瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

【满意】对于每一个家庭来说都是一段难忘的经历。在茫茫车海中，挑选出一款既符合预算又满足日常需求的车型，确实需要一番功夫。在选购瑞虎8Pro之前，我曾在几款热门车型中犹豫不决：长安CS75 PLUS、哈弗H6以及吉利博越，它们各自都有着不俗的口碑和市场表现，买回来其他都很满意，就是屏幕有时间会有一点闪，换挡有点慢。其他都很满意，在用车段时间路上随便超车，希望以后更加努力发展国产车，一家四口足够用，属于中型SUV拉东西也是够用的。
【不满意】屏幕有时间有点闪，一开始油耗有点高现在还行，比之前好多了，运动模式太强进了，普通模式2000转换挡，经济模式1800转换挡，其他地方都还可以，最近没有网上说的那么夸张
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】. 动力：动力表现超出预期，无论是城市道路还是自驾出行遇到的各种路况，都能应对自如，我以前的瑞纳1.4L，满载5个人是干吼不走道，现在拉五个人，后备箱满载，都是一脚油库库窜，动力没的说，个人建议平常开标准模式，转速和换挡都比较积极，油耗也不会太高。
【不满意】1. 做工：后尾灯有褪色情况，贯穿式尾灯的两个侧灯颜色变浅，能看到明显的色差，上个月我联系厂家，4S店给免费更换了，但是给人一种不靠谱的感觉；还有就是车内偶尔有不知名的异响，感觉是天窗和后备箱发出来的，听到确实有点烦躁哦。 2.信号：北斗卫星无导航信号问题到现在还没解决，厂家虽然提了几个方案，不管是更新TBOX，还是更新系统，都没有啥卵用，到现在都没有处理好。OTA升级基本没更新啥有用的，买车到现在也1年了，更新了3次。我最想要的高德红绿灯和carlife一直都没有更新，每次更新都是提升系统稳定性和流畅性，其实大可不必啊。 3. 隔音：因为前排有双层夹胶玻璃，速度60以下基本没有声音，但是高速时的噪音比较明显，速度80以上有呼呼的风噪和胎噪，我也看到车友拆开轮胎的照片，里面有隔音棉，但是面积很小，大概有个手帕大小，感觉没啥作用。不过倒是比我以前那辆瑞纳强，风噪和胎噪控制还有提升空间。 4. 智能化：车机应用市场无适配软件，点进去啥也没有，就是个空壳子，车内k歌这些无用软件完全可以删掉，换成更有用的QQ音乐等软件。手车互联没有carlife，对安卓用户一点都不友好，小奇的反应也是很奇怪，有好几次和副驾聊天，不知道什么关键词触发了，就来一句“我在”，吓我一大跳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲： - 瑞虎8 Pro 2.0T的发动机最大功率可达187kW，最大扭矩为390N·m。在实际驾驶中，动力输出迅猛，无论是城市道路的超车，还是高速上的疾驰，都能轻松应对。比如在高速上，一脚油门下去，速度迅速提升，瞬间就能达到较高的车速，给驾驶者带来强烈的推背感，让驾驶充满激情。 - 空间宽敞： - 车内的乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客拥有舒适的乘坐体验。即使是身材较高的乘客，坐在后排也不会感到头部和腿部空间的局促。 - 后备箱的空间也非常大，日常出行或长途旅行时，能够轻松装下大量的行李和物品。如果将后排座椅放倒，还可以进一步拓展空间，搬运一些较大尺寸的物品也不在话下。 - 内饰豪华： - 内饰的设计和用料都相当出色，营造出了豪华的氛围。车内采用了大量软性材质包裹，触感舒适，质感十足。座椅的材质和设计也很讲究，具有良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到疲劳。 - 中控台的布局合理，大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘增添了科技感，操作方便，显示清晰，能够为驾驶者提供丰富的信息。 - 配置丰富： - 安全配置方面，配备了多个安全气囊、疲劳驾驶提示、胎压监测等，为驾乘人员的安全提供了有力保障。在驾驶辅助配置上，拥有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降等功能，让驾驶更加轻松便捷。 - 舒适性配置也很齐全，像座椅加热、通风、按摩，车载冰箱，智能感应电尾门，全景天窗等，大大提升了驾乘的舒适性和便利性。 - 燃油经济性较好： - 尽管是2.0T的大排量发动机，但在燃油经济性方面的表现令人满意。综合油耗在8-10L/100km左右，对于一款中型SUV来说，这样的油耗水平是比较出色的。如果在高速上以稳定的速度行驶，油耗还能进一步降低。 - 性价比高： - 与同级别、同配置的其他品牌车型相比，瑞虎8 Pro 2.0T的价格更具优势。其起售价在12万元左右，这样的价格能买到如此动力、空间、配置都表现优异的车型，性价比非常高。
【不满意】- 变速箱顿挫： - 在低速行驶时，变速箱偶尔会出现顿挫的情况，尤其是在频繁启停的城市拥堵路况下，顿挫感会较为明显。不过，如果驾驶者轻柔地踩油门，顿挫感会有所减轻。 - 车机系统有待提升： - 车机系统的反应速度有时候不够快，在操作一些功能时会有短暂的延迟。而且，车机系统的智能化程度还有提升的空间，例如语音识别的准确率和响应速度还有待改进。 - 风噪和胎噪较大： - 当车辆在高速行驶时，车内能够明显听到风噪和胎噪，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性和静谧性。不过，在同级别车型中，这种情况也较为常见。 - 第三排空间较小： - 如果是7座版本，第三排的空间相对比较狭窄，只适合身材较小的乘客或儿童乘坐，成年人坐在第三排会感到比较拥挤，不太适合长时间乘坐。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嗯，最满意的就是发动机动力强。 提速超车，随叫随到。跑长途自适应巡航，真的是太轻松了。
【不满意】最不满意的地方也就是这个保养问题，为什么奇瑞的车非得要一年两保？就不能1万公里一年一保吗？
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力足2.0T+8AT，路上基本上想超谁就超谁。 配置高:hud,座椅通风，360，座椅记忆，副驾女王座椅.......性价比太强了
【不满意】第一:4s店太坑，买车时候没有告知是抵押车，钱都交了上临牌上不了，让你白跑他们店里很多趟，钱交了验车时候是大雨天，结果到了告诉你说今天他们店铺原因不能上临时牌，第二天又说什么新车原因，反正嘴里没实话，后面我找奇瑞官方反应了这个问题得说一点奇瑞官方客服力度还是挺大，当天要求4s店找银行解押解决，并上临牌。 第二:这个4s店我开始聊的是旧车走报废，但由于自己不是很懂，签了一个二手车合同，旧车被他们以二手车形式买走了，没走成报废，交强险退不了，中途虽然销售说了不能退交强险，但我一直以为是车没报废完不能退，报废后就能退，谁知道被莫名其妙签了一个二手车合同，这个没留下实质性证据没办法和他们掰扯。 第三：指标腾出来了，销售不管上牌，说自己有事请假了，让我找他们经理，找经理后先是等了半天，然后发现指标没有更新正确，经理那意思还怪我自己弄的不对，我就想说给你们4s店1000的上牌费干嘛使得，啥都没管弄呗，指标啥时候更新出来还得我追着问，结果当天又白跑一趟，后面现场交完购置税，他们4s店合作的的汽车城验车的地方还来句下班了，明天不上班（工作日）。我又自己去跑别的地方验的车还得我自己开车去弄。 第五:小毛病有点多：比如刚提车方向盘不正，车辆往右跑偏（后面去4s店售后做四轮定位解决）地图丢卫星（提车当天找售后刷固件解决），有一说一售后挺不错，你能挑出来的问题，他们都给解决。 重点：4s店太次了！真的次！新车提车时候车身就有划痕。然后中途还一堆破事！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最让我满意的是乘坐的舒适度。我买车的时候去看过哈佛的车，也有看过长安的车都试驾了一下，奇瑞这个车坐在车里面感觉比较舒服乘坐舒适性比较好，座椅也非常的柔软，这才选择了奇瑞。
【不满意】我这个车买了还没有多久，是2024年1月份购买的，目前才用了两个来月，没有感觉出车哪些方面有问题，现在我还处于磨合期，等我再磨合一段时间看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】