宋L EV 2024款 662km 超越型

【满意】当时预算也就是20万以内买个纯电车，看了很多，最终选择宋L。适隔几个月，这是我对宋L的评价。 续航长，作为662超越款的核心优势，它搭载的87.04kWh大容量电池组可实现CLTC工况下662km纯电续航，实测城市通勤达成率约80%，高速续航亦能保持70%。这一续航表现足以覆盖长三角、珠三角等区域单程跨城需求，且支持140kW直流快充，30分钟可从30%充至80%。对比同价位Model Y后驱版，宋L EV以更低成本实现更长续航。 性能与驾控，后置230kW永磁同步电机带来6.9秒破百的加速能力，动力输出线性丝滑，超越多数同价位燃油车。e平台3.0技术+前双叉臂后五连杆悬架赋予底盘德系豪华车般的质感，既能滤震舒适，又能保持弯道支撑性。雪地模式下，后驱布局通过精准扭矩分配，冰雪坡道行驶稳定性优于前驱电车。 实用配置拉满，兼顾科技与生活，20英寸低风阻轮毂、220V/6kW外放电功能，露营时可同时支持电烤炉、投影仪等设备。前排座椅通风/加热，以及无框车门等设计，兼顾实用性与仪式感。虽取消部分舒适配置，但核心功能未减配。 空间灵活性超越同级，2930mm轴距带来堪比C级车的后排腿部空间，全平地台设计使后排三人乘坐无压力。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从458L扩展至1440L，可容纳3个28寸行李箱+露营装备。虽溜背造型牺牲部分垂直高度，但通过车顶行李架扩展仍能满足家庭长途需求。 性价比碾压竞品，以20.98万元指导价计算，对比Model Y后驱版、小鹏G6 755长续航版，更何况当时还有国补，宋L EV在续航、空间、配置维度均占优。即使对比自家顶配车型，662超越款舍弃高阶智驾功能，但对非科技发烧友用户而言，基础自动巡航驾驶已足够日常使用。 662超越款精准卡位20万级纯电SUV市场，以长续航、强性能、高配置为核心卖点，辅以比亚迪三电技术背书，是追求实用性与性价比用户的理性之选。若对智驾无强烈需求，此版本堪称“水桶车型”标杆。 续航冬天打折也是可以接受的范围，在这个价位买到了宋L这样的车，我感到很幸运
【不满意】不满意的地方其实没什么，在高速上偶尔会低频共振压耳，不过也是可以接受的范围
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年暑假买了这个车，这车优点空间大，续航能力强，不开空调可以行驶接近600km。
【不满意】车太宽，商场停车难，窄路难开，到老小区很容易刮蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于上班比较远，来回100公里，所以选择纯电长续航低配版的，总体来说这车非常轻盈，加速平顺，运动模式更是迅猛，一般用Nor模式足够，所以说买车230Kw后驱够用，没必要花冤枉钱，空间足够大，原先担心夏天天幕太热，看样担心是多余的，夏天开空调时手膜天幕冰凉的。续航方面:20多度天气续航可达到500公里，现在2-10度天气开空调城市道路百公里20度电，高速24度点附近，今天烟台下雪我开雪地模式百公里耗电24度，为了保护电池现在是两天一充电，感觉冬天续航大概打5.5折，不清楚别的品牌怎么样，由于家里有桩也不在乎续航问题，新车开了80天，总里程8700公里，总的耗电大约1400度电，高速路大约占50%；舒适性:由于是低配音响音质不太满意，车底盘悬挂不错，过弯道没有很强的离心感觉，前双叉后五连杆还是能体现出来，开快了胎噪比较明显，共振似的嗡嗡声的有点影响体验感受；这些都不是大问题，问题是我光上下班一年就有3万公里，一年起码要开4万公里，超出质保范围了。。。😂😂，满分10分，我给打8.5分,最大的感受是速度随意控制，费用几乎没有，空间很大，油车再也不会碰一下了，从后面看真的是太帅了。不满意的地方是里程限制、导航不先进、没有后视摄像头（这点很重要）
【不满意】导航系统落后，有胎噪，高速电耗较大，低配版了的音质一般，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于宋L的第一眼的印象就是觉得外观设计新颖挺喜欢的、无边框车窗和车后面的车尾翼，看着时尚运动感好，年轻有活力的一款车。车身线条顺畅，颜色漂亮，颜值高的车，车上配置先进，驾驶辅助功能多，操控比较简单、新手小白也容易上手、我老婆就是个新手、一开始还不敢开、带她开了两次她自己都放心开了。
【不满意】最不满意的是宋L这款车的内饰味道有点大，新车刚提回来的时候我鼻子都受不了。不过后来我自己在网上买了一些除味的东西放在车里来吸附异味，多开窗户通通风也会好很多，大概过了半个月左右吧就没什么有难闻的味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意第一点是操控，轻松易上手，方向盘轻重恰到好处，单手就打了，急转弯车身不会很倾斜，刹车踏板行程还很线性，总之对于新手驾驶员来说，驾驶难度挺低的，而第二点就是舒适性了，内部空间大，坐在任意位置上身体都能活动开，空调给力，出风自然，能迅速降温或者升温，走烂路时震动也不大，车窗关闭后，隔音效果也蛮理想。
【不满意】前脸漂亮有辨识度，侧颜也可以，只不过车尾部不咋好看，有待提升时尚和精致度层面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己开的比亚迪汉EV，开了有一段时间了，我对比亚迪的印象挺好，销售和售后服务态度好，车用的不错，我朋友现在看上宋L，陪他来看看车，试驾感受这款车的操控。体验后的最满意的是两个方面，一是这车真帅气，难怪我朋友喜欢，我看中都心动，有轿跑的范，无论从哪个角度都觉得好看，我最喜欢看它的尾部，尾翼和贯穿式尾灯很酷😎我一直觉得SUV很笨重，看到宋L才知道SUV也可以做到这么酷，第二点是宋L的操控感好，我试驾体验这款车，动力和汉EV一样快，脚感也很棒，各方面响应很及时，减震舒适感挺强，比起这个价格是物超所值了。
【不满意】不满意的点是这车的内饰风格我不是很喜欢，颜色上我朋友也觉得不够时尚，不过这个个人个看，有些人喜欢就有些人不喜欢，整体来说还是不错，内饰的科技感很足，弥补了颜色不喜欢的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我刚开始一直计划的是要买油车来着，但在身边的同事以及各位好友的劝说下我现在真的有点改变想法了，当然也主要是结合自己的用车需求来讲好像还真是新能源汽车更合适一些，但我目前还没有考虑好到底要买纯电动车还是混动车，所以只要有合适的我都会去看一看，试驾一下，我今天试驾的是比亚迪宋L EV，这款车留给我的印象还是挺好的，首先就是它的外观风格很符合我的审美，不知道大家有没有觉得宋L EV的车身真的会给人一种很健硕的感觉，充满肌肉感的车身造型看起来简直是太帅了，包括上翘且很有层次感的尾部造型更是让它的外观充满了运动感，暂且不说其他光是这外观对我来讲就已经很有吸引力了，其次就是这台车的各方面配置也是很良心的，安全性配置给的非常齐全，而且还有哨兵模式，除此之外，宋L EV带来的驾驶体验也特别棒，纯电动车开起来是真轻盈、真平顺、真舒服。
【不满意】中控车机的使用体验并不是很好，总感觉操作起来不是很流畅，尤其是语音识别没有想象中的那么精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车我先说满意，我认为的优点。首先比亚迪这个牌子，售后有保障，专业电车品牌，这是最优先考虑的。不然倒闭了修都没地方修，比亚迪纯电技术在世界都是前列。虽然铁锂电池，但整车都是自己的，不存在中间商和技术问题
【不满意】这车智驾就是车道和定速，高速能用，我们这三线城市我真不敢开，且低速自动刹停太灵敏。反正我个人没智驾需求，对我还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是宋L EV的颜值和舒适感受，外观设计时尚大气。车身线条顺畅且动感十足！前脸采用了家族式设计语言与犀利的车灯组相得益彰，给人一种强烈的视觉冲击力感与辨识度并存的感觉
【不满意】在试驾过程中，我也发现了一些不太满意的地方。首先是车辆的隔音效果有待提高，特别是在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是这款车的内部空间和储物空间吧，不像别的车子一样，一坐进去会有明显的压抑感。我个子大，对空间要求还是有的。如果车子空间小，我肯定是不太会考虑的。空间大小直接决定了驾驶体验的。这款车的空间是达到我的要求的。
【不满意】对这款车的隔音效果有点小失望吧，车子加速的时候，或者在高速的时候，还是可以听到挺明显的胎躁及风躁声，多少还是影响了车内的环境的。如果可以完善这一点就很好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】