大切诺基新能源(进口) 2023款 2.0T 4xe 巅峰版

【满意】第一，内饰可以称之为一流豪华旗舰SUV的水准，尤其是车内木材的饰板，包括整个真皮的覆盖。 第二，顶配车型有副驾驶的大屏幕，可以提供耳机，副驾和主驾都可以有单独的娱乐空间，互不干扰。 第三，保留了较多的实体按键，使用起来很方便。 第四，使用美国的mclntoch（麦景图）功放，19个扬声器，在整个的车内可以营造一个非常不错的一个音箱体验。 第五，后排都有4个充电口，顶配有后排独立空调，实体按键足足的等。 第六，乘坐空间，还是大切一贯的大，头顶空间很大。 第七，顶配前排座椅可以按摩。座椅加热和座椅通风成了标配。
【不满意】第一，说实话64.99万和74.99万还是贵了一些。 第二，这么贵的车，还没有透明底盘，要知道我15万的帝豪L hip都有透明底盘。 第三，不是特别家用，感觉电机就是负责加速，不是为了节能。 第四，虽然说是混动车型，官网显示亏电状态下，油耗9.5L/100KM，但是实测都在10个往上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为75周年纪念版大切的老车主，今天来这次新能源的大切到底新在那里。首先这台车的外观跟老款的外观上变化不大，最大的变化就是车标底色改用了绿色的，这也彰显出这台车是新能源的车型，再一个就是车内也增加了不少目前比较流行和实用的科技配置：手机无线充、抬头显示、夜视系统、后排遮阳帘，这些是我认为比较实用和好用的功能。
【不满意】相比我75周年纪念版的3.6L的发动机，这次用的都是2.0T发动机，虽然有电机的加持但是还是有点失望。再就是这个电池的纯电续航只有47公里，相较于现在比较流行的长续航还是有很大的差距的，还有这台车只支持慢充而且还不支持外放电功能，这样一台具有一定户外越野能力的车子，居然不知道外放电的功能，着实让户外活动中少了不少的乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】