网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PRO » 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8338公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一直计划是买车,准备家用。最开始看的是领克。喜欢外形设计和宣传的沃尔沃合作平台。后来偶然一次机会,老婆看到了奇瑞的虎八,一见就喜欢上了。空间的确适合家用。因为有置换么。就购买了2.0的版本。提车驾驶感不错。加速和操控的整体性感受也好。底盘确实提供了整体性的感受。后来两个人自驾去了草原。同行的朋友都需要帐篷。我们瑞虎的空间大,后排放倒,直接两个人睡也是没问题的。晚上打开天窗,看看外面的星空。也是不错的体验。
【不满意】偶尔还是有一些小毛病吧。尾灯的褪色。天窗润滑不足的一些异响。新车嘛,确实一些小烦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 13.1万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 14000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于整体驾驶感受,使用情况来说,没有一个让我不满意地方了,可能我对车的要求不高,也没有想要吹毛求疵,比较车就是消耗品,希望厂家能不断的进步,不断创新,造出更符合大众使用要求的 令群众更为满意产品出来
【不满意】最不满意的地方可能就是网上黑奇瑞的太多吧 影响了一部分人的购车思路,其实奇瑞真的很给力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 13300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】瑞虎八pro最满意的地方是动力强劲无论是城市道路超车,还是高速行驶时的再加速,或是爬坡路况,瑞虎八Pro的动力都能轻松应对,2.0T发动机最大马力可达254匹,峰值扭矩390牛米,在高速超车和爬大坡时,动力持续输出能给驾驶者很强的信心。
【不满意】不满意之处在城市拥堵路况下,低速行驶时尤其是1档或2档切换时,变速箱存在顿挫感,还有悬挂系统偏硬,虽然提升了操控性,但在经过乡村颠簸路面或减速带时,对路面震动的过滤能力不足,车内颠簸感明显,还有后尾灯色差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 13.5万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 16580公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】- 优点:整体造型大气硬朗,线条流畅,车身长宽高为4745mm/1860mm/1745mm ,轴距2710mm,宽大的车身带来较强的视觉冲击力;前脸大尺寸点阵进气格栅,经过熏黑处理,运动感和年轻化属性兼具,格栅两侧细长的大灯组,内部结构精致,搭配LED日行灯带与透镜装饰,不仅照明效果好,还提升了科技感与辨识度;车窗上沿镀铬饰条延伸至D柱,营造出悬浮式车顶效果,增添时尚感,车门下方粗壮镀铬饰条,让整车更显粗犷有力;车尾采用贯穿式熏黑尾灯设计,拉宽视觉效果,搭配车顶扰流板、后包围黑色饰板和银色护板,运动氛围浓厚,19英寸多幅式铝合金轮毂采用双色设计,造型时尚。2.0T发动机起步轻快灵敏,加速过程一气呵成,高速超车也毫无压力,能充分满足日常驾驶和高速行驶的动力需求;转向系统调校出色,转向轻便精准,转弯、掉头轻松,即使车身尺寸较大,在狭窄空间驾驶也灵活,对新手十分友好;配备L2.5级智能驾驶辅助系统,如车道偏离预警、车道保持、全速ACC自适应巡航等功能,在高速巡航时可减轻驾驶疲劳 ,日常行驶也能提供更多安全保障。
- 缺点:高速行驶时风噪明显,尽管前排采用双层隔音玻璃,但仍对驾乘体验有一定影响;悬挂调校偏硬,经过减速带或小颠簸路面时,底盘震动过滤不充分,车内颠簸感较强,影响乘坐舒适性;双离合变速箱在低速换挡时,偶尔会出现顿挫感,动力输出不够平顺;智能辅助驾驶在遇到标线不清楚的路段,可靠性降低,容易出现跑偏等情况 ,让人缺乏安全感。
【不满意】最不满意的就是第二排座椅中间坐着不舒服,中间扶手箱太长第二排中间的人腿部会受到阻碍,而且中间地板是凸起的,影响乘坐舒适性!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 15.49万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8749公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】今天评测的车型是来自杭州隆中奇瑞4S店的奇瑞瑞虎8 Pro 2.0T巅峰版,这是一款7座中型SUV,目前行驶里程为8749公里。经过一段时间的体验,我认为这款车是家用SUV的性价比之选,下面将从外观、内饰、空间、动力和操控等方面进行详细评价。
总结:奇瑞瑞虎8 Pro 2.0T巅峰版是一款综合实力非常均衡的家用SUV。它拥有大气稳重的外观、宽敞舒适的空间、强劲充沛的动力以及丰富的配置,能够很好地满足家庭用户的日常用车需求。再加上其亲民的价格,使其成为同级别车型中性价比非常高的选择。整体来看,瑞虎8 pro 7座巅峰版是一款性价比很高的车型,能满足家庭日常出行和偶尔的长途旅行需求,我对它的表现还是比较满意的 。
【不满意】比如车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况,影响操作体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 15.49万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观设计年轻化,整体显得沉稳大气,就是觉得好看。这个价位的SUV,算是车内空间比较大的,前排座椅该有的电动功能、加热通风很实用方便。
【不满意】像很多车主反映的没有中控喇叭,而且我的后车门和扶手箱,有氛围灯但是没有连接线路不能点亮。车机生态较差,也够用,自己安装一些音乐软件和导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 12.8万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力很强 舒适性更高 驾驶了有一万公里整理来说都很满意 后备箱的电动尾门是最帅的
【不满意】油箱有点小 这么大一个suv只有50 高数就有点烦了 日常也就加200。还有一点就是7座的后排上的很鸡驻,不过也就应急用,正常不会用到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 四川-凉山彝族自治州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】操作轻松简单,动力强劲提速快,乘坐舒适安静
【不满意】后车窗玻璃松动,过颠簸路有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 11.5万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 辽宁-营口 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】配置丰富,动力强劲。13万左右能买到座椅按摩,带自适应巡航,语音控制
【不满意】小毛病多,油耗高,方向盘有异响,尾灯变色,2.0t7座有悬挂太高,悬挂硬,中控屏幕有时闪烁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 瑞虎8 PRO |
购买车型 | 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版7座 |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自己选的车肯定大部分喜欢啦,又大动力又好
【不满意】刹车不线性,前期踩了没有,踩深了劲大了点头厉害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】