极氪007 2024款 后驱智驾版 75kWh

【满意】1、007的优缺点非常明显，优点是价格厚道，已20万豪华车入门的价格买到几乎是一视同仁的配置，在这个级别应该有的配置应有尽有，HUD、座椅通风加热按摩、方向盘加热、方向盘预收紧等等，可谓是入门即满配。 2、第二个突出优点是好开，地盘用料扎实，软硬家用的话刚刚好，后驱版有点偏软，四驱更适合驾驶者。方向盘没有虚伪，指哪打哪，回弹和支撑性都很强，走烂路都没问题，就是底盘有点低。 3、说完优点聊聊缺点，一个是电池确实满电很难跑到标续688KM，一般能跑600都很牛了，高速下降得更明显，会打6.7折到5.7折这样子，冬天电耗能到19-20度/100KM，还有就是后排地台太高，座垫太短，过于小板凳，虽然后排空间大了但是长腿的人坐的不舒服。 4、极氪的辅助驾驶不是他的强项，但是他的更新非常的勤快，2024年最快的时候，七月份一个月有三、四次更新，就给了我老车主比较大的信心，只要我的硬件在，虽然现在辅助驾驶不是很好用，但即刻这么给力的更新速度和负责任的态度，后期追赶第一梯队只是时间问题，我要求不高，只要能达到第一梯队末尾水平就行。现在nzp高速是很好用的，主要要提高下城区的体验。
【不满意】最不满意的点就是底盘太低，电池不太耐用电耗有点高，还有后排太小板凳，长腿人士坐得不舒服，氛围灯反光，扶手箱没有物理开启，希望能够改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.对于外观极氪007的外观是越看越喜欢，个人比较喜欢圆润的车身线条和灯光。 2.目前开下来2000多公里综合续航18kwh多，整体电耗比较高但是有家冲可以接受，毕竟已经冬天了南方这边也只有几度。20寸轮毂好像会减少续航，城市里实际开400多是有的，高速估计就达不到了毕竟就城市开开，出远门就不会选择开它了，虽然有800w快充还是感觉会比较麻烦。 3.由于城市智驾还要过一段时间推送，暂时不知道城市智驾是什么情况会有什么样的新高度，整体车内车机语音都是特别流畅的，就是lcc辅助的时候为什么我打转向灯不支持变道，我开其他车lcc的时候打转向灯都可以支持变道。 4.对于城市轿跑型车本来对空间就没有什么特别大的需求，由于后排不经常坐人也就无所谓，但是后排和后备箱储物空间确实尺寸还是小了一些。 5.这辆车整体来说就是悬架有些不舒服一些软，在转弯的时候和过颠簸路段太难受了。大部分人都说这辆车底盘低，我实际用下来其实还好目前没有碰到什么刮底盘的问题，就是在下地库的时候雷达报警会响可能离得比较近，过段时间可能还是会考虑加装底盘护甲。 总的来说这辆车的性价比还是很高的，主要还是喜欢这辆车的外观，喜欢就不要犹豫直接冲，期待一下城市nzp。极氪这个品牌第一次买看网上评论有说好的也有说不好的，买它也是做了一些功课的，总的来说提车服务流程和车辆的整体素质不比其他国外其他品牌差，中国的新能源车真的在时代的内卷下不断的上升到新的高度！
【不满意】主要还是一个底盘比较低一点容易刮到前唇，后排空间小一点，整体车辆的隔音还有待提高，整体的悬架也有点不太有韧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是极氪的自动泊车功能，对于我这种泊车菜机，极氪的自动泊车功能太好用了，让我真正的解放双手！
【不满意】智驾还需要加强些，早日达到华为的智驾水平，音响调试还需再加强一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪007是一款令人惊艳的车。外观上，它线条流畅，时尚感十足，每次出行都能吸引目光。内饰精致，座椅舒适，长时间驾驶也不累。 其动力性能强劲，加速迅猛，在道路上超车轻松。续航表现出色，减少了我的里程焦虑。而且车内科技配置丰富，车机系统操作便捷，智能驾驶辅助功能实用又可靠。空间方面也令人满意，无论是头部还是腿部空间都很充裕。总的来说，极氪007是一款将颜值、性能、科技和舒适完美融合的好车，为出行带来了极大的便利和乐趣。
【不满意】007的车机感觉还是有点卡顿 有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最爱的功能一定是NZP了！ 007在全国高速上都开通了NZP辅助驾驶功能，这大大解放了我们自己驾驶的腿部疲劳。这次过年来回往返家里，上了高速后我们都开起了NZP驾驶。007的NZP还是比较稳定的，能做到稳稳当当的车道居中保持（这一点比我自己开还要走直线走的好）和跟车减速等，同时还能在必要时候自己进行超车、变道等的处理，避让大车等等。 总之，NZP的功能是真的很实用，尤其是长途驾驶，但更希望极氪能尽快优化这些小问题，让车主们体验更好，让智能驾驶更智能！ 【其他优点】 007确实是一台好车，外观越看越喜欢。我说一下它的其他优点吧 1.加速动能强劲，虽然我不喜欢开快车但是那种感觉非常良好。 2.车机流畅，不卡顿。和车机交流无障碍。 3.充电速度快，从交付中心充满电出发跑了450公里后充电特来电120kw的充电桩35分钟充到98%路上补能两次到家很轻松。高速限速100隧道也多跑450很轻松，在下面开500没压力。 4.配置丰富，真是入门级顶配。颜值属于耐看型。
【不满意】但是NZP目前也还是有一些小缺陷，比如在某些高速路段，容易把4车道识别为3车道+应急车道（当然这有可能是那段路线的高精地图有问题），从而导致行驶在右车道时，一直有应急车道预警提示；在进入岔道汇入主路时，能够实现减速过弯，进入岔道，但在汇入主路时，有时候会有点迷，能明显感觉到没有在沿线行驶时那么敏捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性能好，加速比较快，超过市场上的大部分油车和电车。空间比较大。
【不满意】有时候车机会不灵敏，倒车影像启动有时候会很慢。智能助手eva有时候会智障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】强劲的动力让车起步迅速，能够快速地完成超车，较大的车内空间坐满人也不觉得挤
【不满意】底盘太低了，一不小心就可能蹭到，非常害怕影响到电池包，坡度较大的地方也会不敢开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】系统更新很快，一直在根据大家反馈的情况进行优化更新。
【不满意】汽车更新换代太快，不保值，掉价严重……肉疼
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】极氪007的驾驶感受堪称卓越。车内空间充裕，搭配翻毛皮车顶，营造出一种既高端又温馨的乘坐氛围。底盘设计精妙，兼顾了平稳舒适的驾驶体验和恰到好处的运动性能，让每一次出行都充满乐趣。而它的能耗效率更是令人印象深刻，百公里电耗低至14千瓦，有效降低了使用成本。更值得一提的是，极氪007的充电速度飞快，仅需15分钟即可从20%充至80%，让长途旅行也毫无压力。此外，极氪007在安全性方面也表现出色，无论是主动防护还是被动安全，都让人倍感安心。总而言之，极氪007是一款集舒适、节能、快捷与安全于一身的杰出电动车。
【不满意】智能化仍有进一步优化的空间，还有就是老车主的福利需要进一步提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最初的感受就是舒适程度和便捷程度，在后来的用车过程中，极氪007也总是给我越来越多的惊喜，功能细节非常到位。比如出门爬山，在坐上车前一键极速制冷，完全不用担心车内的炎热，上车还能开启靠背通风，非常舒爽；在乡野小路停车时，哨兵模式也给人慢慢的安全感，尤其是OTA之后还有了实时监测，完全解决后顾之忧。
【不满意】整体使用感受都挺好，美中不足的是，现在极氪自建的极充超充站还不够多，虽然充电速率很快，但也难免需要开车几公里去固定的地点，会浪费车主的时间和精力。希望极氪做强做大，铺设更多的自建站点，方便车主随时随地使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】