网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 游骑侠Ranger » 2023款 山林两驱自动版 柴油 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 山林两驱自动版柴油 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】它的外观设计非常硬朗，线条流畅且充满力量感。车身的每一个细节都透露出一种野性美，让人一眼就能被吸引住。开在路上，回头率绝对是满分！
【不满意】虽然游骑侠Ranger的动力表现非常出色，但相应的油耗也比较高。尤其是在市区拥堵的路况下，油耗会进一步上升。这对于经常在城市里使用的我来说，确实是一个不小的负担。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 山林两驱自动版柴油 |
| 裸车购买价 | 15.95万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】话说这台柴油皮卡，起初我还真是抱着试试看的心态，结果一开上路，妥妥地把我镇住了。2.3T的柴油机，刚猛的扭矩，那叫一个浑厚，从城里一路开到山上，那是分分钟的事儿。最让人满意的，还得数它的越野性能和动力分布。两驱虽不算顶配，但该有的越野能力一项不缺。无论是泥泞土路还是碎石小道，它那种“不管山路多烂，稳稳当当”劲儿总让我觉得安心。
【不满意】对于在市区穿梭来说，游骑侠的体积确实稍显庞大，有几次停车位不好找，调头略费劲。话说回来，它本来就不是为了在市区里打转儿的，奔着郊外去才是它的主场。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 山林两驱自动版柴油 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意发动机，配合优秀的四驱系统，无论是崎岖的山路还是泥泞的沼泽，都能轻松应对，动力不错
【不满意】后排座椅位置如果能调整就好了，这样就会更舒服点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 山林两驱自动版柴油 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 17108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗可接受，开起来很稳，避震很好，外观霸气美观
【不满意】没什么不满意，车体较大，要是市区停车的话不是很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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