具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.48 |
动力 | ↓ | 4.56 |
操控 | ↑ | 4.54 |
油耗 | ↑ | 4.47 |
舒适性 | ↑ | 4.43 |
外观 | ↑ | 4.65 |
内饰 | ↑ | 4.45 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 铃拓 |
购买车型 | 2023款 2.5T手动四驱柴油旗舰版标轴 |
裸车购买价 | 12.3万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4572公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买皮卡主要就是为了拉货,而铃拓的空间表现非常出色。不管是乘坐空间还是后车厢的装载能力都特别强,有时候需要跑一些比较长的路途,我开着它出行也能够应对自如。而且它的底盘离地间隙高,一般的烂路通过性也很强,不用担心磕到底盘的情况发生。
【不满意】虽然铃拓的外观看着很硬朗,就是内饰设计上有些太普通了,没有太多科技氛围和时尚元素,显得不太潮流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 铃拓 |
购买车型 | 2023款 2.5T手动四驱柴油旗舰版标轴 |
裸车购买价 | 13.2万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3462公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】铃拓这车的底盘质感很棒,在走烂路的时候很稳当,不会出现松散的情况。而且它不是那种软绵绵的感觉,悬架对于车身支撑性很强,快速过弯时也不会出现太大侧倾。还有它的驾驶表现也相当出色,座椅的软硬程度刚刚好,坐在车内不会感到难受,长途出行也能给我一个舒适的乘坐体验。
【不满意】这车开起来谈不上有什么不满意,就是感觉它的风噪略大,隔音要是再好一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 铃拓 |
购买车型 | 2023款 2.5T手动四驱柴油旗舰版标轴 |
裸车购买价 | 12.2万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 云南-迪庆藏族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4568公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意铃拓的操控表现,别看它是一台皮卡车型,但开起来很轻松。它的方向盘力度适中、转向精准,在低速下一只手也能控制,高速上又会变得沉稳一点,驾驶起来让我特别有信心。
【不满意】目前来说,我对铃拓不满意的地方还真没发现什么。要说一点小瑕疵的话就是它的隔音效果不算太出色吧,低速下车内还行,但上了高速之后,车速提升上来后胎噪就比较明显了,不开音乐的话会感觉有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 铃拓 |
购买车型 | 2023款 2.5T手动四驱柴油旗舰版标轴 |
裸车购买价 | 12.4万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4572公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】铃拓的空间表现我很满意,虽然车子看上去尺寸不大,但是内部乘坐空间非常宽敞。前后排的头部以及腿部都有很大的活动范围,坐在车内就能让你感到很放松;货箱的容积挺大,平时拉点东西完全够用。
【不满意】作为一台皮卡车,铃拓的油耗确实是比较高了。虽然目前的平均综合油耗在10个左右,但这个高功率发动机的确是在一定程度上影响到了本身的燃油经济性,而且现在的油价也确实不便宜呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】