具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 33.99万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1653公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间和操控了,因为家里已经有一辆小车啦,所以想要换一个大一点的车。极石01的三排七座很实用,尤其是第三排放倒之后后备箱的空间就大了很多!而且这台车开起来真的没有笨重的感觉
【不满意】最不满意的可能就是车机了,虽然8155芯片用着还算流畅。但是软件少了很多娱乐功能。不过好在有个手机投屏的功能,弥补了一些缺点!还有就是智能驾驶辅助方面的硬件配置不是很完善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 34.9万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1、坐姿高,车大却,开起来一点不笨重,操控很丝滑。从油车车主角度来说,如果换这款应该没有油转电的不适应;
2、车速100以下,车内静谧性很好,得益于双层夹胶玻璃➕电驱动。车速上去了风噪有一些,毕竟5米长,1.8米高的方盒子造型,试驾过程中体验了増程器,基本上没怎么听见噪音;
3、店里体验的是7座带备胎的版本,试驾的6座不带备胎的版本,身高175,体重73kg,第一排第二排空间很舒适,第三排倒也能坐,个子小一点的人完全没问题,头部空间足够。全车座椅柔软,座椅皮质感很好。6座版本航空座椅一键躺平、加热通风按摩➕彩电的配置很享受;个人更喜欢7座的,后两排都可以完全放倒,在空间利用率上更适合我个人的用车需求一些
4、算上商城里可以选配的附加项,原厂AT胎➕270°侧边帐➕尾门厨房的创意很好,适合现在兴起的露营风,地盘高度我觉得够用,比一般城市suv高,有的方面也不能和硬派越野车比,但是舒适性还是很能打滴。
【不满意】1、不管是6座还是7座,第三排启用的话后备箱空间略小,如果全家出行估计得➕车顶行李箱;
2、对比现在热销的几个品牌,极石的知名度还是不够,加上定价可能还略微有点高和营销策略的问题,销量上不去,目前是影响个人买车的一大重要因素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 38.8万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这车大气,还好看,好开,好用,能轻度越野,有我最喜欢的220V的车内外电源,内外功率都有2200瓦.行驶时都可以煮饭,56度电池随便用,曾经看过坦克500的混动版,(就因为后备箱只有400瓦没有大功率的外放电放弃坦克500),曾经在高速路上服务区充电,旁边有一辆理想L8,车身明显比理想L8高大,充电也比理想L8快,走在大街上回头率高
【不满意】不满意厂家的宣传广告做的少,车是好车,怕厂家的广告做的不好,销量差以后影响我们这些已购车友的后续使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 34.99万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子外观很硬派,全铝合金底盘给驾驶带来的稳定性非常高。
【不满意】6 座的 2 个零重力座椅对于家庭人数多的上车不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2024年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观造型大气硬朗,双色搭配前卫时尚,内部空间大,且座位可灵活多变放倒,自由实现小床或大床模式,乘坐和睡觉都很舒适。56度电池容量够大,还带70升大油箱,解决长时间行驶的续航问题,非常方便平时生活、度假旅游和户外露营。全铝地盘用料扎实,驾驶操控感很棒,驾驶模式也很齐全,在城市公路或野外越野都可以,开起来也很灵活,不像开大车的感觉。车机网络系统非常强大,全车控制和影音娱乐一应俱全,小孩子最喜欢的就是在后排看电影,还可以唱kTV。
【不满意】7座版的第二排座椅如果是三座就更好了,还有能配空气弹簧也会更好,其他的目前还没感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极石01 |
购买车型 | 2023款 全能7座版 |
裸车购买价 | 34.99万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】极石01的外观设计非常硬朗,给我的感觉像是一台战斗气息十足的机甲战士。新车的配置和价格已经出来了,我个人觉得性价比比较高。车辆支持对外放电,解决了户外用电的难题,适合开出去露营或者自驾游,并且增程式没有续航里程的焦虑,可以随心所欲的游玩。
【不满意】极石01主要的缺点估计就在品牌力上,毕竟是新品牌的首款车型,没有经过市场的考验,具体的表现是好是坏现在都没有定论,一切都需要车辆交付到用户手上使用过一段时间以后才能知晓。就目前的配置和价格来看,我个人觉得极石01的性价比是比较高的,但是品牌知名度比较低,销售网络和售后网络不健全也是比较突出的问题。好在目前是小订的状态,如果试驾之后不满意,是可以全额退款的,对于愿意第一个吃螃蟹的人,也是一种支持。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】