伊兰特 2023款 1.5L CVT GLX精英版

【满意】对我来说，这辆车最满意的地方是它的座椅舒适度。座椅的填充物很柔软，坐上去感觉很舒服，包裹性也很好。我平时工作比较忙，经常需要长时间开车，这辆车的座椅能有效缓解我的疲劳感，让我在开车的时候也能放松身心。
【不满意】要说有哪里不太满意，那就是发动机在急加速时的噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时主要在市区里跑，偶尔周末会去周边郊游一下，这车的油耗表现真的让我惊喜。现在平均下来百公里油耗大概在7升左右，简直是太省钱了，大大降低了我的日常用车成本。
【不满意】在市区里低速行驶的时候还好，但速度一上来，特别是上了高速，胎噪和风噪就会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的油耗表现，每天上下班堵在市区，仪表盘上的数字始终稳定在合理区间，加油站去的次数明显少了。周末带父母去郊区吃饭，来回几十公里也不用担心油费压力，经济性完全符合我对家用车的期待。
【不满意】后排座椅的填充物偏硬，父母坐久了容易腰酸。虽然腿部空间足够伸腿，但靠背角度和柔软度如果能优化，家人的乘坐体验会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常代步的经济性让我格外安心。无论是早晚高峰的拥堵还是周末跨区出行，油表指针的下降速度总能保持克制。对于工薪族来说，这种细水长流的消耗方式远比电动车续航焦虑来得实在，加油站随处可见的便利性也让长途出行少了很多心理负担。
【不满意】中控屏幕的尺寸在导航时显得局促，特别是需要同时观察多个路口的分屏状态下，信息呈现得有些拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸的分层式栅搭配锐利的大灯，每次停好车都忍不住回头多看两眼。车尾的H型尾灯和立体造型尤其出挑，朋友聚餐时总被问“这车多少钱买的”，连小区保安都夸造型像轿跑，开出去确实挺有面子。
【不满意】隔音效果差强人意。跑高架时胎噪和风噪明显，放音乐得调高音量才能盖住。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】车尾H型灯组在雨雾天穿透力强，灯罩边缘做工细腻，没有胶水残留的痕迹。
【不满意】前排门板储物格偏窄，放不下1.5升的大瓶饮料。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗友好，外观给别人感觉好看，能满足基本家用需求。
【不满意】动力肉，提速慢，风燥大，车机不支持CarPlay。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】挺满意车辆的动力配备，1.5L的发动机和cvt的变速箱，开起来平顺性特别的好，而且油耗很低。
【不满意】中控设计的有点局限性，并不是特别的大气。和外观对比有些明显，但总体对使用上影响不大，只是在视觉上会有一点不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的颜值真的是很高，年轻，大胆，夸张，非常符合现在高颜值的要求，开出去非常有面子，低趴的效果呈现的很好。
【不满意】动力略有不足，但整体影响并不大，毕竟在低油耗的情况下，动力满足就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挺满意车辆的油耗的，毕竟现在汽油的价格比较贵，一个适合的油耗还是挺不错的，能够降低用车的成本，特别是适合长途使用。
【不满意】内饰科技感有点不足，但整体的实用性还是非常值得认可的，主要还是看个人的喜欢程度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】