下来实际里程能到380公里左右。补能方面也方便，家里装了7kW的家充桩，晚上谷电时充电，一度电才3毛多，充一次满电也就十几块钱，折算下来每公里成本不到一毛钱，太省了。高速上快充也快，从30%充到80%大概半小时，服务区歇口气的功夫就能补够续航，跨城出行完全不慌。 3. 内饰：设计有亮点，细节待提升 内饰整体设计我挺喜欢的，中控布局很简洁，没有多余的物理按键，大部分功能都能在大屏上操作。那个飞机螺旋桨造型的空调出风口特别有意思，开空调的时候我总爱转两下，做工看着也挺精致。方向盘是平底设计，握感不错，上面的中文按键标识很直观，上手毫无难度。座椅是皮质的，坐起来挺舒服，就是靠背稍微有点直，长时间开的话得时不时调整下姿势。 不过内饰也有槽点。新车刚提回来的时候味道有点大，通风放了一个多月才慢慢散得差不多，这点不太满意。另外硬塑料用得比较多，中控下方和门板部分都是硬材质，放东西的时候容易刮花，而且刹车或转弯时，中控区域的 4. 驾驶感受：灵活好开，新手也能轻松驾驭 作为每天开的代步车，元的驾驶感受很讨喜。首先是起步特别轻快，电车的优势很明显，红绿灯起步时轻轻踩下电门就走，完全没有顿挫感，汇入车流特别轻松。动力储备也够用，市区里超车很从容，就算是高速上，从100km/h提速到120km/h也毫无压力，推背感还挺明显，超车时心里很有底。 方向盘转向很精准，力度也适中，女生开也不会觉得费力，长时间驾驶手臂也不会累。车身尺寸不大，在市区拥堵路段穿梭特别灵活，小区里那些狭窄的停车位，我这个新手也能轻松停进去，多亏了360全景影像，车子周边的情况看得一清二楚，倒车、泊车完全不慌。底盘调校偏向舒适，平时过减速带或者坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会觉得太颠。不过减震效果不算顶尖，遇到连续的烂路时，后排还是能感觉到明显的震动。 刹车踏板反馈还算线性，但前半程有一点点虚位，刚开始开的时候需要适应，不然容易点头，我爸妈坐后排时偶尔会说有点晕。隔音表现中规中矩，市区低速开的时候挺安静，速度上了100km/h之后，胎噪和风噪会明显一些，但还在能接受的范围，放首音乐基本就能盖过。 5. 优点：这些地方真的用着舒心 开了一万六千公里，元的优点确实不少，最让我满意的是用车成本低。加一次满电才十几块钱，能开小两百公里，比起之前开油车时动辄几百块的油费，简直是省太多了，一年下来光油费电费就能省几千块。 配置实用也是一大亮点。NFC车钥匙太方便了，有时候忘带实体钥匙，直接用手机就能开门启动，再也不怕出门忘带钥匙了。手机APP还能远程控制，夏天车子晒得滚烫的时候，提前几分钟远程开空调，上车就能享受到凉快的环境，这点在夏天太刚需了。360全景影像对新手太友好了，不管是侧方停车还是过窄路，都能避免刮蹭，安全感满满。 可靠性不错也是值得夸的点。这一万六千公里里，除了之前提到的异响问题，没出现过其他小毛病，不管是冬天零下几度还是夏天三十多度，车子都能正常启动，从来没掉过链子。4S店的售后服务也挺好，上次座椅有点异响，去了之后直接给申请更换座椅总成，效率很高。 另外，车身灵活好停车这点在市区太重要了，每次去商场或者老小区，别人还在找车位的时候，我基本能轻松找到空位并停好，节省了不少时间。 6. 缺点：实话实说，这些不足得接受 当然，元也不是完美的，几个缺点也得跟大家说说。最明显的是高速隔音一般，速度超过100km/h后，风噪和胎噪比较突出，长时间开高速会觉得有点吵，要是能把隔音再加强一下就好了。 座椅舒适性有待提升，前排座椅支撑性一般，腰部没有支撑调节，开超过两个小时的长途就会觉得腰酸背痛。后排座椅靠背角度比较直，坐久了也容易累，要是能调节角度就更完美了。 远光灯亮度不够也是个小遗憾，晚上跑没有路灯的山路时，远光灯照得不远，心里有点没底，打算后期自己换个亮一点的灯泡。还有就是内饰材质一般，硬塑料用得太多，显得不够高档，而且容易产生异响，影响质感。 最后一点是刹车点头问题，虽然开久了能适应，但家里老人坐的时候还是会觉得不舒服，这点希望厂家能通过调校改善一下。 总结：家用代步的靠谱之选 总的来说，比亚迪元开了一年多一万六千公里，我整体是很满意的。它可能不是那种在各方面都顶尖的车，但作为家用代步车，它在空间、续航、用车成本这些核心需求上都做得很到位。 空间足够日常家用，续航能满足大部分出行场景，用车成本低到让人惊喜，配置也很实用，可靠性也经得起考验。虽然有隔音一般、座椅不够舒服这些小缺点，但都在可接受的范围，毕竟没有十全十美的车，关键是看是否符合自己的需求。
【不满意】小物件容易滑动发出异响，后来我买了个专用储物盒垫上，才解决了这个问题。开了大概半年的时候，A柱内饰板还出现过共振异响，去4S店检查说是气帘晃动摩擦导致的，师傅给贴了块海绵就好了，虽然不是大问题，但确实影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，内饰个性十足，元气满满 ，它的内饰非常有特点，运动化十足，非常的年轻化。
【不满意】后备箱的空间不是特别大，像平常有时候出去露营的话，然后有些东西不够放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车提速快。基本静音。运动模式的话。有很强的推背感！
【不满意】冬天用电快。长途充电麻烦 后尾部安装了挡泥板。泥巴还是能飞到后挡风玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买元 PLUS 之前，我就觉得比亚迪的车在价格方面一直都挺实在的。提车之后，元 PLUS 的外观更是让我一眼就相中了，颜值真的很高。车身线条流畅，简约又时尚，车漆均匀有质感，看上去特别有档次。而且用料也不含糊，对得起这个价格，性价比杠杠的。车内空间也挺宽敞，作为家用车再合适不过了。
【不满意】要说不满意的地方，那就是价格了。当时买车的时候，基本没什么优惠，感觉就跟一口价似的，要是能再便宜点或者多送点赠品就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我最满意的一点，它的造型设计得比较时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面线条流畅自然且动感十足尾部贯穿式的尾灯也增加了整车的运动气息。
【不满意】不满意的地方有两点，第一点就是这辆车子它的异味还是比较大的，因为当时在试驾的时候也发现过这个问题。第二个地方的话是车子的后排空间表现不是很理想吧！不过还好我大部分时间都是自己开车上下班代步使用嘛所以问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车可以 毛病没有开了1年多10万公里了 还是相信比亚迪的家用车 就是操控不好 下一辆要换还是比亚迪
【不满意】操控不好 别的到现在开了一年多还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的是它的外观，我第一眼看到它的时候就被吸引住了。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【不满意】最不满意的地方是这款车的隔音效果不是特别好，特别是在高速行驶时风噪声和胎噪音比较明显。另外就是新车刚刚提回来的时候车内会有一些异味儿存在需要开窗通风一段时间才能够消除掉这些缺点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车辆的续航，在车辆充满电之后，可以行驶325公里，这个表现真的是太棒了，有效地节约了用车的成本，要放在之前，至少需要300块钱的油，节省的不是一点点。
【不满意】最不满意的地方，那就是车内材料的味道有点重，这种混合味道真的有点上头，塑料的味道，皮质的味道，都有一些。每次开车之前，都得先通风。还好，几天的时间就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车辆的空间，千万别看它是一台紧凑型的suv，外观长度也只有4455毫米，但轴距尺寸达到了2720毫米，这可是中型suv的轴距尺寸，所以内部空间的表现，真的是太好了。
【不满意】最不满意的就是经销商，在赠品方面发生了一些不愉快，因为我是全款买的车，没签订车的合同，商量好价格之后说好了赠品，就去办手续了。结果拿赠品的时候，是之前说的不太一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挺满意车辆的性价比，因为在价格上特别合适，还赶上了补贴，不需要交购置税，全部落地的话，10万多块钱。作为家庭来使用，真的是特别合适，因为后期，没有什么费用，充电就可以忽略不计了。现在开了也有一段时间了，今年过年正好让它作为我的搭子刚刚好。
【不满意】在我看来，这台车整体设计上偏年轻化，在颜色上面，应该更加的大胆一些，现在的颜色总感觉有点老气。要是能够再掀一些，要是能够再鲜艳一些，那效果真的就太好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】