马自达CX-50行也 2023款 2.5L 悦行版

【满意】2.5动力另外6at，我觉得低速的时候稍微有点顿挫闯动，可能跟新排放有关系。但速度起来，很丝滑，人马合一真的不是说说的，高速超车也很给力，风琴油门起到了关键性作用！
【不满意】刹车有一点点异响，有的时候有，有的时候没有，去看了没问题，估计我开得少的原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达创驰蓝天的一套动力总成，2.5加GAT变 速箱，从后面出去油门调教还是非常灵敏，方向盘 还是马自达转起来舒服，马自达的转向质感很轻 快，调的油门低扭非常好。 第一次试驾马自达cx-50 被他的外观 动力吸引了 特别是动力 2.5L的排量 之前开的1.6L排量 没有力气一样 被这动力深深的吸引了 当时就决定要订车了， 现在开了3000多公里 外观就是非常霸气 运动感 前脸看起来有力量感和立体感 马自达操控和底盘调教的非常好 指哪打哪 过弯非常稳 也非常舒适
【不满意】不满意的地方就是 刚开始觉得车比较大 不习惯 后面慢慢开就习惯了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控依旧还是之前人马一体 特别喜欢这个感觉
【不满意】车机拉胯 动不动就断开 做工有待提高 其他还可以 希望慢慢就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大气上档次、质感卓越、品质优良、值得拥有！
【不满意】价格有点小贵，希望置换补贴能够给予进行调整或提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意CX-50行也的操控性和舒适性了，在实际操作中比我想象中要容易很多，第一次开就很好上手，没有陌生的感觉，方向盘很好控制，转向是很精准的，转弯的时候也挺方便的，也没有侧倾感大的现象，也更要为CX-50行也丰富的辅助功能点个赞；舒适性我也挺认可，座椅很柔软，隔音也很优秀，关上窗户就很有很安静的环境氛围，空调系统也很不错。
【不满意】储物空间不太够，因为后备箱空间有些小，装载力不够出色，不知道是不是为了增大后排空间，挪用了些后备箱空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个cx50也是感觉很不错才买的，小时候在电视里面看到马自达也是觉得充满了运动感，很有赛车的一个感觉的，而且后来了解车以后也是知道了这个车的一个整体确实更加运动，不管是动力配置还是外观也都偏向于运动风格的，比较符合我的喜好的。毕竟自己也买不了真的跑车之类的，买个马自达享受一下驾驶的乐趣也算是不错的。我最喜欢或者说是最满意的地方有三个，第一个就是马自达的一个外观，修长的车身配合精致的线条，车头的造型也是充满设计的运动感，整体的一个感觉给人就是跃跃欲试准备出发的样子了。而且吧车的一个辨识度也是做的不错的。第二个地方就是车的动力满意，毕竟现在不说别的了，就是动力这个我是忍受不了小动力的感觉，干加油不加速的车我开不了，马自达的自吸就是比较大排量，2.5的一个自吸家用来说算是顶配了，跑起来的时候全程都可以轻松加速，日常不在高速的时候跑着油门都不敢给太多，加速的能力来说确实非常的强的，高速上的表现就是油门到底，速度上天，随便超车没有问题的，尤其是短距离的加速能力真的很强大。最后一个让我很喜欢的就是内饰了，整体的内饰做的比较有豪华度的，首先全都是皮质的，这个就会很有档次，另外屏幕不小配合设计感，看着没有说是很朴素的一个感觉，起码内饰也是天天看的，这个内饰做的我很喜欢也是比较满意的。
【不满意】马自达cx50整体做的不错，但是说缺点也是有的，毕竟车无完车吗，这个车最大一个缺点就是说油耗不算是低，2.5L的自吸动力日常跑起来最多的时候能有11个多的油耗，也不知道是咋回事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说是cx50给我的感觉就是及其好的，整体的惊喜不断，像是看到实车的时候就会觉得非常的大气，样子出众，尤其车的尺寸也大站在车的旁边就会有很明显的对比的。而且吧不光是车身大，整体的一个比例做的也不错，车里的空间很优秀，不管是高度还是说车里各个地方的设计尺寸都是很实用的，感觉车的细节把控的很到位的，而且还有一个就是说车的动力真的强大，毕竟车本身的尺寸也大自重也是很大的，所以整体的车动力就很重要了，强大的动力一定是很有用的，平常开车也是会觉得车的动力太弱就没啥意思了，尤其是要是上个高速啥的，加速上不去不光是开的慢的问题，超车不敢超车，也很危险的。另外就是车的内饰设计看着比较优秀，整体的软包也比较多，尤其看车的时候也对比了日系车，还是会觉得马自达的内饰好的多的。
【不满意】目前给我的感觉就是车机不够聪明，其次就是车的车机有过重启，就是开着导航，然后把在高速上突然黑屏了，过了一会自己重启了然后就没事了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为马自达车主，趁着过去店内保养的机会过去看看cx50，给到我的第一感觉就是他比较宽，跟旁边的cx5比起来，整个貌似是扁平化的，配上它的前面的大格栅，怎么看都觉得耐看；第二个就是他的二排空间了，跟我的CX5比起来，中间的凸起降低了，二排确实这次真真的加宽了，在调节好前面的位置后，我177的身高在后面坐好好还有两个握拳以上的距离，达到正常水准吧，再也不用担心被人吐槽二排窄了。
【不满意】在展厅看的时候，前排的内饰坐上去感觉都是软饰板的，但是去到二排，门饰板用的都是硬塑料，真的是有点落差，感觉这种手摸到的地方，马自达不应该省在这些位置啊
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达新上市的CX50行也，先前就在网上风浪很大，也有看好多车评人有在说这款车，一款最不像马自达的马自达车。今天终于去试驾了，接下来，来分享一下我的试驾感受。
【不满意】我先前开的车是本田思域，同样都是日系车型，试驾完马自达之后，驾驶感受感觉差距还是挺大的，我想说，真不愧是弯道之王马自达，它的操控真的是太棒了，我无法形容它给我的感受，只能说，你一定要来亲自感受一下。如果要说吐槽的话，我想说这台车来的真的是有些晚了，如果早两三年上市的话，相信认可它，选择它的人会更多吧。首先是它的外观，看起来还是很帅气的，精致时尚，个人是很喜欢的。再就是侧面的线条感也是很美的，侧面看过去是凹凸有致的，可以称得上是S型的身材了，当然了，萝卜青菜各有所爱，反正我个人是感觉蛮好看的。再另外就是这台车的内饰空间，变得更大了，车长4.785m，2.815m的轴距，坐在后排都可以翘二郎腿了。要比之前的几款马自达车型的空间都宽裕多了。两个前大灯显得格外霸气，尾部的四个大圆灯也很个性。还有两遍的双出排气设计，让尾部看起来更加运动时尚。方向盘握感很好，细致的头层小牛皮材质，缝线处手感也处理的很好。人马合一的驾乘体验真的是有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位马自达悦行版的车主，我愿意分享一下我的最近的用车感受。以下是我对购车过程、做工质感、舒适性、续航、动力操控、空间、配置以及辅助驾驶功能的真实客观评价。 〔购车过程〕 首先，购车过程非常顺利。我去了当地的马自达展厅，销售人员热情地介绍了不同配置的马自达，并耐心解答了我的问题。我在试驾中感受到了这款车流畅的悬挂系统和精准的转向反馈，这让我对它的动力操控产生了浓厚的兴趣。做工质感9.0关于做工质感，我必须说悦行版在这方面做得非常出色。车内采用了高品质的软质材料和优雅的设计，给人一种豪华感。无论是座椅的手感还是仪表盘的布局，都给我一种精致感。此外，车门的闭合声音也非常扎实，给人一种安全感。舒适性9.0在舒适性方面，悦行版给我留下了深刻的印象。座椅提供了良好的支撑和舒适度，长时间的驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果出色，即使在高速行驶时，外界噪音也几乎听不到。空调系统的表现也值得称赞，它能快速降温并保持恒温，为我营造了一个舒适的驾驶环境。油耗10.05.3L/100km——续航方面，悦行版采用了先进的汽油发动机技术，加上合理的燃油经济性设计，让我能够在一次加满油的情况下行驶相当长的路程。这对于长途旅行或者日常使用都非常方便。动力操控10.0动力操控是马自达品牌的一大特点，悦行版也不例外。2.5L发动机提供了充足的动力输出，加速迅猛，超车时非常得心应手。底盘的平衡性也非常出色，转弯时车辆的稳定性令人满意。总体来说，这款SUV给了我很棒的驾驶乐趣。空间9.0空间方面，虽然悦行版是一款中型SUV，但它的空间布局非常合理。前排和后排的乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。后备厢容量也非常大，可以轻松装下大型行李或者购物物品。配置9.0在配置方面，悦行版提供了丰富的科技和舒适配置。例如，它配备了全景天窗、LED大灯、自动泊车辅助系统等。这些配置让我的驾驶体验更加便利和安全。辅助驾驶9.0最后谈谈辅助驾驶功能。悦行版配备了一系列先进的辅助驾驶系统，例如自适应巡航控制、盲点监测和倒车雷达等。这些功能在日常驾驶中起到了很好的辅助作用，提升了行车安全性。 总的来说，马自达悦行版是一款非常出色的SUV。它在做工质感、舒适性、动力操控、空间和配置方面都表现出色。虽然续航方面可能还有进一步改进的空间，但整体而言，我对这款车的个人体验非常满意。
【不满意】没有不满意的地方，看后续使用有没有问题出现，目前非常满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】