网上车市 » 汽车大全 » 昊铂 » 昊铂HT » 2023款 670 后驱特高压NDA版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 23.5万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 河南-开封 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】一、昊铂HT最满意的就是它的外观、空间、舒适性。
(一)首先说外观:
23年11月郑州车展的时候对它“一见钟情”!订车前有对比竞品智己,确实有点欣赏不来它独特的前脸设计,个人更喜欢昊铂的沉稳大气,溜背翘尾带点小调皮,“长得”很和我们心意。根据我的喜好提了玛瑙紫外观+白色内饰,车漆在太阳光下会折射出低调而奢华的晶莹紫色,白色内饰则是显得清新雅致,提车一年来我们爱车拍了不少美照,越看越爱。
(二)其次空间方面:
看着很精致的昊铂HT,有着很令人惊喜的大空间:
1、主驾空间:我老公是190cm240多斤的“高大壮”,所以我们对驾驶位空间要求很高。我们试驾过比亚迪全系、小鹏等等,基本都存在他坐进主驾腿被“夹”着的感觉,但是昊铂HT的主驾空间就比较大一些,老公做进去一点也不觉得逼仄,甚至还未到达最大拓展位置,168cm的我同时坐在后排仍能舒展双腿,感觉舒适。
2、拓展空间:让我们最终下定决心买昊铂HT的是它前排及后排座椅都可以放平,终于能圆我的床车旅行梦。前、后排座椅全放到之后就是3.5米大通铺,通常我们在外出旅行时选择放倒前排座椅,铺上官方商城定制的充气床垫,是1.3*1.9米大床,床铺上方空间相比后备箱要增加10cm左右,且省去后备箱行李来回腾挪的麻烦;在工作日我选择放倒副驾后排座椅,铺上延长板和蛋巢垫,打造成0.7*1.9米单人午休床,日常“带床上班”。
3、储物空间:昊铂HT除了很大的后备箱空间外,还有前备箱空间,和后备箱下层空间。55升的超大号储物箱放在后备箱下层,其侧边仍有余量可放些零碎物品,我通常是将篮球及运动装备放在这里避免散落;前备箱也有将近50升左右的空间,我通常放车载床垫和露营凳。
(三)另外还有它的舒适性:
昊铂HT前后均采用真皮座椅,前排座椅有座椅加热、按摩及通风,后排座椅有座椅加热;前排副驾带推托;后排座椅可以后仰至143度;主驾座椅后置有折叠小桌板;22个环绕音响打造沉浸式影音空间;自带遮阳帘提高舒适性……细节配置拉满。
【不满意】要说对昊铂HT不满意的地方,主要是三点:
一个是没有内置行车记录仪,明明看着前挡风玻璃上装有个大块头,却没有行车记录仪功能,而是装了内置ETC,目前是选择安装盯盯拍,可以连接车机app,使用上很顺畅,但是毕竟在前挡风玻璃上又粘着一个设备,还是影响了视野和美观的。
另外一个就是内饰的细节问题,我很喜欢昊铂内饰的设计,但是不得不说用料方面需要再精选一下:①中控台的手机充电位使用的翻毛皮,新车看着很有质感,但是2个月后就会很脏而且基本无法清理,建议新车入手立即放上硅胶垫;②使用1年后座椅存在些许塌陷,尤其主驾坐的时间长,感觉更明显一点。
第三个就是价格,我是在23年11月车展时候就盲定的额车主,是真的非常喜欢才很快下定,考虑当时激光雷达版加价太高,最终选择了性价比较高的670NDA版本,厂家优惠3000,店端优惠7000,除此之外没有任何国补、省补,加保险落地24了,现在来看纯纯冤大头一个。新款发布仅仅半年就推出24款,且激光雷达版大降价,NDA3.0等等技术革新也和我们普通NDA 版没有太大关系,我们这批首发车主的心被伤得透透的,24年底虽说推出有置换活动,但是总体算下来还得添上几万,只能说不值得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】造型无敌,驾乘舒适,动力强,电耗还可以,自动驾驶体验很好,最满意的就是智驾,还有全景天窗和电动遮阳帘。
【不满意】电车通病,高速开快了电耗高。冬季气温低了高速空气阻力更大一点,来回三百公里左右差不多用电从70%多到15%了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 24.49万元 |
购买时间 | 2024年2月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】开了三个月总体还是很满意的!终生免费充电太香了!2500公里一毛钱电费没出!明天去搞个首保,顺便免费洗个车,三个月只洗了一次车,实在太脏了,对不住北鼻了!
【不满意】更新太快了,老车主同样的价格没有无图NDA,太难受了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 25.69万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,智驾,底盘悬架调教,电池安全性比较满意
【不满意】车辆做工,小瑕疵多,不能连续语音识别,没有一键零重力座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】真心喜欢昊铂HT的外观,越看越好看。夜阑玫瑰这个颜色也很靓丽,很有高级感。他的动力也是杠杠的,平常开车电门只踩到三分之一就很快了。还有就是NDA智能驾驶,很智能,能大大减少司机的疲劳,点赞。
【不满意】车机里没有QQ音乐,不知道后续OTA升级会不会有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 广东-韶关 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5688公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在用车过程中最满意的就是导航辅助驾驶(NDA)智能驾驶,在高速上最好用。特别是近期雷雨大雾天气的时候,肉眼能见度低时用NDA最好,能判断前方有没有车辆,并且智能辨别更换车道。
【不满意】就是没有哨兵功能模式,也没有行车记录仪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 22.83万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1094公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是空间,以这个尺寸的外形,室内的“得房率”的确很好。不同座位的人对应的需求也得到很大的满足,二排座椅靠背调节大大增加舒适度。
【不满意】隔音,车速低于80公里的时候感觉隔音很好,但是接近100公里的时候右前窗就有明显的风声(感觉是风刮在槽里的声音),高级感马上就下降了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 22.4万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】方向盘转向顺滑轻盈,高速公路使用NDA智驾时体验良好,轻松安心。
【不满意】高速动态续航会让人焦虑,标称670公里续航,但是过了300公里就快速减少,明显不是实际里程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 24.49万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4974公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是昊铂智驾和空间,智驾第一梯队,空间很大
【不满意】最不满意的是车机芯片,感觉有点落伍,不知以后能否升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昊铂HT |
购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
裸车购买价 | 24.49万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受越级享受,乘坐和载物空间超大,音响效果好,全景天窗带电动遮阳帘,后排带小桌板,充电快,厂家送终身质保和免费充电。
【不满意】缺少一些实用配置,比如方向盘加热、内置行车记录仪、流媒体后视镜等。车机缺少腾讯会议、钉钉、微信、滴滴这类实用应用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】