零跑C10 2024款 210舒享版

【满意】零跑 C10成为了我人生中的第一辆车，这辆车给我带来了许多惊喜和满足感。首先，它的外观设计非常大气，线条流畅，车身比例协调，无论是在城市道路上行驶还是在高速公路上飞驰，都能吸引不少羡慕的目光。前脸设计独特，大灯组与格栅完美融合，整体感十足，给人一种稳重而不失时尚的感觉。进入车内，简洁的内饰设计让人眼前一亮。中控台布局合理，没有繁琐的设计。座椅的舒适性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车机的反应速度非常快，无论是导航、音乐播放还是其他功能，都能迅速响应，提升了驾驶的便利性和乐趣。底盘调教也是零跑 C10的一大亮点。悬挂系统过滤掉了大部分路面颠簸，即使在较差的路况下行驶，车内依然能够保持平稳和舒适。转向系统精准，操控性良好，让驾驶变得更加轻松和愉快。然而，这辆车也并非完美无缺。方向盘容易偏的问题确实存在，这在一定程度上影响了驾驶的体验。不过，考虑到零跑 C10的整体表现和性价比，这个缺点还是可以接受的。毕竟，这辆车在外观、内饰、车机和底盘调教等方面的表现都非常出色，堪称性价比之王。总的来说，零跑 C10是一款值得推荐的车型。它不仅满足了我对汽车的基本需求，还带来了许多意想不到的惊喜。希望未来零跑品牌能够继续优化产品，解决现有问题，为消费者提供更好的驾驶体验。
【不满意】主要就是方向盘容易偏，需要经常去校准比较麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年看车，买车到现在已经8个多月了，车也已经跑了1万2千多公里了，到目前为止没有碰到任何问题，车非常好开，我买的是增程舒享加包，配置够用，l2级驾驶辅助ota后更方便啦，经常出去玩，外放电非常方便，露营做饭直接不用明火了，一个电锅搞定，非常舒服！
【不满意】最不满意其实也没啥，就是车漆有点薄，方向有点右偏，其他的也就没有什么了，方向问题4s以解决，售后服务很贴心，专业！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在购买这辆车的时候是看中了我们本地有这么一个4S店，在高铁站附近，比较方便外出的时候，车子交给4s店暂时存放一下，然后呢，这辆车的价格其实还可以，因为我在跟销售谈的时候这边销售的一个服务态度还是蛮不错的，然后顺利的就够吗因为这辆车他的一个大概的全款落地价就在13w左右，是一个增城的中配车，我比较喜欢的是这辆车的一个外观和内饰质量体验其实很不错的，尤其是在城市路段的时候，其实这辆车也并没有网上说的那样他的一个隔音和噪音比较大，个人感觉还是可以接受的，其实你要去看，如果是路面比较好的情况下是没有的，但是一旦开到那种乡下的那种国道啊一些路面比比较有坑坑洼洼的地方那儿他的这个，这个声音肯定就大了，不过对于这个价位的同级别车来看，我觉得性价比是最高的，这个车子换了个黑标，真的非常好看，黑色就是不太耐脏，要经常洗洗车，整体来看还是非常可以的。
【不满意】每次我在导航当中，打开了这个360环景，它就自动到桌面了，按道理应该继续回到我们的导航，每次需要自己去按一下，这一点优化的不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尺寸大小非常适合家用，选车选了很久在这个10-15万价位的新能源车里，零跑算得上一枝独秀。虽然不是传统车企，属于新势力但是车的质感智能化水平真心没的说。
【不满意】冬季续航打5折左右吧。大连气温一到零下就完犊子了，20多公里掉40多续航。但是可以接受期待天暖之后的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑c10这辆车已经买了快半年了，开了8400公里，基本上是用纯电驾驶的，增程的话就是不怕跑长途的，家里有充电桩，充电非常便宜，使用成本很低，这辆车的空间还是挺大的，这个价格买这个车还是非常划算的，车里坐5个人的话，还是很富裕的这个空间，后备箱的空间也很大，能装很多东西。冬季的续航相对来说低一些，冬季电耗一般要十五六度左右，之前刚提车的时候，9月份10月份的话一般定好在13度左右，总体来说这个续航还是可以的，内饰比较简洁，很耐看，总体来说也没有什么小毛病，使用感受非常的好，我买的是最低配的，没有加选装包，高速的时候使用ac c跟lc c也挺方便，高速基本上都是ac c+l cc，对于之前开油车的我来说，轻松了很多，没有像以前开油车那么累，10万出点头，买到这辆车还是不错的，主要空间大，外观的话也还可以，比较耐看，总体比较圆润，之前在宋plus跟c10之间看了很久。最后还是选择了这辆。因为c10相对来说价格便宜一些。然后纯电续航也久一点！半年使用来说，总体还是很满意的！
【不满意】高速行驶噪音有点大，冬季续航再好点就行了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是第一辆自己花钱购买的汽车，意义非凡。下面总结一下我自己真是的用车体验。第一眼看到他是喜欢了他的外观，和理想挺像，但是又有自己独特的样子，简约大气，给人一种高级感。再一看内饰，更是眼前一亮，深紫色的环保硅材料，让人放心，坐感舒适，没有NAPPA真皮的高级，但感觉却比NAPPA舒服。其次就是他的座舱智能化，整车除了方向盘，基本没有实体按键，集成到了他的8295车机上，可以语音也可手动控制，也是极简方便，这是比油车好太多的地方。还有空间感受，我180的个，后排坐上腿还能随便放，一点没有局促的感觉，后备箱也可放到，主副驾也可放倒，suv的空间体验直接拉满最后是他的整车方面，我买的增程智享版，因为智驾这个东西我不是很在意，但是他的LCC功能也是在日常使用中足够了，也会避让车辆，随前车启停，还可以直线召唤，对于小车位的地方十分友好。如果需要高阶智驾的，肯定换车辆选择了。除此之外，车辆性能在十几万里面也是中等偏上，值得这个价位，性价比直接拉满！
【不满意】当然，对于这个跨界造车的产品，肯定会出现很多小瑕疵，毕竟本就不是大厂车企，能走到这个销量，这个业绩已经很不错了！首先是整车的底盘调教，偏硬，转向支撑还不够，滤震还不强，可能是因为suv没有轿车舒适体验好，前麦弗逊后双叉臂在硬件上也差火候，希望后期车型能有所改善。手动门把手也是很难受的，主要是他的手动方式不是很方便，不过听说25款已经改善。降噪处理的不够好，风噪和胎噪以及增程器介入过于明显，导致车内音量随时都在根据车速去调节。车机的系统还有待改善，QQ音乐还需要自己下载安装，不方便，而且，语音还无法控制QQ音乐的搜索播放。其次就是能耗方面，油只在高速路上跑过，之前做过相关用油的攻略，平均感觉跑下来还能接受，120左右能跑550公里到600左右，7-9个油左右。纯电续航就有点儿拉胯了，高速基本上就是5折左右，城市也是7折8折，不过也和个人驾驶习惯有关，我试过，城市也可以实现8折以上的续航达成率，不过，没有电车的驾驶体验感了。最后是充电，百多公里的电量需要冲一小时十五分左右，有时确实不是很方便，不过既然选择了增程，也没有必要要求太苛刻，希望还是后续可以做到一小时以内！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一台车，还是朋友推荐我买的（因为他有一辆c11），刚开始还不看好这个牌子，但是了解了之后发现它就是同价位的车性价比之王，我就入手了。开了快两个月了，整体给我的感觉还是不错的。 外观：看起来很大气，也很有面。我选的苔原灰（为了少洗车）哈哈哈哈，不过绿色上路是真的好看 内饰：一句话简约而不简单，这个价位给了这些配置还是相当不错。 智能化：支持连续语音指令还是很不错，车机也很流畅，防碰撞预警这些也很到位。还自带ktv（无声k歌）把我的小侄子们哄得不亦乐乎。 驾驶感受：整体驾驶感受我感觉有点偏软，不过还能接受，毕竟在城市里代步开，影响不大。
【不满意】胎噪声音确实有点大，每次开车速度上了60就得把窗户关上了不然我可受不了那个声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提车了，哈哈，人生的第一辆车。 随着新能源汽车行业的兴起，众多造车新星品牌如雨后春笋般林立。短短几年，国内新能源汽车领域空前繁荣。 在这满目琳琅的座驾竞相争艳，乱花迷眼的氛围中，我一眼选中了零跑。 它就是--零跑C10增程式210智享版 于是在12月22号去4s店试驾，体验很好。正好当天有一台现车，直接并付定金拿下。从网上看车到提车。我只用了两天时间。到目前已经提车一周没有觉得后悔。而且觉得与零跑相识。太幸运了。15万以内的SUV不仅。有颜有料。而且这么便宜的价格。做工和用料可以看出厂家的用心。虽然我没有开过油车。但是直接上第一辆上的电车。虽然没有开过油车但坐过不少邮车。个人感觉是电车的智能化是油车远远不可比的，他不仅给了我舒适的驾驶体验。而且还有油车没油的智能化控制系统。非常便捷。可玩性非常高。同时超大的车内空间、宽敞明亮的视野即使长时间呆在车内也不觉得压抑。相比传统汽车。除了代步功能以外。一个独属于个人的。可移动空间才是我最想要的。有了零跑C10，从此，生活不再只有眼前的苟且，诗和远方，触手可及。 最后，感谢领跑，希望领跑越来越好！
【不满意】没有后排加热和通风，这点在寒冷的冬天对后排乘客不太友好，希望下一代能加上后排功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：第一眼看上去就被外观所吸引，感觉特别大气，让人很舒服。 内饰：零跑C10的内饰很简单，其实对于我来说，越简单越感觉好用。 空间：空间是我最满意的一点，因为之前的油车就是因为空间太小了，有了宝宝后感觉一出门就是个问题，换了零跑C10后再没有这种顾虑，后备箱也够大。 辅助驾驶：零跑自带的ACC、LCC辅助驾驶对于我来说完全够用，让我感觉驾驶越来越轻松。 智能座舱：因为我之前的油车没有座椅通风加热功能，一直感觉这些功能都很鸡肋，但是自从零跑C10到了后，尤其在西宁现在零下十几度的天气下，座椅加热显得格外重要，而且加热速度很快，也不用像油车一样提前热很长时间。 续航能耗：我开启的纯点优先，轻松驾驶模式，对于我来说完全够用，在这边零下十几度情况下我的续航基本上在150左右，电耗在10个左右，我挺满意的。
【不满意】希望后面车企能正式升级下电动门把手，这个隐藏式把手开的时候容易夹手，而且如果拿着东西去开的话确实很不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是真的好看有大气，是我喜欢的类型，主要是老婆也喜欢
【不满意】风噪稍微大了一点，尤其是开快了后，后视镜那里会传来一阵阵的哨声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】