奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

【满意】在众多豪华品牌中，奥迪一直以其精湛的工艺和卓越的性能著称。而A7L黑武士作为上汽奥迪的力作，更是将这份豪华与动感发挥到了极致。它独特的黑色车身，配合犀利的线条设计，让人一眼难忘。更重要的是，它不仅仅是一款外观炫酷的车，更是一款内在实力强大的座驾。
【不满意】内饰太过于简单，想好看点基本靠自己去改装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华与舒适并存的内饰设计、强大的驾驶辅助系统、精致的音响体验以及卓越的动力表现
【不满意】后排空间坐俩人合适三个人有点局促，前段加速比较弱，没有离车自动落锁功能，没有语音控制
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奥迪A7L 45TFSI黑武士两个月使用报告：运动与舒适的完美平衡 选择奥迪A7L 45TFSI黑武士版的初衷，是被它一身“暗夜铠甲”的凌厉气质吸引。但两个月深度驾驶后，这台车用远超预期的全能表现证明：它不仅是一台靠颜值吸睛的“西装暴徒”，更是兼顾运动激情与家庭需求的六边形战士。从通勤代步到跨城长途，每一公里都在刷新我对豪华轿跑的认知。 黑武士美学：街道上的视觉焦点 黑武士版的“暗夜基因”让这台车自带高光。全车熏黑中网、黑化奥迪四环标、21英寸哑光轮毂搭配红色卡钳，配合本就低趴的宽体车身（1908mm车宽），静止时如同一头蓄势待发的黑豹。无框车门更是点睛之笔——每次解锁时车门自动微抬的仪式感，总能引来路人侧目。本以为激进设计会牺牲实用性，但实际使用中发现：电吸门轻拉即合，雨天也无需担心车窗积水；双层隔音玻璃+全车声学夹层，让无框车门的风噪控制甚至优于某些有框车型，120km/h巡航时车内对话依旧清晰。 2.0T+7速S tronic：丝滑如电车的燃油灵魂 尽管是45TFSI车型，但这台高功率2.0T发动机（245马力/370N·m）搭配7速湿式双离合的表现堪称惊艳。日常通勤中，变速箱仿佛能预判我的意图：拥堵跟车时，1-3挡切换如CVT般平顺，彻底告别传统双离合的“犹豫感”；深踩油门时，连降两挡的果断配合涡轮瞬间起压，推背感来得迅猛却不突兀。最惊喜的是运动模式下，换挡逻辑依然保持极高宽容度——即便在盘山公路连续攻弯，变速箱也不会神经质地锁死挡位，而是像一位经验丰富的陪练，既保留操控乐趣，又默默化解顿挫风险。两个月行驶3000公里后，百公里综合油耗稳定在8.5L（高速最低6.2L），德系动力总成的精妙调校令人叹服。 越级空间：轿跑外衣下的行政级内核 作为一款轴距3026mm的C+级轿车，A7L的后排完全颠覆了我对溜背车型的认知。身高175cm的家人乘坐时，膝部空间接近三拳，配合可调倾角的座椅靠背和加长坐垫，长途乘坐毫无压力。全景天幕从驾驶席头顶延伸至后排，配合纯黑Alcantara顶棚，既缓解了溜背造型的压抑感，又进一步强化了“暗夜主题”。储物细节也充满巧思：门板储物格可横放两瓶矿泉水；后备厢标准容积达到384L，放入婴儿车+露营装备后仍有冗余空间。谁说运动轿跑必须向实用性妥协？ 豪华科技座舱：理性与温度的碰撞 拉开车门的瞬间，三块液晶屏与碳纤维饰板交织的座舱，将奥迪的“科技冰冷感”与黑武士的“热血基因”巧妙融合。MMI车机虽然不如新势力花哨，但无线CarPlay的流畅映射、实体按键的保留以及自定义快捷键的设计，让驾驶时的操作效率倍增。B&O音响在播放电子乐时，低音浑厚不闷头；切换到古典模式，声场定位又瞬间变得精准克制。最让我依赖的是智能驾驶辅助系统：车道居中+全速域ACC的组合，在高速拥堵路段极大缓解疲劳，却又不会过度干预方向盘手感，完美平衡安全与操控乐趣。 总结：一台让人上瘾的“全能暗影” 两个月过去，这台黑武士早已超越“代步工具”的范畴——它是早高峰中从容穿梭的伙伴，是深夜加班后点燃驾驶激情的火花，更是全家出游时舒适可靠的移动港湾。当熏黑尾灯在隧道中划出一道流光，当无框车门在商场地库引来年轻车迷的驻足，我愈发理解奥迪A7L黑武士版的设计哲学：真正的豪华运动，无需在颜值、性能与生活之间做选择。它用德系精密工程与东方实用主义的融合，证明了一台车可以既是锋芒毕露的战士，亦是温柔细腻的伴侣。
【不满意】后排座椅靠背太直，坐起来不是很舒服，希望以后厂家能给改进
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【满意】A7L完美继承了奥迪Sportback车型的溜背设计精髓，但国产化后并未完全照搬进口A7的掀背造型，而是通过加长车身和优化尾部线条，在运动与商务之间找到了平衡点。
【不满意】21寸轮毂虽然好看，但是好看的代价就是总要害怕爆胎，60多的速度过了个坑就爆了。导致我现在开车都不敢开快，看到坑都要应激一下，美观和实用还是要综合考虑一下。
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【其他】

【满意】要说最满意的点，那必须是战斗的前脸外观识别度很高，在路上确实是开的很霸气，轿跑车身加上流水动态贯穿尾灯真的很吸睛，甚至现在买了快一年，下车回头都会有心动的感觉，外观这一点是真的很赞！ 同时整车的大部分零件其实也大多都是进口材料，不偷工减料这一点真的很赞，黑武士带选装包甚至配备小bo音箱外加acc自适应巡航和碳纤维内饰板等等性价比还是蛮高(个人是为了音响买单的选装包我觉得不后悔😂)，正常行驶在路上回头率还是有一些也能满足一些个人的小虚荣心
【不满意】要说不满意的点，那应该就是大家最诟病的祖传车机卡顿，智能化这一点确实和电车还是没发比，偶尔的车机卡顿启动不了确实会有点糟心，但是实际体验下来这个开了一年时间，也就出现过两三次总体还是可接受范围，同时还有吐槽的一点就是刚启动低速换挡 会有顿挫感，但是加98油会稍微好一些没有那么大的感觉总体还是瑕不掩瑜确实是一辆非常好的dream car
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【满意】非常帅气的一款车，超级好，比新势力好多了
【不满意】就是价格超30了，，，，，，，，，，，，，，，
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【其他】

【满意】今年6月底去订的车，7月2号提的车。整个订车到提车过程差不多2周不到。销售妹妹也是非常热情，任何问题都可以第一时间回复。A7L黑武士版本这车外观真的没话说，越看越喜欢，每次停完车都会忍不住一直回头多看几眼。内部空间真的很大，我1米75的个子驾驶位调好后，后排坐着即使翘着二郎腿还有很大的空间。后排的独立空调也很友好，小朋友有时候会觉得冷，奈何我觉得热，他就可以自己把后排的空调关了。动力方面的话245匹的马力也十分的给力，油门响应也很快。提车到现在差不多一个月的时间，开了2000公里，当中有一次从上海到安吉的自驾游。长时间油耗在9.5左右，因为上下班一共只有6公里路，所以上下班油耗差不多在13左右，周末出去玩的话油耗差不多8.5左右。感觉整体油耗对于这么大的车来说还是很不错的。上了高速之后开起来真的很舒服，即使开了4个小时也不会让我感觉特别的累，超车变道都非常的丝滑。最完美的还是奥迪的灯，在锁车和解锁的时候灯光的流动性真的让人看着很心动。
【不满意】不满意的话可能就是黑武士Plus版本需要等待的时间太长了，当时因为旧车保险到期了，着急提车就订了黑武士版本没有加包，现在就非常的后悔。还有一点的话就可能是后排座椅没办法放倒，有时间需要拿一些特别长的东西可能后配箱里就塞不下了。
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【满意】作为一款融合了运动与优雅的车型，最令我满意的是奥迪A7L的外观设计和驾驶感受。作为“黑武士”版，这款车在外观上散发出一种独特的冷酷和优雅，黑色车身配色与充满力量感的车身线条相得益彰。 驾驶感受方面，A7L搭载的2.0T发动机与四驱系统配合默契，动力输出平顺且充沛。无论是在城市驾驶还是高速行驶，这款车都能够提供稳定且令人满意的驾驶体验。特别是在弯道和湿滑路面上，quattro四驱系统提供了出色的抓地力和操控性，能给驾驶者足够的信心。
【不满意】尽管A7L表现出色，但也有一些让我感到不太满意的地方。比如车底盘较低，容易在一些非铺装路面剐蹭到底盘。
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【满意】购车理由卓越的品牌与品质：A7L作为上汽奥迪的旗舰车型，继承了品牌一贯的卓越品质和精湛工艺。品牌在市场上享有良好的口碑，拥有悠久的汽车制造历史和丰富的技术积累。优雅而动感的设计：外观设计融合了优雅与动感，线条流畅，比例协调，展现出强烈的视觉冲击力。车内设计同样出色，采用高档材料，注重细节处理，营造出豪华而舒适的乘坐环境。出色的性能表现：搭载先进的发动机和传动系统，提供强劲的动力输出和顺畅的驾驶体验。悬挂系统和底盘调校经过精心优化，确保车辆在各种路况下都能保持稳定性和舒适性。先进的科技配置：A7L配备了一系列先进的科技功能，如智能驾驶辅助系统、高清触控屏幕、B&O音响系统等，提升了驾驶的便捷性和娱乐性。车辆还支持最新的车载互联技术，可以实现与智能手机的无缝连接，满足现代人对智能出行的需求。
【不满意】有一点非常困扰我:广东的梅雨季节时间很长，油箱盖子里面经常会积水。检查了一下是因为排水管口进了泥沙，导致我后备箱要备一跟吹气管（当然毛刷也行），下雨的时候要时不时看下油箱，有水还要疏通一下
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【满意】终于提车了，刚提的新车，还没来得及撕膜和上牌就拍了一组照片，以此作为一个美好的留恋。最满意的就是奥迪A7L的外观设计，颜值真的是太高了，运动型男人配上运动型的轿车，开到哪里都是一道风景线，黑武士版本全车黑化后，是不是又多了一层神秘的色彩，我个人也喜欢穿黑色的衣服，所以当初选车时也就毫不犹豫的选择了黑武士版本，确实非常的让我赏心悦目，修长的车身配上全车的黑化，运动感、神秘感、高冷感都得到了进一步的强化，我是越看越喜欢。
【不满意】有得就有失嘛，全车黑化后的结果就是特别容易脏，稍稍有点灰尘就显得很陈旧，所以必须要经常洗车才行，不然开出去就彰显不出它黑武士的调性了。只是经常洗车会特别的麻烦，耽误时间还费钱。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】