网上车市 » 汽车大全 » 现代 » 伊兰特 » 2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 240TGDi DCT N LineTOP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1123公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车时候我其实是先去看的大众、丰田这几个品牌的车型，甚至网上都没比较过伊兰特。结果阴差阳错我经过4S店，说进去看一眼，结果就这一眼就结下了我和伊兰特的缘分。全新改款的伊兰特真是太帅了，而且不仅仅是帅，各方面也都表现出色。
【不满意】最不满意就是这个车的品牌，现代的影响力感觉已大不如从前，在路上好像也比较少看到现代车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 240TGDi DCT N LineTOP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 11.93万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5411公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很不错，起步速度够快，加速畅爽，涡轮介入之后那叫一个有劲儿
【不满意】车漆比较薄，不够结实，这一点确实需要改善改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 伊兰特 |
| 购买车型 | 2023款 240TGDi DCT N LineTOP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 11.1万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新伊兰特作为中期改款车型，在外观方面还是进行了大幅改动，新车的外观看上去更加的运动，新的前脸用的是分体式进气格栅，上格栅为六边形，里面用了黑色三角形元素设计，这个全新的前脸看上去还是很有辨识度的。
【不满意】要吐槽的地方主要是分为两个方面，一、因为车身造型的原因导致后排的头部空间略显局促，在后排乘坐的时候多多少少还是有些压抑感的。二、作为一台前驱车，后排的地板凸起有点过高了，这样就导致坐在后排中间的时候脚没有地方放，让乘坐的感受大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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