网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 普拉多 » 2024款 2.4T 全能TX版 5座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↓ | 4.16 |
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 47万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 12000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】丰田普拉多是陆地巡洋舰的衍生产品,畅销全球,二手车保值率高。在车友界有一句名言:有钱的时候一定要记得买一辆丰田普拉多,它能陪你风花雪月,也能陪你东山再起。
【不满意】最不满意就是倒车的时候异响声刺耳,厂家说是刹车片的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 52.9万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 15000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】加速较老款好了不少,提速响应快,频繁的启停要适应一下但不影响驾驶,城区的油耗也下降了不少,高速的油耗120一130之间在10. 到11个
【不满意】TX大灯非常暗,这个价位配这样的大灯不地道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 44万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 180公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 2 |
【满意】底盘驾驶质感优秀,全时四驱,功能实用,驾驶视野好
【不满意】TX没有圆灯版本,BX基本配置太素,第二排腿部空间小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 52.18万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】外观大气、太酷了吧。动力强劲,加入P2电机油耗也能接受。车机系统用起来也很方便,内部空间比较充裕,家人乘坐舒适。
【不满意】中配了,行李架后尾翼也没有,厂家有点扣。购了刚一个月,就有优惠了,希望也给老车主共享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 51.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】改为混动,电机加持,动力可以,方向轻,综合性强,能带你去想去的地方!
【不满意】由于用的时间不长,暂时没有什么特别不满意的地方,能买这辆车还是有一点情结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 54万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 内蒙古-包头 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 189公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很霸气,方方正正的方盒子造型,很是好看
【不满意】车价没有优惠,真真一点也没有,给送了点东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 51.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1070公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】心心念念很久,终于提车了,对于这两大家伙,全新普拉多,颜值和空间是最满意的,不都说山是山,河是河,越野还得是普拉多,外观上与上一代霸道相比,更为硬派了,车身上下都是棱角分明的状态,给人的感觉就是力量感满满,再配合充足的空间,坐在车里的感觉,是一种居高临下,又是一种宽敞无比。
【不满意】不太满意的有两点,第一就是提车时间太长了,本来是4月份上市的,我是6月份订的车,等了足足两个月,8月份新车才到店,然后又要办乱码七糟的手续,8月中旬才把车开回家,等的我一刻一刻的;第二就是感觉动力上并没有很明显的提升,2.4T的涡轮增压发动机加上电动机的加持,与老款霸道相比,起步倒是更快了,但是急加速能力上,并没有明显的变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 51.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】外观铂金夠司色,帅,驾驶感受是很安心的,和开大巴一样高
【不满意】车内有点味道,原车应该配备AT胎,让客户选装,这样才更好,油箱太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 51.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】整体来说 方向盘比上一代轻很多,动力很足,比上一代3.5的还够用,实车比图片好看很多!走单街上就是最靓的仔!!!
【不满意】黑色车漆虽然很酷 但是不耐磨!必须贴车衣!
车道辅助始终开启,变道时很不舒服。
网络喷子太多!总体来说 很满意吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 普拉多 |
购买车型 | 2024款 2.4T 全能TX版5座 |
裸车购买价 | 51.9万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 357公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】我自从上次开了我兄弟的普拉多,就迷上这个车了,羡慕了我兄弟好久,后面就三天两头的在我媳妇面前说这个车有多么多么的好,最后还是架不住我要买的决心和我的软磨硬泡。哪晓得买回来了,她开的时候比我还要多,还是把旧车扔给我。真的是失算了。我媳妇是这个评价这个车的:开了这个车才晓得女人开这种车是有多帅,开出去别人都要多看她两眼,她姐妹些还夸她车子大,坐起来舒适性高。也确实,这个车我满意的地方也挺对,首先当然是满足了我买SUV车的心理需求。还有就是外观纯爷们儿。然后就是大空间,乘坐大,后备箱也大。最后是底盘高,开起来不用那么小心翼翼,通过性好,不过分挑路况。
【不满意】动力方面,在起步的时候还是有点偏肉的,尤其是高速路上面需要极快提速来躲避或者超车的时候,有时候会感觉到它的力不从心。然后就是座椅的问题,尤其是后排座很硬,坐上两个小时,我都能感觉到背隐隐作痛,就更不要说驾驶员了,更恼火。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】