网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 皓影新能源 » 2023款 e:PHEV 至尊版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↓ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↓ | 4.50 |
内饰 | ↓ | 4.13 |
性价比 | ↓ | 4.16 |
购买车系 | 皓影新能源 |
购买车型 | 2023款 e:PHEV至尊版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】2023款的皓影新能源在外观和内饰都有很大的提升,看上去更加时尚大气,尤其是内饰,科技感非常不错。新款的进气格栅面积非常小,感觉就是没有的样子,更加符合新能源车型的特点。皓影新能源享受购置税减免和不限行不限号的优惠政策,在成都这样一个尾号限行的城市来说,还是非常友好的。同时,绿牌车型还享受市政停车2小时减免的福利。
【不满意】25.99的价格不便宜,买一台紧凑型SUV,个人觉得性价比不是特别高。尤其是在这两年汽车的价格竞争激烈的时候,比亚迪吉利哈弗的插电混动车型价格卡便宜很多。皓影新能源可以说是压力山大。当然,新车的优惠还是蛮不错的。再就是纯电续航91公里,个人觉得不太够用,而且只有慢充接口,没有配备快充接口,这样在外面充电不是很方便。如果家里没有办法安装充电桩的话,大多时候都没有机会充电,只能当做是一台燃油车来使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 皓影新能源 |
购买车型 | 2023款 e:PHEV至尊版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 2 |
【满意】说实在的,我也算得上是半个本田老车主了。老爸的座驾是2016款缤智,1.8排量的,每次寒暑假都不辞辛劳的接送我回家。自己考了驾照后,我也没少开Ta出门浪,还带过好几个老妹,挺带劲的。
现在自己出来工作两三年了,也有了买车的想法,还是想买回广本车,老爸也同意,主要缤智服役这么多年没出过啥大毛病,确实很省心!在产品库里看来看去,就皓影最入我法眼,正好这段时间推出了2023款PHEV版本的车型,就到店试驾了一下,优点不少,我总结了几点比较重要的。
1:PHEV是最适合咱们东北的新能源车型,毕竟电池都不抗冻,500公里的纯电车到冬天就跑个200多公里,还没出本市就要充电了,实在是不想伺候。PHEV就好多了,只要油箱有油,天涯海角任我走,行车过程中还能给电池充电,没时间专门去快充站就当成油车用,也挺不错的。
2:外观造型很带劲,前脸既犀利又立体,侧面稳重大气,尾部又辨识度满满,反正不管从哪个角度看都特别帅气。
3:性价比提升明显,与22款相比,23款售价低了四五万,配置却不减反增,其中最亮眼的就是ADS全时自适应减震系统,乘坐舒适性大幅提升。电池容量也从原来的16.3kWh增加到17.7kWh,续航有91公里了,可以说是加量还减价。
4:驾驶感受很棒,总结下来就是动力输出灵敏,转向线性好控制,车身灵活不笨重。
【不满意】槽点当然也有,我个人最难以接受的就是隔音效果依然不咋地,虽然急加速的时候,发动机噪音没有那么明显了,但只要时速高于60码,胎噪声依然大,耳朵边嗡嗡嗡的声音挥之不去。难道说23款皓影配的还是传说中的优科豪马的轮胎,知道的老铁留言告知下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】