网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马iX1 » 2023款 eDrive25L M运动套装 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↓ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↓ | 4.50 |
内饰 | ↓ | 4.13 |
性价比 | ↓ | 4.16 |
购买车系 | 宝马iX1 |
购买车型 | 2023款 eDrive25LM运动套装 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 四川-雅安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1937公里 |
空间 | 4 |
动力 | 2 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 2 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】空间不错。
操作性还是不错。
噪音控制还行。
【不满意】iX1购买4个月感受
1.减配太多。和以前的X系列没有可比。u盘音乐都被阉割还不好改,厂家不厚道,这也能省。
2.车机拉胯。车机经常死机黑屏,经常和手机在有效距离内连不上,现在对它的经验就按音量链重启,偶尔还无效。车机系统和国产品牌没的比。投屏只能用苹果手机。
3. 显示屏问题。反应慢是经常的病。夏天太阳晒后温度太高,易伤人,不要轻易触摸,会让你记忆深刻,这真做到了BMW别摸我。
4.导航问题。反应慢经常有,智能调整太差,道路有变化不及时调整而要求调头,和手机导航没得比,差几个档次。现在经常用手机导航,车机导航成摆设。
5.电池续航。不要想510,400左右就是奢求,我们不知道510是如何测试出来的,没有这经历。
厂家不厚道!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX1 |
购买车型 | 2023款 eDrive25LM运动套装 |
裸车购买价 | 16.34万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3882公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】偶然在某书看到十几万的宝马就查了一下,从看车到定车花了一个礼拜不到,中途也对比了一下eqb和q4,eqb烧的比较多害怕,q4跟id4同平台而且后轮还是鼓刹,相对而言还是宝马ix1性价比高一点,定车到提车花了两个月,8月最后一天提上了车,现在也开了一个多月了,跑了3千多公里了,后排空间挺大的,后排424放倒更方便。
【不满意】连几万块的车都标配自适应巡航,无钥匙进入功能,宝马还要花钱选装,不是太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX1 |
购买车型 | 2023款 eDrive25LM运动套装 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7538公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我是对宝马比较情有独钟的,换这辆车之前的车也是宝马,只是说是一辆燃油的轿车。家里增添了小宝宝,就觉得轿车空间不怎么大了,之前那个车年生也久了,寻摸着就换一台SUV,然后要性价比高一点的。去看了之后,了解到可以旧车置换,还有比较大的补贴,就换成了这台新能源的ix1。果然没让我失望的是空间,最开心的是车高度就是不一样,这样子抱小孩进出车就又安全又方便,后备箱的容量也更加大了。新能源感觉动力也确实是不一般啊,脚轻轻一踩就提速起来了,而且推背感真是太足了,一开始还不太习惯呢,感觉开起来太强烈了有点头晕。哈哈。
【不满意】车机系统有点烂啊,有好多排版还有本土化的功能都做得比较差,就不习惯的是导航,很多时候有些东西不提醒,我还特意和手机的导航一起对比过,手机导航就更任性化和丰富一些内容。以至于后来我好多功能都没有用车机的,就听听歌什么的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】