具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.48 |
动力 | ↑ | 4.56 |
操控 | ↑ | 4.54 |
油耗 | ↑ | 4.47 |
舒适性 | ↑ | 4.43 |
外观 | ↑ | 4.65 |
内饰 | ↑ | 4.45 |
性价比 | ↓ | 4.45 |
购买车系 | 锐骐7 |
购买车型 | 2023款 2.3T手动四驱柴油标准型 |
裸车购买价 | 13.88万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 广西-南宁 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2091公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】皮卡其实首先一点就是要看质量,因为是拿来做工的,所以路况不是很好,质量,品质,动力比较重要。
【不满意】对于皮卡来说要求不高,嗯,皮卡的话主要是要质量好。尽量没大休,小休可以忽略,但是不能太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐骐7 |
购买车型 | 2023款 2.3T手动四驱柴油标准型 |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1050公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】开了这么久的锐骐7,来说说我的体验吧。作为一台皮卡,锐骐7可以说是多面手了,真正可以满足家用需求也可以满足事业需求的一台车。这不是那种普普通通的SUV能替代的,因为在出现场,装载设备和产品的时候,锐骐7才是真正可以实现我需求的一台车。这样一台车,完全满足了我双方面的需求,可以说是为我量身定做的,也是我坚持要购买的原因吧。
【不满意】油耗稍微高了一些,我这最近也许是因为跑工地多的原因吧,总之油耗现在已经达到了百公里10L出头了,毕竟这边项目所在地确实路况都很一般,导致了车速上不去,当然这台车本身我选择的时候就考虑到油耗不低了,无论是排量还是体型,这个百公里10L我都有思想准备,只是家里夫人总觉得油耗高,市区代步不合适,所以我也就分享出来这一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 锐骐7 |
购买车型 | 2023款 2.3T手动四驱柴油标准型 |
裸车购买价 | 13.7万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 四川-乐山 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我虽然是开了10多年皮卡的老司机,对皮卡车也算是懂点儿吧,之前一直开的是老表下放的旧车,因为对郑州日产这个品牌比较熟悉,身边开这个品牌的朋友也比较多,所以今年3月份我购买了这个锐骐7,果断的买了自动四驱1.5米货厢的这款。我是1年365天有360天都要上工地的人,特别是工地刚刚开工的泥巴路,粘满了车轮,锐骐7的四驱动力解决了烂泥路的打滑问题,坑坑洼洼也是轻松踏实的过去了,驾驶不会感到压力。车斗载个吨把货物也是随便装载,工地上的师傅们都说这车扎实耐用,个人比较满意这车的外观,油耗和动力。
【不满意】要说不满意的话就是后排的空调效果差了些,还有锐骐7的杯槽有点小,我出门习惯带水杯,这个杯槽放不下,后排没有杯架。后排座椅靠背不能放平也是一大缺点,希望改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】