网上车市 » 汽车大全 » 捷尼赛思 » 捷尼赛思GV70 » 2023款 2.5T 四驱旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40.58万元 |
购买时间 | 2023年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 9000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意GV70外观很有辨识度,整体造型非常有设计感,与众不同。外观的选色也很丰富,这方面真的是捷尼赛思的最大优势。
【不满意】没有特别不满意的,非要说的话可能油耗比想的略有点高,不过2.5T大排量的发动机加上四驱,还是可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40.58万元 |
购买时间 | 2024年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我最喜欢的是整车的质感,用料做工比国产车高出不少,很多细节地方做的很细致,对于注重细节的车主来说非常吸引人。
【不满意】我觉得自己这款车买的价格有点小贵,虽然在我的预算范围内,可能现在整车关税就是不低吧,没办法,谁让就是好这款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最初关注的其实是G70。几经研究和到店体验之后感觉还是GV70更符合现在的家庭用车需求,需要一辆更大更舒适的可以外出自驾游的车。
这次非常幸运的能够有5天的免费深度试驾。
开了几天之后感觉非常满意,试驾车是顶配车型,各种配种拉满。
前后座椅通风照顾了全家,在这个天气绝对太太太太舒服了。后排的遮阳帘深受小朋友好评。
2.5T动力强劲,变速箱配合很棒,对比原来的宝马的2.0t和zf8at,舒适性有过之无不及。
自适应巡航以前只开过沃尔沃的,像对比来说,不管是车道保持和刹车力度都是更注重驾驶员的体验,没有生硬感。
开过之后同价位同等级的BBA都不怎么香了。
另外要大赞的绝对是店里的销售和工作人员,各方面体验很好,不像宝马销售卖完就不理人,售后接待只管给你算贵的各种套餐。
【不满意】唯一不足可能就是后备箱台比较高,拿取很重很大的行李有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40.58万元 |
购买时间 | 2023年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 18000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个辅助驾驶配置真的是太好用了,有360全景影像和驻车雷达,另外就是发动机,同级别唯一2.5t给我的爽感不是普通SUV能比的,300多匹的动力是核心!
【不满意】油耗水平略高,这在一定程度上与车辆的动力较强有关。从购车至今,已经开了较长的时间了,油耗还是比较准的。平均油耗为11.2升左右,确实有点耗油。但是没办法,300多匹的SUV就是这样,我也不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 42.38万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】喜欢捷尼赛思的外观,尤其是这夸张的排气,改的都不如这个帅,侧身底部的线条极大的增强了这款车子的运动感,整个前面的造型也是非常有棱角的,看上去相当年轻运动。前脸进气格栅的造型也特别有辨识度,运动感和时尚感拉满。
【不满意】现在的车子普遍油耗做得都比较低了,新能源的汽车也在快速崛起,对比来看这款车子的油耗显得就比较高了。我选择的是2.5T四驱旗舰的版本,实际油耗在10.2个点,对于这种级别的车子来讲还是稍微有一点费油,但是对于随踩随到的动力还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】人生第一次深度试驾交给捷尼赛思GV70,短短几天体验下来就只有四个字:舒适丝滑。舒适在驾驶座椅,符合人体工学,开了一段时间后没有腰部不适的情况,让朋友坐了一下她也觉得特别舒服;内饰干净清爽,没有多余的突兀按键,韩国的设计对我眼睛和心情很友好。丝滑在每当车子起步都仿佛吃了八块德芙,每次加速都能把不开心的事甩到脑后,适当的推背感为也许枯燥的驾驶过程带去一些刺激。带家人也体验了一把,感觉都说非常好。一些细节时候这几天无法完全体验到的,希望正式提车后,每次开每次都有新感受!
【不满意】这次试驾的是新能源车,可能是电车的通病,起步过快,怕一下冲出去有点收不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 43万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】作为G80老车主,有机会申请了五天的试驾体验。在宾利添越的设计师李相烨加入后一脉相承的家族式前脸设计,轻易地给任何人留下深刻的印象。很多人可能一眼认不出这个品牌和型号,但几乎没有不夸它好看的。最满意的点在于精致的做工和拉满的配置,无论是内饰的用料和做工都远超同级竞品,拉满的配置结合售价,每一款捷尼赛思都可谓同级标杆
【不满意】如果希望汽车带给你社交属性,那它在国内的知名度可能是最大的短板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】2.5T 6秒百公里提速,白色内饰个人喜欢,真皮座椅包裹以及顶部反毛绒质感很好,驾驶动力反应灵敏说走就走,且非常的平顺
【不满意】价格以及因个人开车习惯,自动逼障的提前量挺大,车载导航有些啰嗦,貌似没有关闭功能,只有静音选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 42.38万元 |
购买时间 | 2023年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】会行走的艺术品,从外观、内饰、动力都令我心动,就像在欧洲旅游,你能感受到回到文艺复兴时期,但现实的科技便通又无处不在,只是隐藏的很好罢了。
【不满意】家里身高最高的1.73,所以空间没有不适。如果非要找点什么,就是后排中间的座位前的凸起高了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷尼赛思GV70 |
购买车型 | 2023款 2.5T四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 40.58万元 |
购买时间 | 2023年8月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2688公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最初是在汽车车市上看到了捷尼赛思G80,瞬间心动,棒子国的设计审美确实很在线。随后观望了一两年,今年购车计划提上议程。留意到5月上市GV70,中型SUV同样帅气的家族设计,实用性更强,觉得性价比更佳,也刚好同城新开了4S店,很顺利的试驾订车到提车,历时两个多月将爱车提回家了。目前已经开了两个月感觉挺满意,开起来动力足,操控好,且舒适感不错。
【不满意】后排腿部空间不足,其次油耗稍高,品牌门店太少,没有给喜欢这个车的消费者购买的信心勇气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】