极狐考拉 2023款 亲子版

【满意】极狐考拉提车半年真实体验：带娃出行神器，也有小遗憾！ 家人们！转眼间我家的极狐考拉已经陪伴我们半年了，作为一名深度使用者，今天就来跟大家唠唠这款主打亲子出行的纯电MPV，分享最真实的用车感受！ 一、选车初心 家里添了小宝贝后，普通轿车空间捉襟见肘，每次出门婴儿车、妈咪包、玩具塞满后备箱，后排坐人也局促。选车时一眼就被极狐考拉的亲子定位吸引，试驾后直接心动下单！ 二、超惊喜的优点 1. 空间魔术师：2820mm轴距名不虚传，后排安装安全座椅后，还有宽敞的腿部空间，妈妈坐在旁边照顾宝宝毫无压力。后备箱能轻松容纳婴儿车、折叠自行车，全家短途旅行的行李也能装得下。 2. 驾驶超轻松：电动车起步轻快，加速顺滑，没有顿挫感。方向盘转向精准，车身虽大，但开起来一点不笨重，停车有360度全景影像辅助，对女司机太友好了！底盘调校出色，过减速带时能有效过滤颠簸，宝宝在后排睡觉也不怕被颠醒。 3. 亲子配置拉满：全车配置简直是为带娃量身定制！光影感应侧滑门，抱着宝宝用脚轻轻一扫就能开门；儿童安全座椅是与好孩子联名设计，安装超方便，还有专属的座椅加热功能。车内的无汞紫外线灭菌灯、抗病毒内饰，能有效杀灭细菌，给宝宝更健康的乘车环境。 4. 省钱小能手：充电成本比加油便宜太多了！晚上用谷电充电，每公里成本不到一毛钱。快充速度也很快，从30%充到80%只需半小时，吃个饭的功夫就能“满血复活”。 三、有待改进的小遗憾 1. 高速表现欠佳：速度超过100km/h后，再加速就有些吃力了。而且高速上风噪和胎噪比较明显，虽然不影响正常交流，但总觉得少了点静谧感。 2. 细节设计待优化：副驾没有手套箱，一些小零碎没地方放；主驾驶控制板塑料感有点强，看起来不够高档。 3. 小毛病小烦恼：这半年遇到过几次小问题，比如空调风机异响、360影像偶尔卡顿。冬天续航确实会缩水，原本300多公里的续航，低温环境下可能只有200多公里。 四、总结 总体来说，极狐考拉绝对是一款瑕不掩瑜的亲子神车！它解决了我带娃出行的大部分痛点，让每一次出门都变得轻松又安心。虽然存在一些小问题，但不影响整体使用体验。如果你也是有娃家庭，正在考虑一款舒适、安全又实用的家用车，极狐考拉值得纳入备选清单！ 以上就是我这半年的用车分享啦，欢迎各位车友在评论区交流讨论！
【不满意】高速表现欠佳：速度超过100km/h后，再加速就有些吃力了。而且高速上风噪和胎噪比较明显，虽然不影响正常交流，但总觉得少了点静谧感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选考拉的新路历程，今年年初，本人有一辆五菱迷你EV的170KM款，因为小区的原因，装不了家充导致充电很麻烦，公桩慢充电费还很贵。2月份有想法想着换个能快充的车子，因为家里有3辆油车了，市区代步还是电车便宜些。在一个，中午午休躺车里休息，电车最起码没有积碳，电费总归比油费便宜。 1.选车 看了广汽埃安，说实话埃安的后排放倒后确实躺着要舒服，不过需要一个充气床垫，埃安的旁边刚好有个极狐，就想着去看看，一眼相中考拉。 2.买车 买车不墨迹，谈好价格，直接付定金，提车。着急买的原因还有一个就是刚好有国补。 3.购车金额 考拉4座的亲子版，当时4S店说有库存车，库存车的优惠力度大，就买了库存车。考拉4座的亲子版，裸车价格15.38万元，官方优惠1W+库存优惠3.3W+国补1.4W+五菱迷你的二手车1.5W，总共算下来裸车价格8W左右，首年保险4000+，落地价就是8.18+0.4=8.58 购车之后的第一周，从郑州开车到徐州玩，满电出发，中间补能一次。不得不说，麦格纳的品质还是可以的，地盘不能说是特别优秀的级别，但是绝对对得起这个价格。这车的配置也比我油车的配置高，可以前后移动的岛台，岛台上还有小桌板，小桌板前面还有冰箱，虽然冰箱是半导体制冷的冰箱，但你只要舍得用电，多开一会儿也够用，不会让你喝到热的。主驾座椅通风加热记忆都有，副驾没有这些功能，因为是4座车子，右后的老板位跟主驾的配置差不多，但是令我没想到的是，虽然左后位置没有通风，你一旦装上了宝宝座椅之后，宝宝座椅就带通风，很神奇。这就不得不提到厂家的前瞻性了，因为考拉作为一辆带娃车，原厂赠送一个跟GB联名的宝宝座椅，这是不是又给你省钱了。 右后座椅和副驾能同时调节，形成一个沙滩躺椅模式，就刚好和我中午在车里午休达成一致。考拉的亲子版，还有紫外线杀菌，本人养了两条狗子，狗子坐完车，下车利用几分钟时间，就能完成整车的紫外线杀菌，这功能在2020年的时候，应该是相当吃香吧，哈哈。 不管带老人还是带小孩儿，右侧的车门是侧滑门，老人上车也方便，小孩儿上车也方便，而且考拉侧滑门一侧的地台离地面的高度我认为比我开的GL8要低，也就意味着上车很方便，我认为考拉4座亲子版车型，应该同价位相当能打。 关键是整车真的就跟官方说的0醛0苯一样，因为我买的是库存车，是23年年底的车子，正常如果是一辆燃油车型，这么长时间的风吹雨打，一进车里面，应该新车的味道会非常浓郁，但考拉真真就做到了一点异味都没有。车机屏幕里面还有一个摄像头，摄像头还能看到左后儿童座椅，小孩儿坐在这个位置，不用扭头就能看到他在干嘛。 充电补能也方便，我现在都是卡着早上7点之前去充电，6点多过去，半小时能从15％冲到80％吧，主要还得看旁边充电的车多不多，目前我充过最快的功率，应该就是官方所谓的400V，最大94KW的功率。 总结：考拉这个车子，同价位很能打，很多很实用的配置，价格也合适，舒适度也够，买了不会后悔。
【不满意】不满意的地方也有，个人觉得出厂带360的版本，后续OTA可以更新哨兵模式，前一段停路边被蹭，叔叔说找不到人，最后自己走的保险，如果有哨兵就能找到。 左侧主驾驶位置的窗户的开关，钢琴烤漆的材质，夏天开车会晃眼，建议厂家后续能出一些配件改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名普通家庭车主，提车极狐考拉亲子版家已半年有余，今天想和大家聊聊这段时间的真实用车感受。先声明，非专业测评，纯分享日常使用中的直观体验，给正考虑这款车的朋友做个参考。 最打动我的是车内空间设计。四座布局对二胎家庭太友好了，后排两个独立座椅宽敞得像“小沙发”，坐垫长度足够支撑腿部，和朋友出行时在后排根本不挤。后备箱常规状态能轻松放下几个行李箱，周末去公园露营，帐篷、折叠桌椅全塞进去也没问题。 很多人说副驾座椅偏硬，我特意让女朋友坐了几次，她觉得“比家里另一辆油车舒服多了”，舒适性因人而异。后排手动遮阳帘是全系标配，夏天出门能有效遮光，这点必须点赞。 驾驶与功能： 作为主驾司机，最常用的功能是自适应巡航，高速上跟车精准，解放双脚的同时车距控制也很稳，跑长途省心不少。360°影像对新手友好，虽然广角画面看着距离感有点偏差，但配合倒车雷达用起来还算顺手。其次前排USB接口充电太慢，不过应该是设计给行车记录仪供电的，但后排是快充口，充电很快。不过中央扶手箱空间超大，能放纸巾、墨镜等杂物，弥补了副驾没有手套箱的遗憾。 以上均为个人对空间内饰真实体验，不吹不黑。#极狐考拉 #极狐
【不满意】有待优化的方面1.车机生态:应用丰富度不及新势力第一梯队，OTA升级频率和内容可进一步加强。2.内饰材质:部分硬塑料区域触感一般，细节做工有提升空间。3.储物空间设计:中控台下方的镂空区域很大，但缺少有效分隔，小物件容易滑动混乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，又是宁德时代电池，500公里续航，超赞
【不满意】车机 OTA 升级推送有点慢，车机下载软件的选择也比较少。不过这并不影响我对它的喜爱，毕竟它在其他方面的表现已经足够出色。而且我相信厂家会不断优化和改进这些小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几个月极狐考拉，来跟大家唠唠这车的日常体验~之前那台车空间太小了。自从有了娃之后之前的油车完全不够用，奶瓶、尿不湿、玩具啥的都没地方放。选车的时候看了不少，不是空间不够大就是价格太贵，直到遇见极狐考拉，简直就是为我们这种带娃家庭量身定制的！ 今年二月，将自己十年的老油车送走，换了极狐考拉。当时看中考拉的是他的空间和价格，用了半年下来，感觉性能才是考拉的性价比之王。尤其是后排的空间，不仅仅用大来大来描述。因为我上下班比较远在烟台早高峰拥堵时，起步和刹车都很平缓，底盘开起来也很扎实，不会让人感觉轻飘，变道超车也很敏捷。深踩电门提速也很迅速。当然这是电车独有的特性。拐弯也没感觉有太大的虚位，总体来说这个价位总体驾驶表现个人感觉已经很满足了。 再就是这个车的续航了最近正是大暑节气天气比较炎热现在只要开车必须全程空调，我平时空调温度基本在24℃+平均车速基本在60左右，满电转态续航在406km-430KM左右。屏幕上电耗稳定在14.7-15.2kWh/100km，个人感觉还算控制的比较好了。再就是充电问题，因为极狐送充电桩，平时充电基本在家里充，很少出去用快充，并且申请的谷峰电表所以车的行驶费用就相当低了。 考拉这车的语音控制系统支持连续指令识别，平时家人坐我的车基本全部靠语音指令操作，很方便，也很准确。 说到家人那就不得不强调考拉这辆车的后排空间，就是一个字：“大”凡是坐我的车的人没有不说这个车的空间“巨大”并且右后门是电动侧滑门家里老人孩子上下车特别方便，并且也不用担心老人孩子下车会遇到开门杀的情况，遇到狭窄的地方也能正常上下车。继续说一下后排的功能：后排座椅两个都支持座椅靠背调节并且调节幅度很大，平时周末出去玩，我老婆基本都是全程躺着在照顾孩子。孩子在后排的娱乐空间也很大，丝毫不影响孩子在后排玩耍看电视，并且我的亲子班考拉中间扶手是多功能的-带餐桌和冰箱，平时周末出去野炊完全适应了我们全家带孩子出行的所有需求。主要是孩子很喜欢。随车带的儿童座椅，带座椅通风和哄娃模式，对孩子特别友好。 作为一台不到10万级纯电紧凑MPV，它不仅把续航干到了500公里，还配备省心的侧滑门、大空间和一堆贴心设计。考拉全系标配宁德时代58.8度电池包，我买这辆车的还一个因素就是他的电池是宁德时代的大厂的电池相对会省心一点。并且极狐厂家对三电是终身质保的，这点我也会放心不少。 在这里我要说一下从我2月份提车到7月一共来极狐售后2次第一次是有个配件出点问题来进行索赔更换，说实话新车出问题确实让人不舒服但是极狐的服务顾问他们的服务态度很好并且很快找到原因，在3天的时间就来了新的配件第一时间安排给我更换，这个服务态度让我感觉极狐的服务让我很舒服。再就是前段时间我来店内进行10000公里首保，再次感受到极狐的售后的热情服务和专业的技术让我感受到买这辆车是正确的选择。 最后有些建议想跟极狐厂家提一下就是在我这段时间的用车时车机的OTA升级有点缓慢半年时间升级了1次，车机的下载内容太少，请丰富一下应用市场的软件开发。 以上就是我个人用车近半年的用车体验和感受。希望对极狐考拉有兴趣的人有所帮助。
【不满意】车机OTA升级推送有点慢，车机下载软件有点少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的，必须是它那个智能儿童安全座椅。我家宝宝现在一岁半，正是调皮又黏人的时候。考拉这个座椅能向外转，我直接面对着宝宝操作，扣安全带、调整姿势都方便多了，宝宝也舒服，不怎么抗拒。而且座椅的材质摸着也放心，说是达到了什么婴儿用品标准，这点对新手妈妈来说太重要了。
【不满意】我平时带娃出门，包里东西多，包也比较大，想随手放在副驾驶或者中控台附近吧，总觉得没有一个特别合适又稳当的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间设计还挺大的，后备厢空间比较足，这款车子它属于紧凑型的车子，5门4座内部的设计非常的合理，车身设计比例协调，看起来还挺帅气的。
【不满意】我感觉音响效果不是特别理想，平时听个音乐感觉音质不是很好，有些音乐听起来奇奇怪怪的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是它的“健康”属性。作为一个新手妈妈，真的特别在意宝宝周围的环境。这台考拉亲子版，从提车回家开始，车里就没什么新车常有的刺鼻味道，感觉特别清新。后来了解了一下，说是用了不少环保材料，达到了什么“牙胶级”的标准，还有除醛的技术，再加上自带的紫外线杀菌灯，每次带娃出门，心里就觉得特别踏实，知道他在车里呼吸的是干净空气，这点对我来说太重要了。
【不满意】开了几个月，要说不满意的地方，就是偶尔感觉中控屏幕有点反光。特别是在阳光比较强的时候，虽然大部分时间都不影响使用，但偶尔还是会觉得有点点影响视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的操控性体验真好，能给我很大信心，方向盘灵活顺手，刹车脚感不重，车身过急弯不会倾严重，各种辅助功能也多。
【不满意】后排空间有点狭窄，坐两个成年人显得拥挤一些；此外购车价格方面优惠打折不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机功能强大，车内配置丰富，内饰环保无异味。行车感觉超赞！
【不满意】冬季续航差，和秋季比起来相差太多。车机会偶发死机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】