具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 14.6万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 广东-肇庆 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车外观特别好看,回头率高,颜色看起来比较高级。
现在流行的该有的也有,无边框车门,大溜背,电动尾翼,迎宾灯,贯穿式尾灯,犀利前脸等。
智能语音,同时执行多个指令,比较灵敏。
动力足,空间大。
低配即顶配。还用10000 选装包
【不满意】胎压报警不是胎压监测,适配软件比较少,关车门声音脆车。
没有哨兵模式
车机不能换壁纸
无线充电出风口没风
OTA更新太慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 13.66万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是外观, 我老婆是颜值控,看了一 眼就注定要把大白带回家, 全系无边框车门, 再加上掀背外观, 超大的后备箱以及2.9米的轴 距,翘着二郎腿都绰绰有余,CTCC冠军团队 调教的底盘, 操控性特别强, 高速过弯倾斜度 很小,中控大屏,4区域语音识别, 日常操作基 本可以语音识别;其次就是电耗 ,车长近4.9 米,百公里电耗基本在11度左右, 最低开过8.1 度每百公里。
【不满意】最不满意的是车机系统不完善,bug比较多,胎压多次误报,咨询售后说自己加装可能影响质保,车机目前已经升级了2次,1.0.4到1.1.1再到现在的1.1.2,修复了一些bug,升级后胎压未报警;其次就是方向有点向右跑偏,目前影响不大,打算首保的时候去做四轮定位,最后就是关门的声音,感觉就像面包车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 13.9万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2052公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】【外观】汽车外观特别帅,可配置无边框车门,掀背式后尾门,剪刀门,电动尾翼,hud抬头显示和反转仪表。
【配置】20个全景声音响,骁龙8155智能芯片,座椅加热通风按摩,室内除湿功能,热泵空调,自动雨刮器等等方便驾驶的功能
【驾驶体验】底盘操控好,指哪打哪,底盘平稳流畅,驾驶体验很好,配备s+运动模式,加速快,超车变道方便。
【售后服务】销售服务态度很好,售后能及时听取问题,并及时反馈帮忙解决问题。
【不满意】【车机】车机不太流畅,而且车机更新慢,车机相关应用较少,车机偶尔还会卡顿,车机体验相对不佳,车机问题有待后续不断完善更新。
【噪音】由于是无框车门,单层玻璃噪音隔离功能较差,而且存在胎噪。
【摄像头】行车记录仪较为模糊,而且由于设置在前头空间变形。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 14.16万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1219公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】很省电,根据实际跑的电量来算,平时百公里电耗12-13左右。(非快乐表显示)情景模式很好用,可以设置n多条件执行,平时可以达到一上车,系上安全带,就自动打开导航、音乐、氛围灯、空调等,很省心,上车立马开走。法系多连杆底盘,过弯、烂路、坡都很稳,很舒适。
【不满意】2024年了居然没有胎压显示,原厂自带胎压报警没什么用,车友的胎都爆了,它也没提前报警。本来没事的胎它反而异常四个轮报警。加装内置影响质保,我去加装了外置胎压,技工说现在的电车居然还没有胎压显示,很少见,真是尴尬。充电口的盖板那容易藏水,下完雨后当天去充电的话,盖板那都是水,需要自己擦干。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 13.66万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 2 |
【满意】外观设计还可以,内饰也还不错,黑色外观也可以的
【不满意】提车当天就发行有个故障码,4S店说是要系统升级,过两天去消了那个故障码,晚上开在路上突然就跳出一堆故障码车方向盘还很难打,差点出事故,后面换了零件,新车就给了我一场刺激
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比真的好,主要是有一个额外补贴24000!!!加上30000厂家优惠,而且这个车不优惠也是10多万性价比最高的车了,性能操控碾压同级别车型,运动兼顾舒适
【不满意】隔音因为无边框的问题噪音大了点,不过试驾了马牌轮胎的稍微好点些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 14.86万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜色亮眼,造型好。整车流线型设计,造型时尚,搭配紫色,非常亮眼
【不满意】底盘太低,稍有个土包,就磕了底盘螺丝。日常还是要注意。路况不好的区域更是不要去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 13.6万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 河南-洛阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】奕派007这款车目前在市场上面还是比较火爆的新能源中型轿车,最早我是在抖音上刷到了这款车的视频,然后看到外形觉得比较好看,运动的线条打动了我的心,后来一直在关注到后来试驾到最终入手,满心欢喜。这款车的最让我满意的地方就是动力方面,可相当的快。在车速很快的情况下,这个车开起来也是比较稳当,不发飘,车内的隔音情况也不错,很安静,行驶在高速上比较舒适。
【不满意】不满意的就是我们县城现在还没有4s店,后面如果需要保养了,还要抽时间开车去跑去市里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 14.1万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 612公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】【驾驶感受】 整车底盘调教应该是eπ最令我满意的地方了,不是说调教的有多好,只能说是刚刚好,软硬程度既兼顾了运动性又不失舒适感(不过对大多数没开过法系车的人刚开可能会觉得偏硬)。时速30过减速带是考验底盘整体性回位程度的好方式,这个车不说是像空悬那样如履平地吧,但也比很多友商的双叉臂调教出来的效果都要好。方向盘指向性,后段跟手性,都很完美。 【电耗】 总体电耗是属于中规中矩的,没有很耀眼,但也不拉胯,平稳驾驶城市12-14,高速行驶17-20(取决于车速)。 【空间表现】 这个车空间应该也算同级别大溜背车型中空间较为出色的了,试驾过友商的007跟e8等等车型,后排都有点顶头,但这个车后排还能寸余一点点空间,可能是设计上的区别。 【动力表现】 中规中矩,不多做评价。 【外观】很棒,因外观第一眼看上的这款车,迫不及待下定的,催促销售提车,eπ007外观确实算是这个价位顶流了。如果是像我一样颜控可以无脑入。
【不满意】车机智能化程度太不完善,提车以来快满月了遇到了一些bug,最先是座椅记忆无法使用,车友们很多都反应这个问题,反馈到客服那边说是ota会修复,系统bug(最新的系统好像已经修复)。然后又遇到了人脸识别错误,客服那边也是ota问题。最让我很不舒服的地方就是导航竟然没有红绿灯读秒,这让用习惯了手机高德的人会很难受(希望后期可以通过系统更新增加)。还有一点就是缺少了胎压显示,只能报警不能实时检测胎压,这是一大痛点 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 530Pro版 |
裸车购买价 | 16.66万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 湖南-怀化 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1839公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观好看,开出去路上都是一道风景线回头率那是相当高,开起来很舒适,战斗模式真的是随便就能飙起来(当然是先要遵守交通规则不能瞎飙哈哈哈),上路不存在怕被人挑衅。
【不满意】车子隔音性还是不太行,高速上开快了噪音还是很大的。钥匙那个指尖陀螺……这让人很难评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】