Polestar 4 2024款 单电机标准续航PLUS

【满意】超控惊艳 续航实在 内饰环保 外观大气 出色续航与驾驶体验，它的外观造型独特，线条流畅，分体式大灯搭配发光车标，辨识度超高 。内饰是北欧极简风，大量环保材料无异味，座椅舒适且支持多项调节 ，还有15.4英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表和HUD抬头显示，科技感满满。
【不满意】市场保有量低，配件稀缺，维修时多需从外地或海外调配，等待周期长。售后网点也不够普及，部分地区车主维修保养不便。并且售后人员的专业度参差不齐，处理问题效率不高，响应速度慢，服务质量有待提升 。在元瑞修了一次车，我内饰搞出好几处伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这次试驾过程中，最让我满意的地方就是它的续航能力。官方宣称的续航里程本就令人期待，而实际驾驶中的表现更是超出了我的预期。在充满电的情况下，我进行了各种路况的测试，包括城市拥堵路段、高速路段以及郊区道路。不管是频繁的起步停车，还是高速的稳定行驶，它的电量消耗都控制得非常好。这让我在日常使用中完全没有了里程焦虑，大大增加了出行的便利性。
【不满意】最让我不太满意的就是它的后排头部空间。当我坐在后排时，明显感觉到头部空间有些压抑，如果身高较高的乘客坐在后排，可能会感到不太舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极星 4 的外观独具特色，它拥有轿跑式 SUV 的车身轮廓，设计语言强调理性与克制，没有过多元素点缀却极具视觉冲击力。
【不满意】隔音效果还有提升空间，时速超过80时前后排的风噪和路噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体验过程中，最满意的点就是操控性能指哪打哪，性能极佳。
【不满意】上车过程中车机启动用了25秒，空调未启动有点热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我满意的就是它的续航能力。官方宣称的续航里程本来就很出色，而在实际驾驶中，经过各种路况的考验，它的续航表现依然超出了我的预期。这让我在日常出行中无需频繁充电，大大减少了续航焦虑。
【不满意】唯一不太满意的地方是后排头部空间。可能由于车辆造型设计的原因，后排乘客如果身高较高，头部空间会稍显压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极星 4 最让我满意的地方，当属其令人惊艳的外观设计。它独特的车身线条，犀利而流畅，充满了未来感和运动气息。前脸的设计简洁而富有张力，独特的大灯造型辨识度极高，每次看到它都让我心动不已。
【不满意】说到最不满意的地方，可能就是车内储物空间的设计还有待优化。一些小物品的存放不太方便，比如手机、钱包等，没有特别合适且顺手的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验我是最满意的，有点接近油车，底盘很扎实，调教的很好，既能过滤掉路面的细小颠簸，又能提供足够的支撑力，路感清晰，使驾驶过程充满乐趣。
【不满意】销售告知保险会比较贵，这个车子也属于小众品牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人认为颜值空间表现都还是非常优秀的，而且我在试驾的过程中，我觉得动力表现也比较好，开上去属实不错，驾驶感受也属于中等偏上的。
【不满意】总体上配置都还是可以，各方面都还不错，就是车机系统我觉得不够好，语音识别反应会有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆的操控很满意，外观造型很前卫，有自己的设计语言
【不满意】品牌实在太小众了，车内比较简单，看起来不是那么豪华
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶极星4，与奔驰AMG C63一同驰骋在王位山的蜿蜒公路。血脉喷张的声浪在山间回荡，极星4精准的操控与敏捷的响应，带来每一次过弯时的心跳加速与驾驶快感。相比C63 狂暴的动力，极星4诠释了动力和操控的极致平衡！ 每一次加速、每一次制动，都让人沉浸在驾驶的纯粹乐趣中。 极星4，不仅是速度的象征，更是对操控性的极致追求，特别在山路间，感受风驰电掣的自由与激情。 最后登顶，极星4能量满满，老宝贝c63迫切寻找战略伙伴（中石化）
【不满意】驾驶体验没得说，价格再优惠一些会更令人满意，期待800v尽快上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】