问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座

【满意】要说最满意的，绝对是智能化！华为的车机丝滑流畅，手机导航地址一碰传过去，太方便了。最离不开的是智驾辅助。它能自己变道、上下匝道，跟车、控速都很稳。长途开下来，还有逛完街或者从父母家回来累得不行的时候，有智驾分担，真是轻松太多了。
【不满意】内饰设计如果能再年轻活泼一点点，可能更合我们口味（纯个人喜好）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该就是高速上的智驾了。刚开始用确实是有一些担心的。不过随着使用次数的增加，你真的就会特别放心。无论是超车变道，还是跟车减速，都让你特别安心。让你在高速上开车的时候可以很轻松，去年去长白山基本在高速的区间限速。都是交给它自己开。只有过了区间限速，或者我待着实在无聊的时候，才会自己来开。但我们城区里的交通属于比较乱的，我基本上不会使用智驾。电动车，老头乐，自行车太多了。啥样人都有，我不会使用智驾。
【不满意】最不满意的部分只有一点，就是过坑的时候如果车速过快，感觉车身起伏很大。毕竟我不是专业的车评人，对于车也不是那么了解。这就是我个人的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能方面：自动泊车、智能驾驶、鸿蒙座舱
【不满意】外观。车头收的太仓促了，像个臃肿的胖子，车身车尾倒还可以，比较协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】再换改改还挺虎气！平时接送娃，时间长了，冬天打开小憩模式，打开空调，打开电影，喝点家里泡好的茶水，等着的时间美滋滋，车的概念也在变化，不是简单的交通工具了，成了一个家外的生活空间！上了年龄了，开车老容易走神，跑偏了总被小艺拉回来，夏天出去办点事，可以把空调调好，回来也车里也没被烤热，上车就是合适的温度。
【不满意】没啥不满意的，冬天续航稍微差一些吧，充电会比较频繁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 我中意的就是这车的超大空间、智能化的车机系统，还有问界新M7 是增程式电车。我平时喜欢刷抖音、看汽车网站，在视频里看到很多博主讲问界新M7，就去看看了，然后我现在就在车里刷抖音了。
【不满意】最不满意 中控扶手处的储物空间比较少，如果能增加一些储物格或者扩大储物空间，使用起来会更加方便。有时候一些小物件没地方放，只能放在座椅上，容易滑落丢失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我安心的是它的安全性能，刷到过它在中汽中心测评拿过“史上最高成绩”，车门一关就像躲进保险箱。尤其是AEB主动刹车，有次鬼探头直接刹停，比我反应还快，后怕变庆幸。还要说一下，反向充电功能简直是露营神器。
【不满意】音响效果差点意思，低音不够沉。回头去店里问问怎么调节参数能不能提高下效果，或者看看网上别的车友怎么设置的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙座舱的流畅感让人忘记这是台车，更像是移动的智能终端——堵车时副驾刷着抖音突然切导航，车机秒速响应且路线自动重叠在仪表盘，副驾惊呼“比我平板还跟手”。ADS 3.0的表现像请了个稳重的老司机，暴雨天被大货车挤压变道时，车辆主动向左侧避让半米的细节令人安心。
【不满意】无线充电区域两部手机齐放半小时左右，会发烫降速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辅助驾驶给了我意外惊喜——导航到民宿时，车子自动减速绕行的姿势比我这个十年驾龄的司机更柔和，老婆全程抓扶手的力度比坐我开车时轻一半。座椅很舒服孩子在后排睡到流口水。无线快充真的实用，手机电量强迫症患者从此消失。
【不满意】在高速行驶时，尤其是路面条件不佳的情况下，车内的噪音控制还有优化的空间。虽然整体隔音效果已经相当不错，但偶尔能感受到风噪或路噪的轻微侵入，影响了乘车的高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙座舱的流畅感让人忘记这是台车，更像是移动的智能终端——堵车时副驾刷着抖音突然切导航，车机秒速响应且路线自动重叠在仪表盘，副驾惊呼“比我平板还跟手”。ADS 3.0的表现像请了个稳重的老司机，暴雨天被大货车挤压变道时，车辆主动向左侧避让半米的细节令人安心。
【不满意】无线充电区域两部手机齐放半小时左右，会发烫降速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它拥有华为乾崑智驾系统，并且支持后续的OTA升级，从高速和主路的智驾领航，到城区和乡间道路的升级，真正的做到了有路就能开。而且车机和座舱系统也能OTA，刚提车的时候尾门闭合声音较大，过了几个月OTA之后尾门居然变成超级静音的先闭合后电吸了，让我甚是惊喜，真正做到了常用常新。
【不满意】车机虽然搭载鸿蒙操作系统，功能丰富，操作流畅，但是适配的应用却不多，希望能加快适配，丰富使用场景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】