揽胜星脉 2024款 Dynamic HSE

【满意】最让我满意的，首先是它那优雅而动感的外观设计，每次出门都能收获无数羡慕的目光。其次是内饰，精致的内饰材质，细腻的触感，仿佛置身于顶级的豪华空间。动力性能更是没得说，轻轻一踩油门，速度立马就上来了，给了我前所未有的驾驶信心。还有啊，它的隔音效果特别好，关上窗那一刻，感觉整个世界都安静了，让我在享受驾驶的同时，也感受到了生活的美好。
【不满意】提车第三周中控就黑屏了一次，熄火重启好了，问4S说是偶发性的，估计找不到原因，让首保的时候一起看看，先开着观察，无语得很。其次第二排空间和这庞大的车身不太匹配，说是中大型，也就是普通中型SUV的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】机械质感好，驾驶模式乐趣多，内饰舒适，简约奢华有内涵。
【不满意】启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人，语音智能化太差，车机开放性智能化不够，网络链接偶尔不顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】路虎品牌在国内的品牌力还是非常不错的，并且揽胜星脉作为进口车型，口碑会比国产的好一些。揽胜星脉的外观和揽胜有几分相似，展现出豪华大气的气场。24款新车的起售价和23款保持一致，顶配车型的动力由之前的340马力升级到400马力，能够满足更多追求性能的消费者。
【不满意】揽胜星脉新车刚上市，新款目前的优惠力度很小，反观停产在售的2023款车型，优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择，相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言，我更倾向于优惠力度更大的老款车型，毕竟24款车型非换代车型，差异不是特别大。当然，如果预算充足，那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老款X3车主一枚，打算换台大点的SUV，率先看过X5，第一印象就是外观造型改毁了，没老款耐看，顺便查了一下配置，中低配连驾驶辅助功能都没有，太没诚意！之后就试驾了24款揽胜星脉，虽然23款现在优惠很大，但买车还是尽量买新款好一点，懂得都懂。 星脉优点还是挺多的 1：虽然块头大，但开起来挺轻松惬意，起步和提速都比较灵敏轻快，转向既轻盈又精准，很容易掌控。 2：外观改款比较成功，比23款更加豪华精致了，和改毁了的X5形成鲜明对比。 3：配置挺实在，正常来说最低配也够用了，如果想追求更好的用车体验，选中配车型最划算。
【不满意】人无完人车无完车，缺点也有 1：内饰改款失败，主要是把空调控制面板换成了一块饰板，毫无实际作用，还搞的调空调风量只能通过屏幕，明明一转就能搞定的事情非得多点几下... 2：后排空间不算很大，如果轴距能加长个10公分就好了，但捷豹路虎好像都比较固执，坚持引进原始版本，这是坚持自我呢还是不懂变通呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开的是本田小哥瑞版本，其他没啥大毛病，就是空间表现一般般，小两口用用还行，有孩子就不怎么够了，安装安全座椅导致后排空间比较小，后备箱放婴儿车也费劲，所以就有了换车的打算，指定要车身更高大，空间更宽敞的SUV。看过宝马X5和奔驰GLC，外观造型都不如上一代车型好看，没什么购买欲望。揽胜星脉倒是正向升级了，外观比上一代更年轻精致，试驾体验下来也发觉了很多优点。 1：说实在的，路虎的外观设计确实超前，尽管这一代星脉也是在原有车型的基础上优化，但丝毫不觉得老气过时，反而还更有种精致豪华韵味了，脑海中不由浮现出一句话“心有猛虎，细嗅蔷薇”。 2：配置比宝马实在，翻看配置单，全系都有L2级别的辅助驾驶和360全景影像，相比之下，宝马X5就非常小气，中低配版本通通得选配，得好几万大洋。 3：驾驶体验不错，虽然车身高大，但驾驶起来并不觉得笨重，毕竟是2.0T，250匹马力的发动机，起步还是很轻快灵敏的，提速也干脆利落。方向盘大小适中，转向力度恰到好处，我觉得挺好开好上手的。
【不满意】255的轮胎放在1930的车宽上面显得单薄了一点，要是能上275的看着更协调，对于车辆性能也会有一定提升，但后期自己更换又比较麻烦，得校准里程表，做四轮定位啥的。内饰也是遵循了现在的简约化，集成化理念，优点是整体看起来更简单豪华了，缺点就是交互比较繁琐，调整功能需要在中控屏点来点去，不如实体按键来得方便快捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】