网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗HS7 PHEV » 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16059公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这台红旗HS7 PHEV最让我满意的是外观、空间、配置以及红旗品牌本身。无论是日常通勤上下班和接送家人或者是偶尔拉拉货开出去接个朋友它都完全没有问题,既撑得起一些商务场合和运输需求,也能兼顾家庭用车的实用性。
【不满意】从2024年9月提车到现在,车辆已经行驶了16059公里,主要在沈阳市区及周边跑业务、通勤经过近一年的使用,目前还没有发现让我不满意的地方,整体表现和我之前的预估差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 26.18万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4366公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】小弟在成都做小生意这次换车的主要需求就是既要撑得起商务场合又要兼顾家庭出行的实用性,还要在长期使用中兼顾成本与品质,目前用车两个月比较满意的是。1.品牌效应:做生意这么多年,红旗这代表了沉稳、可靠气质,在很多商务场合特别加分,不管是接客户还是和合作伙伴碰面,红色立标和大气的车身设计,既不张扬又显档次,比之前的奥迪A4L更有商务气场,打交道时也多了份默契的认同感。2.空间和实用性:不管是前排驾驶、二排乘坐,还是三排临时坐人,都不会觉得拥挤,完全能满足商务+家庭双重场景。3.动力和用车成本:之前开燃油车市区通勤油耗不低,而插混车型既能满足日常纯电代步的低成本又能避免长途出行的续航焦虑,2.0T+四驱的动力组合,应对成都市区的拥堵路段和周边的川西自驾道路都完全没问题。
【不满意】主要还是纯电行驶里程稍微低了一些,能再增加一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 29万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选车时最先打动我的就是它的气场,在同价位车型里,红旗HS7 PHEV的外观真的够大气漂亮。
然后就是空间,它完全能够满足我们一家四口出行的需求。
最后就是内饰的豪华感,用料特别细腻,整体设计风格偏沉稳优雅,不比传统豪华车的质感差。
【不满意】要说不满意的地方,就是纯电里程稍微有点短,纯电续航大概在80公里左右,如果能达到120公里左右,就能覆盖更多短途出行场景。
还有就是当初买车时赠品比较少只送了脚垫和玻璃膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】6座布局的实用性在自驾中尤为突出,中排座椅支持单独放倒,4人出行时,放下后排座椅就能轻松容纳4个大行李箱以及露营装备、零食等物品,储物灵活性远超之前接触过的普通SUV。
丹拿音响的音质表现出色,长途驾驶中听音乐能有效缓解疲劳。
中控大屏显示效果清晰,字体放大后看得很清楚,即使视力不佳也能快速看清导航路线与服务区信息,操作逻辑简单上手难度低。
【不满意】第三排空间对身高175cm以上的乘客不够友好,腿部空间余量不足,连续乘坐1小时以上易产生疲劳感,多人长途出行时需频繁轮换座位。
座椅缺少按摩功能,我本身腰部不适,连续驾驶2小时后腰部酸胀明显若有按摩功能可有效缓解疲劳。
无座椅记忆功能也带来不便,我与同行人交替驾驶时,每次都要重新调整座椅位置和后视镜角度操作繁琐且浪费时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】作为一名40岁的车主,我在选车时更看重车辆能否匹配日常商务出行与家庭使用的双重需求,最终在2025年4月敲定了红旗HS7 PHEV .
1.外观和品牌:作为商务用车,外观的“第一印象”至关重要,这款车的黑色车身自带沉稳大气的质感,前脸大尺寸进气格栅搭配直瀑式设计,冲击力十足尤其是红旗标志性的红色立标,展示出一股独特的品牌自豪感.正如老话说“开其他车,你要帮车说话;开红旗,车标会帮你说话”
2.空间:6座布局完全契合我的用车需求。
3.座椅舒适度:座椅的填充软硬适中,包裹性很好,尤其是前排座椅的腰部支撑到位。
【不满意】1.座椅功能比较少:作为一款定位中高端的车型,座椅没有按摩功能,二排座椅仅支持手动调节。
2.纯电续航偏短:我在成都用车,以目前夏季高温天纯电满电续航只有75-80公里左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 31.58万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的是外观、内饰和驾驶感受。外观大气有质感,符合我的审美。内饰用料扎实、做工精细,用着舒服;驾驶时底盘稳、动力顺,不管是日常通勤还是长途出行,都能提供好的驾乘体验、
【不满意】最不满意的是性价比低和续航差。购车后才发现二排配置缺失严重和价格不匹配,纯电续航短,日常使用便利性不足,没法发挥插混车型的优势,这两点直接拉低了整体用车体验,也是我对这台车最遗憾的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2052公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先空间:郑州这路况,老司机都懂,早晚高峰堵得能让人怀疑人生,但这车内的大空间是真能给人续命,坐前排调整好座椅,头顶还有一拳多的富余,一点不顶头,后排更不用说,跷个二郎腿妥妥的,就算坐满 6 个人,也没人喊挤。其次隔音:平时在市区开,窗户一关,外面的鸣笛声、施工噪音基本都能挡住,跑连霍高速的时候更明显,时速 100 码,跟副驾的朋友聊天,正常音量就行,不用扯着嗓子喊,这点在郑州这到处修路的地界儿,简直是福音。再次音响:再说这丹拿音响,我平时爱听点民谣,那音质绝了,细节听得清清楚楚,感觉跟在现场似的,堵车的时候听着歌,烦躁劲儿都少了一半。再说说配置:256 色的氛围灯,能跟着音乐节奏变颜色,也能自己调,暖黄、冰蓝、幽紫,晚上从东区回家,一路开着灯,配合着车外的夜景,那氛围。还有油耗:我加一箱油,市区里开,偶尔跑个近郊,愣是跑了快一个月,算下来一箱油跑 1000 公里真不是吹的,比我同事那辆 SUV 省太多了,一个月油钱能省出两顿烧烤钱,美得很
【不满意】最让我膈应的是车机,有时候开着导航呢,突然就卡一下,屏幕顿在那儿不动,得等个1-2秒才能缓过来,虽说不影响开,但心里总归有点不爽。而且不能自己下载 APP,想装个音乐软件或者导航地图都不行,只能用自带的,希望厂家后续能升级一下,不然总觉得少点啥
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 29.08万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比:物超所值,豪华与实用兼得
红旗HS7 PHEV的官方指导价在同级别车型中还是比较有竞争力的。而且,它还拥有丰富的配置和出色的性能,再加上红旗品牌的影响力,我觉得它的性价比非常高。相比一些合资品牌的中大型SUV,红旗HS7 PHEV不仅在配置上更丰富,价格也更实惠,真的是物超所值。
配置:丰富全面,科技感满满
在配置方面,红旗HS7 PHEV真的是诚意满满。它配备了L2级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,在长途驾驶的时候可以减轻驾驶疲劳,提高行车安全性。还有360度全景影像、倒车车侧预警系统,让停车变得更加轻松。车内还配备了双手机无线充电、三区自动空调、车载空气净化器等,为乘客提供了更加舒适便捷的驾乘环境。
服务体验:贴心周到,尽显品牌关怀
在购车过程中,4S店的服务态度非常好,销售人员专业热情,详细地为我介绍了车辆的各项功能和配置,还耐心地解答了我的各种问题。提车后,4S店还会定期回访,询问我的用车情况,有任何问题都能及时得到解决,让我感受到了红旗品牌的贴心关怀。
总的来说,红旗HS7 PHEV是一款非常优秀的中大型插混SUV,它在外观、内饰、油耗、驾驶感受、性价比和配置等方面都有着出色的表现,服务体验也非常好。如果你正在考虑购买一款新能源SUV,不妨去4S店试驾一下红旗HS7 PHEV,相信你也会被它所吸引。
【不满意】有待改进的地方
虽然红旗HS7 PHEV在各方面的表现都非常出色,但我觉得还是有一些地方可以改进。比如车机系统偶尔会出现卡顿的情况,希望后续能通过OTA升级进行优化。还有后备箱的开口有点高,拿取较重的物品时不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 31万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 750公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意* 新提了红旗HS7PHEV,我提的是六座四驱旗畅版,满意这辆车的外观内饰:这款车的前脸,直瀑式中网设计,贯穿式红旗Lo go彰显尊贵与霸气,这款车身长4995毫米,轴距2920毫米,主动安全12.3仪表屏,12.6的中控屏幕,HS7 PHEV的动力系统,是 2.0发动机和前后双电机的混动系统构成,日常驾驶动力系统没有问题。
最不满意* 这双闪开关位置不舒服,希望能改进。满电续航公里数少。
外观方面:红旗家族直瀑式中网设计,贯穿式红旗Lo go彰显尊贵与霸气,尾翼有三条镀铬条线,分别代表过去,现在,和未来,整车给人一种高大,俊美,尊贵的感觉。
在空间方面:6座车型座满人,空间宽敞足够大,满足全家人出行要求,这也是我选择这辆车的主要原因。我选择的六座车型,第二排座椅中间宽敞,能通向第三排座椅,舒适方便。省去了平时出游开2辆车的费用,节约开支。
内饰更是很漂亮,我定制的是一款朱砂红皮座椅,非常漂亮,内饰材质环保,12.3仪表屏和12.6中控屏非常大气,带给我舒适体验。
智能导航系统高科技,道路纠错精准,导航系统准确,你好红旗反应迅速,人机互动带来完美享受。
动力方面,在高速上提速很快,这款车性能优越,HS7 PHEV的动力系统,是2.0发动机和前后双电机的混动系统,实际综合续航里程980公里,告别里程焦虑,我开着新车先后去了6座城市,驾驶操控表现优越,冬季全车座满人,开着空调,用油亏电驾驶模式,百公里油耗仅6.6升/100公里,这么大的一台车很完美。
红旗车安全驾控,陪伴我们全家安全出游。性价比超高,汽车都有各自的优缺点,这款红旗车为我们全家带来了欢乐,喜欢这辆车的车友们快来体验吧。
【不满意】这双闪开关放的位置不方便,需要抬头操作。个人觉得360全景开关放在挡把那里也是很不合适,放在方向盘那边会更好。满电续航如果再提高100公里会更方便日常驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 红旗HS7 PHEV |
购买车型 | 2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版6座 |
裸车购买价 | 26.26万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 982公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观霸气,内饰豪华、环保,座椅舒适,后备箱空间大,驾驶丝滑,有4年免费保养,参数真实。动力输出平顺强劲,无论是城市穿梭还是高速巡航,都能带来稳定而舒适的驾驶感受。车内的静谧性做得比较好,即便是在高速行驶中,噪音控制也比较到位,这种静谧的驾驶环境,让长途旅行变得更加享受。内部的空间也大,一家人坐里面不会觉得拥挤和压抑感。后排座椅可以完全放平。环保的内饰加上豪华的配置,不愧是国货精品,真心实在。希望红旗越做越好,支持国家品牌!
【不满意】车机待改善提升:提车第6天发现时间错误,OTA升级后正常;红旗智联APP打开数据更新较慢,APP内用车指南有些与实车对不上;最后建议关闭车辆网络:流量会莫名被快速消耗掉:没做他用前7天用掉近4G,关闭网络后流量不在损耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】