网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系 » 2024款 525Li M运动套装 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 32万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气稳重,内饰与空间舒适宽敞,驾驶感优于bba同级别车款,耗油量会有惊奇感(尤其跑高速),整体功能的配置也恰到好处,该有的均有性价比非常高,只有拥有和驾驶后方会产生出愉悦感。
【不满意】中控台的换挡手柄开始感觉太小气了,习惯后也还好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 31万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这是我人生中的第一辆车,工作5年以后,自己存了一些钱,父母赞助一些,终于提上了宝马525li运动版,目前开了500多公里,就驾驶感受来说真的很舒服。座椅比a6l舒适太多了。
【不满意】前面很帅,就是太长了,5米多的车长有一大半都给了前面,太容易被碰瓷了😂稍微窄一点的地方就容易磕碰,提车第二天在一个很窄的停车场里就自己跟墙壁来了个亲密接触。
屁股太丑了,新5系跟老5系屁股简直一个天上一个地下,不知道宝马设计师怎么想,这么经典的5系屁股给设计成这样,我的车就属于别人一看前脸。哇塞,好霸气,一看屁股,呵忒。
宝马有太多的鸡肋功能了,车道纠正辅助,就是花钱买浪费,危险系数也高,不按转向灯打方向盘,它要跟你抢方向盘!新车还没启动我就给关了,但是想到这些功能都是花钱买来的,买来就扔在那儿不用确实心痛,我希望我的每一分钱都花在刀刃上
后排中间那个凸起的太高了,当然,看你怎么对比,有人会说凯迪拉克ct5更高,确实如此,但是就单纯对我来说,我觉得太高了。中间很不适合坐人,中间的靠背也很硬,本来可能宝马也只规划了一车4个人的座位,但有时候朋友啊,亲人啊坐车一车基本都是5个人的标配,中间那个就很难受,我买宝马很看中它的座椅舒适度,也是家用标杆。(只是针对自己的感受来的,买宝马纯享受型土豪请绕道)
底盘对我来说有点偏低了,我工作地点是一条省道上,路很烂,常年在修,所以地面会有很多坑坑洼洼,每次过去都会很心惊胆战。
自适应巡航l2辅助驾驶系统到晚上对我来说确实很难受,有次我上高速偷懒开巡航,天黑又下雨巡航离前车特别近突然给我来一脚急刹,给我吓一大跳。😂还是怪自己开车没注意,也证明不能过份相信车机系统。
中控水晶圆盘太鸡肋了,容易误触不说,一点作用没有,就是个摆设,能触摸屏了,弄这玩意儿干嘛。挂挡的从鸡腿改成了拨片,被迫修炼兰花指。😭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 43.99万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】宝马5系的外观设计以及整体的行驶状态都比较让我满意,外观是超显豪华的类型,彰显出了这个品牌的高端档次,试驾手感也非常的丰富,有不同的驾驶模式,而且整个车身很稳,在倒车过程中还有各种辅助配置。
【不满意】不太满意的就是内饰的三种色系,都是偏红棕的配色,视觉上看起来挺亮的,但总觉得有一点花哨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 29.3万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 510公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】空间跟驾驶感没话说,比6子强,不会评价简单写的
【不满意】店里没有530现车等不及入手了525,动力不是非常理想但是也够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 43.99万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,时尚又帅气,满满的运动气息,各种线条走势都很有力量。
【不满意】不太满意的就是在某些配置,有失大家风范,只有最基础的倒车影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 42万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】2024款宝马5系最令人满意的地方是其卓越的驾驶性能和豪华内饰,配备先进的科技配置,提供舒适的乘坐体验。
【不满意】2024款宝马5系的一些不满意点包括较高的选配价格和复杂的科技系统学习曲线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 36.5万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】新5的辅助驾驶功能用起来挺方便的,特别是跑高速的时候,开起来没有那么累,手脚可以适当的解放,毕竟生命也不能完全交给机器。
【不满意】副驾驶的安全带,如果没有人座副驾,安全带的扣子和车门发生摩擦,总是有声音。这点真的很烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 43.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一台2018款宝马三系车主,这次也终于试驾到了这台全新的宝马5系,试驾之后对于这台车的整体印象还是非常不错的,我觉得新款5系给我印象最好的地方就是这更加初三的乘坐舒适度以及更给力的空间,同时作为车型的车型,宝马5系在外观设计上也是相当漂亮的,可以说也是赶上了时代的潮流,包括在很多智能化配置上也是一样,车机的车要比我现在开的三系更加好用了,也更加智能,同时现在新款5系的优惠力度也的确是非常大的,如果说卖掉我这台三系再加上置换补贴以及优惠和其他补贴的话买这台车子也没有太大的压力。
【不满意】虽然说新款的宝马5系开着坐着都更舒服,但感觉在操控上的确没有那台三系有那么纯粹的驾驶乐趣,同时这个内饰的屏幕设计我也不是很喜欢,方方正正的设计看上去还是没有那么协调呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 43.99万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我这些年做生意也算是顺风顺水,小赚了一笔。打算换台座驾撑一撑门面。朋友推荐我在BBA里面选,毕竟在一般人眼中这是成功人的标配。我选了又选觉得宝马5系看着顺眼一些,主要是比较喜欢它这运动的造型。于是到我们家附近的4S店试驾了一番,感觉它开着还是挺容易上手的,方向盘指向十分精准,之前对于宝马5系操控感好早就有所耳闻,没想到实际驾驭一番真的是指哪儿打哪儿。2.0T涡轮增压发动机工作表现也没有让我失望,我故意深踩一脚油门下去,发现提速很畅快,超车比较轻松。它的底盘也调校的十分舒适,对于路面的颠簸以及震感过滤的十分彻底。
【不满意】它的空间设计的确实是挺大的,这一点毋庸置疑。不过空间的利用率并不算太好,前排坐着感觉还行,座椅很好调节,不顶头腿部空间也比较大。后排空间看上去不小,但实际乘坐表现感觉一般。主要是它的座椅坐垫设计的感觉有些偏低,腿部空间是挺大的,但膝盖弯曲角度有些过大,以至于乘坐起来感觉并不算十分的舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马5系 |
购买车型 | 2024款 525LiM运动套装 |
裸车购买价 | 43.99万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3329公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是内饰,以前的宝马内饰介于奔驰和奥迪之间,真的是不上不下的感觉,现在新款的内饰真的太帅了很适合年轻人的口味
【不满意】基本没有不满意的地方,要非说就是价格还是高,没有网上传的俺么地,买了才发现网上的报价都是口嗨,自己去买根本没那么优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】