逍客 2023款 1.3T CVT豪华版

【满意】全新第三代逍客基于日产CMF-C平台打造而来，外观造型更加年轻运动，一切的故事，往往都始于颜值。全新第三代逍客设计团队从“磁流体”中获得灵感，打造优雅自带吸引力的外观。磁力蓝的全新沟通色，展现自然的律动和流动的魅力，让人一眼心动。
【不满意】全新第三代逍客搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器，应用多项新技术、新结构和新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，城市复杂路况下燃油经济性表现上佳，高速路况下动力充沛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心，这个外观实在太酷了，操控一流，性价比超高，比较符合我对车辆的外形要求。
【不满意】逍客乘坐感还是很棒的，在同级别车型中还是比较突出的，性价比的优势很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐过我车的人都觉得还不错，外观不好看我肯定不接受，我想要的都有真的非常不错了，我个人是比较喜欢这种感受。
【不满意】各个细节方面都处理得蛮好的，除了车子的舒适感我最喜欢的就是车子的外观了，总体来说是符合我们需求的，不是那种平平无奇的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子的口碑不是盖的，性价比高，这车的价格不贵，颜色搭配也是我喜欢的，难得一见，总体来说还是比其它车省油的。
【不满意】动力我也很满意，我个人是比较喜欢这种感受，我挺认可这辆车子的品质，性价比没问题，作为日常用车绰绰有余。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天籁车主，想买台小一点的SUV给媳妇用。作为日产的天籁车主，长期使用以来的感受还是不错的，习惯了日产车的脾气秉性，自然优先考虑的就是同品牌，正好新换代逍客上市了，趁周末的时间带领导到4s店实车体验下，顺带打听下老款的优惠政策。 逍客做为一款小型SUV，自投入中国市场以来市场的保有量还是不少的，尺寸合适，造型大众化，整车看起来年轻活力，销量乃至口碑一直还是不错的。 新换代的逍客外观更加的时尚精致，比旧款的精致感更要上升一个档次，同时也更加年轻化，运动属性增加，从外观看上去就感觉车子开起来很轻盈灵巧。另外新搭载的动力总成1.3T发动机号称是和奔驰同款，动力性能充沛，提速加速性能都不错。内饰也完全采用了和奇骏同风格的造型，简约的同时又有质感。相比老款换代感觉还是很成功的。
【不满意】轴距相比现款车型增加有限，后排的空间实车体验下来和老款的提升感知度不够明显，但对于领导的日常使用场景还是可以满足，给领导接送孩子和上下班通勤使用应付起来应该是游刃有余。新换代车型个人感觉定价稍微有些高，群众的眼睛是雪亮的，后期看市场的选择吧，如果优惠政策跟的上，应该还不错，现在各个车企的价格战是太残酷了。奇骏的三缸机账面数据不错，奈何中国市场消费者目前还不能接受，新换代逍客的销量被寄予厚望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为12年轩逸经典车主，我一直是日产Nissan的忠实粉丝！全新一代日产逍客于2023年8月16日正式上市以来，我就天天念叨着要去看车，无奈碍于工作，推到22日才能如愿到湛江市东升行（东盟城）专营店去细细观赏和体验，这一体验可谓是带来了全新的视觉冲击，持久的内心激动。我看的是豪华版的，它的外观、性能和配置都别具特色，尤其吸引我的是它外观流畅帅气的线条和内部精心打造的配置，让我觉得我一直以来对东风的信赖和支持是值得的！
【不满意】作为2012款经典轩逸车主，从2008年逍客进入中国市场以来，我就开始关注逍客的新消息，因为我一直想要一台SUV，这样就可以早日实现我环游全中国的尤其是西北部的愿望，而且逍客作为东风日产SUV家族主力车型之一，累计销售量高达170万辆（在我国市场），可想而知，它颇受中国市场欢迎，但全新第三代逍客豪华版，还是有两点不太符合我心意的：1、全新第三代逍客豪华版采用的是1.3T 涡轮增压，但作为SUV，为什么不是2.0以上的配置呢？兼具外形和动力，就更好了！2、此次全新一代日产逍客共推出四款配置，其中豪华版车型售价为15.49万，虽然标配侧气囊和头部气帘，但是，它并没有配备倒车雷达。这让我觉得少了一份驾驶安全保障，如果购买，我又得花钱去安装倒车雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人天籁车主，因为想给我父亲换台SUV，听说新款逍客发售了，就开到店里看了看，试乘了一下。 一辆suv，最核心的就是它的发动机，不要小马拉大车，最后连一个陡坡都上不去，当时听说新款逍客用的是1.3T发动机，感觉带不起这辆车。到了店里才发现它用的是H2131的发动机，和奔驰GLB还有奔驰A级的同款发动机，经历了市场的沉淀可以就不用担心了。后来销售讲这台发动机的最大马力可以将近达到160匹，这么来说对比以前的2.0来讲，并且搭载了12V的轻混系统它的动力绝对是够用况且油耗还会更省一些。 内饰跟“大哥”有异曲同工之妙，基本就是一个模子刻出来的。 车辆外观个性的线条，给人一种视觉的运动感。加入了轻混之后，油耗还能降一降，比以前的2.0要省油
【不满意】车在中低速行驶的过程中，可能是碍于轻混的原因，特别是转速没有达到2000转的时候，相对来说动力是比较慵懒的，如果需要急加速，最好是把转速提高到2000以上，它的动力才会有一个明显的爆发。 试驾的时候，这台车的自动启停让我感觉有一些不舒服的地方，当你在起步给油的时候，最开始的那零点几秒，车身实际是没有动的，但是实际上转速是有提升的，就给我了一种错觉车要动了，但是实际是没有动的，整个啥车会过零点几秒才释放，所以车才慢慢的动起来，这个迟滞给到我体感不是很好。踩一脚油门的时候车不走，下意识的在给脚油门又造成起步的时候会有点冲，希望官方能调整一些，让自动启停的功能变得更加顺畅。
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【其他】

【满意】荣放车主，想买台小SUV给媳妇用。一开始看过同品牌的卡罗拉锐放，但媳妇说外观造型太丑了，内饰设计也不好，直接pass。后来是大众探歌，造型倒是挺不错的，就是干式双离合变速箱让人胆战心惊。最后试驾新逍客，算是目前最满意的一台车，不出意外应该就选它了。 主要优点 1：外观造型比较时尚靓丽，虽然媳妇也是30好几的人了，但“人老心不老”，又是外貌协会忠实会员，还是喜欢追求这种比较年轻时尚的东西。 2：驾驶体验还不错，1.3T发动机动力性能挺充沛的，正常起步很轻快，急加速推背感也挺强烈，超车足够轻松从容。转向系统灵敏线性，小小的车身在车流中穿梭也比较灵活，女司机能轻松驾驭。 3：内饰设计和用料都不错，坐进来感觉挺有质感的，这点秒杀丰田品牌的车型！中配车型功能也比较全面，L2级别自动驾驶辅助，全景天窗，胎压监测啥的都有了，性价比挺高。
【不满意】1：我个人觉得后排空间不是很大，乘坐挺局促的，当然了，这也和我1.83米的身高有关系。不过女士带个娃买菜通勤还是比较方便，毕竟市区小车还是以短小为主。 2，定价偏高，除非后期优惠力度跟上。 虽然优势明显，但同级别都在价格放水，所以自己能坚挺多久，自己心里应该够数。 3，日产这几年销量并不可管，从展厅热度就能看出来，新出的奇骏电车也凉了，所以逍客被推到小主力车型。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】