传祺 E9 2023款 E9 冠军版

【满意】家里添了宝宝后，6口人出门必须开两台车，不仅分摊了一家人的出行氛围，每次的油费、路费也是双份支出，所以和先生一致决定换台7座车，核心需求很明确：混合动力（可油可电）、能上绿牌——毕竟我在广告公司常接触车企，知道PHEV系统是当前的最优解，本来想借着客户资源争取点优惠，选车时也先从合作车企看起。 但是一直没有遇到特别心仪，要么外观不喜欢，要么三排太紧凑（我们俩的家庭地位，不是在驾驶位就是三排了），中间肯定就给一老一小，剩下的一排和三排肯定就是公公婆婆我和先生。有天我和先生去了igc逛街，，想着“广汽7座车多，进去看看也无妨”。 其实一直没考虑传祺M8，因为知道它是油混蓝牌车，我们没指标根本上不了路，可进了展厅就被顶配M8惊艳到了——质感居然比广汽另外一台30万的合资车还高级！跟销售聊完才知道，现在M8出了PHEV版本，叫E9，还能上绿牌，瞬间就提起了兴趣：因为M8蓝牌只能放弃，现在有了E9，简直是“刚需适配”。
【不满意】小问题比较多，例如方向盘跑偏，二排电动门开关时异响，还有纯电到了30%之后掉电特别快。还有二排的座椅调节按钮不太灵敏。小毛病还是有的，但是大问题至今没发现，车友群也是比较少吐槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合感受 咱今儿就唠唠传祺E9。我觉得这车子可太行了，不管是家用还是商用，它都能给你安排得明明白白。 ● 恢弘车身，豪华气场 先说说这外观，大气得很，线条硬朗又流畅，开在路上那回头率杠杠的。尤其是前脸的大格栅，看着就特别霸气，感觉整个人气场都变强了。 ● 智屏环绕，奢享座舱 再瞧瞧内饰，那叫一个豪华。座椅软乎乎的，就跟家里的大沙发似的，坐着老得劲了。车内的配置也相当丰富，大屏幕功能超多，导航、听歌、看视频啥的都不在话下，操作起来还简单易懂，老人小孩都能上手。 ● 智能动力，节能典范 动力方面，传祺E9也不含糊。动力强劲，加速特别快，超车轻轻松松。而且它还是混动的，油耗比那些纯燃油车低多了，能给咱省不少钱。 ● 空间充裕，装载无忧 空间也宽敞，一家人出去旅游，行李啥的都能装得下，一点都不显得拥挤。后备箱还能放不少东西，实用性特别高。 ● 低价高配，价值非凡 安全性也没得说，各种安全配置都有，开着它心里踏实。再加上它的价格也比较合理，性价比那是相当高。 ● 全能座驾，典范之选 总体来说，传祺E9真的是一款很不错的车。要是你正在考虑换车或者买车，不妨去4S店试驾一下，说不定你也会喜欢上它。
【不满意】提车传祺E9一段时间，有些方面真让我闹心。车机系统反应迟钝是重灾区，操作应用程序经常卡顿，导航加载慢，语音指令响应也不及时，严重影响使用体验。 车内噪音控制不尽如人意，高速行驶时，风噪和胎噪明显，传入车内很嘈杂，让原本舒适的驾乘环境大打折扣。 还有第三排空间，坐成年人时腿部空间有些局促，长时间乘坐会感到压抑。本想这款车能面面俱到，没想到这些细节处理得不够好，希望厂家后续能优化改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十分强劲，特别是在高速上，之前试驾了腾势D9,到了高速120km/h肉的一比，发动机轰轰响。
【不满意】车机要是能够再智能一点就好了，研发更新版本快点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静、舒适、能够满足全家一起出行需求。内饰豪华、座椅舒适。自己家安装充电桩后，在市内通勤纯电使用非常舒适方便。馈电油耗也非常不错。非常符合我的预期。选车还出现了小插曲，我最早选的是鲲鹏前脸的外形，到了店里看实车全家人一致不认可，都要选宗师前脸的。最后服从大家的决定就选了非常霸气的醒狮外观E9冠军版，前赶后错的从7月份一直到11月份，正好双十一赶上广汽厂家搞活动，抽奖遥遥领先（其实就是100%中奖）。而目还送原厂地板脚踏。这哪能错过，交钱订车。送了5年8次保养。充电桩也是厂家赠送。基不车到手不用在添置什么东西了。双11订车。到了月底车就到了。作为老司机上牌流程都很了解，也没有用店里上牌又省了一笔上牌费。E9冠军版车价34.98万 綜台优惠了1.7万（包含置换补贴0.5万）购置税减免，综合对比跟宗师双擎要差不多。过了元且上了绿牌。吐槽一下北京的政策，北京插混的车 上牌需要松油的指标但是上的是绿牌而但每周还要限行一天。但是可以人减免购蛋税和车船税。E9纯电可以行驶100公里，室内通動3天没问题。就是到了特别冷的那几天使用暖风非常不友好，这应该的所有能源车的通病了。在这俩月的使用中我总结出来，冬天适当的溃电使用车辆，让发动机工作时间加长，这样暖风会好很每。市具E9这个车馈电行驶的优惠还是不错的。提完车后第一时间就把充电桩安装上了，自己有家充还是非常方便的。每次充满电9-10元 可以行驶100公里左右。周末带家人去周边旅游也没有续航焦虑。
【不满意】可能我预期值低，这辆车已经达到我的绝大部分要求。有些可能不能算不满意，像是冬天用车是时候使用暖风不是很友好，这可能是北方地区使用新能源车的一个弊端。我找到的方法就是冬天的时候多用馈电模式行驶，让发动机多工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次换车，没想到使用感受提升如此之大。之前也会开家里的SUV出去露营，油车，后备箱虽然不是很大，但是装载东西也够用了，就是有时候住在帐篷里会冷，加上使用电器不是很方便，得自己带个那种电池。换车传祺E9后，日常使用提升了很大的舒适性，并且去露营的时候完全可以住在车里，一家三口美滋滋。并且有外放电功能，各种电器都可以安排好。它在我家最大爱好露营方面带来的提升，是让我最满意的。
【不满意】让我好好想一想，其实我一直想要那种双色的车身，就是和内饰类似的那种双色的质感。我觉得双色是将来的潮流，更加经典，更加有辨识度，虽然我不知道这样成本会增加多少，但是如果厂家一开始就能搞定，我想传祺E9一定是最有特点的MPV了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多人选MPV都是有商务接待的需求，喜欢MPV的舒适，加上超大的空间，所以接待客户有面子，能给人一种宾至如归的感觉。其实这也是我的需求，家人是我最重要的客户，我觉得用来接待客户的车差点都没关系，为家人服务的好才是最好，这也是我最满意E9的点了，还有就是它有超大的空间，里面坐起来舒服感拉满，就算是第三排座椅我这身高180的人也不憋屈。
【不满意】几乎没有，硬要说的话，传祺E9在转弯的时候稍微有一些些的侧倾感觉，作为驾驶者体验可能没那么好，会下意识的减速，所以转弯经常被后面的车给鸣笛警告，这算是少有的我驾驶它的困扰吧。也是听说这个车新款SDC的功能要下放，应该可以有效的改善这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚看了一眼里程表，真就是开到了6730公里，不多不少。这么久的相处，还是挺满意的，这段时间的体验下来，对于E9已经是差不多都适应了，但是每天坐在车辆后排的时候，还是会有不一样的感觉，很适合商务使用，用来接送VIP级别的客户，在车上谈一些事情，和管理团队开会，都非常合适。我的这台E9公司用的多，跑机场火车站也多，有时候客户有一些别的事情时间很赶，我们都是在车上沟通交流，敲定一些合作的细节，车内安静又很舒服是我最满意的。
【不满意】其实作为老车主，很羡慕新车主，他们是真的有福气。我这台老款是没有SDC电磁悬架的，这个配置其实我老想要了，新款的花一样的价格就可以多这个配置，我羡慕之余也有一些不满意，哎，要是我提车晚一点不就都拉满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，操控性对比其他品牌的同车型会更好一些
【不满意】第三排的舒适性有待提升，中间二个位置的航空座椅功能不够多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一台MPV来讲，E9的外观风格确实是很有个性的，同时所搭载的这台2.0T发动机也拥有着不错的动力输出，车子内部的空间也是非常实用的，本身就是为了家里老人乘坐能舒适一些，E9也让我达到了目的，坐着特别享受!
【不满意】车太大了，开起来有点心慌，而且优惠稍微少了一些，如果优惠再多一些，相信性价比也会更好的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】E9这么大的一个车，平时油耗非常低，大部分时间都是用电。上绿牌，免购置税，裸车 保险就能上路，比蓝牌车省了2万块的税，提速也非常的快，还有就是驾驶感受非常不错。它的车身其实挺庞大的，但是开起来是挺灵活，方向和底盘的调教都让我比较满意，而且混动的动力输出也很强，起步非常的迅猛，加速过程丝滑顺畅，简直就不像一辆MPV了。
【不满意】噪音是有点大的，平时行驶在高速上就会出现一定的风噪，一直轰轰的，关了窗户也是有比较大的声音，这点我不满意，谁也不喜欢开车时很嘈杂，我觉得是玻璃的问题吧，隔音没到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】