| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↓ | 4.16 | 
| 购买车系 | 极氪X | 
| 购买车型 | 2024款 四座后驱版 | 
| 裸车购买价 | 20万元 | 
| 购买时间 | 2024年1月 | 
| 购买地点 | 江苏-苏州 | 
| 购车目的 | 越野 | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 30000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】不知不觉,极氪X已经提车很久多了。从最初油转电的懵懂,到越发熟练的切身体验,才知道人们常说“开了电车再也不想开油车”是什么意思了,家里那台油车现在都不想碰。
极氪X当初吸引我的是极氪式安全,是豪华轻奢的内饰,更有各种丰富有趣的功能。比如副驾的零重力座椅,午休时可以躺着小憩一会,缓解疲劳;还有可移动的中控屏,极氪X摇身一变成了私人影院;后排的电动魔术座椅在带爱宠出门时真的很方便;后备箱连接后排放倒后平铺后的大床,加上全景天窗,露营时可以看到夜空的星星,相伴入眠。
总体来说,极氪X是非常适合入手的精品小车,都市出行、自驾旅游都非常合适。而且极氪汽车的操控一向很棒,底盘调教也很舒适,再加上价格也很实惠,性价比超高啊!
	               	【不满意】转弯半径比较大。后备箱盖很容易积污渍,尤其是下雨天比较明显。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 极氪X | 
| 购买车型 | 2024款 四座后驱版 | 
| 裸车购买价 | 20.8万元 | 
| 购买时间 | 2024年6月 | 
| 购买地点 | 湖北-武汉 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 45000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】极氪x是我拥有的第二台电动汽车,对于极氪x我最满意的地方首先就是它的设计和外观,作为吉利集团旗下的高端品牌,极氪x在设计上处处体现了其特有的风格和豪华的品质,极氪x的外观线条明艳动人,整车的辨识度极高,其次是整车的内饰和配置豪华高端,零重力座椅,可移动中控屏幕,可移动中岛,可折叠后座,加上雅马哈的音响,这些独具特色和实用性的设计无不体现了极氪的工业设计和制造技术,比较起来全景天窗,真皮座椅到成了不值一提的配置了,哈哈
	               	【不满意】说到极氪x最不满意的地方就是它的车机系统了,也许是极氪x比较小众,极氪对它的系统投入的人力资源不够,搞得极氪x空有一副好皮馕却有个弱智的大脑,哎,希望极氪能快快加油补上。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 极氪X | 
| 购买车型 | 2024款 四座后驱版 | 
| 裸车购买价 | 20.8万元 | 
| 购买时间 | 2024年6月 | 
| 购买地点 | 湖北-武汉 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 45000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】极氪x让人最满意的地方是它的造型漂亮,内饰豪华,0重力座椅的设计增加了乘坐的舒适型,让旅程和小憩更加惬意,滑动中控屏便捷方便,让副驾的娱乐体验大大增强。移动中岛拖延了前排空间,让驾乘更加舒适,座椅调控方便,车内雅马哈音响效果出色,尤其是后排的可折叠座椅设计对宠物家庭尤为友好,一方面拓展了宠物的活动空间,同时也起到对后排座椅的保护,避免宠物损坏座椅材质。还有内饰大量才用了软包材料,视觉效果和触感好。座椅采用真皮材质亲肤感良好,乘坐舒适。全景天窗更加拓展了视觉空间,增加车内采光,娱乐性和观赏性增强,后备箱空间足够,整车操控感优良。
	               	【不满意】要说极氪x最不满意的地方就是车机系统不够完善,偶尔会有些小问题,虽然后续ota升级解决了不少问题,但是总的来说还是有些欠缺,受硬件配置制约目前还不能支持高阶智驾,不知道将来能否增加,车内前排储物空间较少,方便性略差,好在极氪商城里有不少拓展配件,虽然价格偏高,但是做工精良,值得购买。购车的时候加装了智能B柱,现在觉得这个配置比较鸡肋,功能性和娱乐性都不强,和极氪x上市前的宣传大相径庭,诸多美好的设想都还只是空想,不知道什么时候能真正发挥它应有的作用。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】