马自达CX-50行也 2023款 2.0L 安行版

【满意】马自达 CX-50 2.0L 安行版确实是一款性价比很高的车型。 官方指导价为 17.78 万元，相比同级合资紧凑型 SUV 来说价格较为亲民。 操控性能 • 悬挂系统 ：前麦弗逊式独立悬挂 + 后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，调校具有运动性，在行驶过程中能够很好地过滤颠簸，同时保持车身的稳定性。在过弯时，悬挂能够提供较好的支撑性，减少车身的侧倾，使车辆在弯道中的姿态更加稳健。 • 转向系统 ：方向盘的指向性较为精准，驾驶者能够清晰地感受到车轮的转动轨迹，几乎没有虚位。转向力度适中，在低速行驶时轻盈灵活，方便停车和掉头；在高速行驶时则会变得沉稳扎实，给驾驶者带来十足的信心，完美诠释了 “人马合一” 的驾驶感受。 • 轮胎配置 ：配备了尺寸为 225/65 R17，该轮胎具有良好的抓地力和操控性能，无论是在干燥路面还是湿滑路面，都能为车辆提供稳定的抓地力，进一步提升了车辆的操控性能。 动力系统 搭载 2.0L 自然吸气发动机，最大马力 155 匹，最大功率 114kW，最大扭矩 200N・m，匹配 6 挡手自一体变速箱。虽然在动力参数上不算突出，但在日常驾驶中能够满足大部分用户的需求。发动机在中低转速区间就能爆发出不错的扭矩，起步和中段加速表现较为轻盈，变速箱的换挡平顺性也很好，能够与发动机完美配合，使车辆在行驶过程中动力输出线性且源源不断。 外观设计 采用马自达家族式的最新设计风格，多边形进气格栅内部的蜂窝状设计搭配狭长的大灯组，以及引擎盖上凸出的线条，增强了车辆的力量感和辨识度。车身尺寸为 4785mm×1920mm×1638mm，轴距达 2815mm，在同级别车型中属于中等偏上的水平，能够提供较为宽敞的车内空间。 内饰配置 内饰采用 T 型座舱布局，加入了钢琴黑装饰板，搭配高级触感真皮方向盘和高级皮质座椅，整体质感较为出色。配备了 7 英寸的仪表盘和 10.25 英寸的中控屏幕，内置 MAZDA CONNECT 车载智能系统，具有一定的科技感和实用性。此外，还配备了倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七安全气囊等一系列安全配置，以及电动后备厢、感应后备厢、远程启动功能、前排座椅电动调节和座椅加热等舒适性配置。 空间表现 车内采用了 5 座布局，轴距达 2815mm，能够为后排乘客提供较为宽敞的腿部空间和头部空间，满足家庭日常出行需求。后备厢空间也较为规整，能够轻松容纳日常购物、旅行等所需的行李物品。 作为一款家用型SUV，全景天窗可以享受天空之间的完美世界，后备箱空间足够物品收纳，CX-50让我们一起驾驭在自由的空间吧！
【不满意】车高低了一点，2.0 安行版居然没有行李架！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它出色的悬挂系统。无论是在城市道路上还是在崎岖山路上，悬挂系统都能有效地吸收颠簸和震动，为乘坐者提供了出色的舒适性。即使经过凹凸不平的路面，车辆依然能够保持稳定，让人感到轻松愉悦。
【不满意】如果说有什么让我不太满意的地方，那就是后排空间相对较小。尽管前排座椅调整空间充足，但后排腿部空间相对紧凑，长时间乘坐可能稍显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它卓越的驾驶乐趣。从我坐进驾驶座开始，我就能感受到车辆与我之间的默契配合。操控轻盈灵活，转向精准有力，给我带来了极大的驾驶乐趣。2.0的动力表现出色，加速迅猛，响应灵敏，使得每一次加速都充满 推背感与满足感。
【不满意】内饰整体设计显得有些保守，缺乏新颖感和个性化。我希望马自达能够在内饰设计上有所突破，为驾驶者提供更加舒适、时尚的驾驶环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-50这款车其实有很多我是很满意的，就拿配置来说，它的360度全景影像确实帮了大忙，要知道它的车长4.78米，真担心停车的时候会被刮花，好在有了全景影像的帮助，我坐在车里就可以清楚地看到车周围的情况，压力一下子减轻了，很多，配置够用就舒服，最让我满意的是，这辆车的空间很大，宽敞，适合家用，这不是我第一次买车，空间比较好的车比较适合我们一家人，因为家里有五个人，刚好这台车就适合。
【不满意】大体认可，只是一下小细节需要吐槽一下，本身他这个屏幕就不大，然后倒车影像显示的画面又不是全屏的，就显得更加小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】考虑马自达首先就是外观称先入眼了，前脸很有气势，大灯很精神，轮毂上的线条包括防刮的设计，看着挺帅，野性十足。有人说这个防刮尤其加白色车身看着不协调，个人觉得可以，再一个万一哪天天到山间小路上，路边有树枝的情况下能一定程度保护车漆。两周开了900多公里了，有人说油耗高，看真相吧，7.2，2.0的动力这个油耗非常可以了，只想说油耗高不高，跟人的关系大，说一个陈年老旧省油绝招，少踩刹车稳油门。起步不是很有力的那种，但是很平稳，行驶起来很均匀的动力输出，可以很好的控制车速。超车时鸡血开关踩到底，动力直接提上来，悬挂目前感受可以，不会很颠簸。
【不满意】高速胎躁有些，A柱有点大，不是很习惯。后排座椅有些偏短吧，无所谓了，后排坐人的时候很少。
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达老用户了 2021年11月购入次世代昂克赛拉2.0质雅版 2023年马自达CX-50行也刚上市开始觉得挺好看的 没多想 后来越看越好看 心里就开始长草了 天天惦记合计2个多月 终于受不了了????准备置换 正好赶上个厂家出的活动 1元抵1万购置税 还有我同品牌置换也有8千补贴 这已经很不错了 毕竟新车上市 行也让我最满意的地方就是前脸 特别霸气 有点美式大卡的感觉 还有就是空间 这款CX-50是马自达空间最大的车了 还有马自达的安全性 无论是国外和国内的碰撞测试都是全优 安全性没得说 其实买车最重要的是安全性 可是很多人不懂 只看配置和空间 或是跟风买车 觉得卖的好就好 我欣赏马自达的坚持和执拗 有自己的个性 不像某些品牌为了迎合消费者 没有了自己的特色 黑车不黑马自达 这句话验证了马自达的良心 这台我决定开到最后 不换了 外形 空间大小 配置都完全够用 准备长期持有????
【不满意】说到不满意的地方 座椅和减震比较硬 没有其他品牌软 但是马自达主打操控是运动 为了更好的支撑 也能理解 很多人纠结扭力梁 其实我不在乎 这个东西也有优点 不吃胎 钢性好 转弯支撑比较好 还是为了操控和运动 据说成本不低 不次于独悬
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一价格比较合适，虽然我买车的时候买没有优惠，但是我有置换补贴的1万，加上保险方面的让利，我这个2.0安行版，落地价格才18.1万，还赠送了不少东西。 第二点马自达的操控性能好，毕竟这个创驰蓝天6at变速箱，在这个行业算是一种经典的存在，相比有的车友情愿花20万购买大众的双离合，我更加愿意花更少的钱买马自达的6at。
【不满意】第一点，他的屏幕很小，360全景影像的画质也不是很清晰，CarPlay有时候没有反应，不是每次都可以连接成功，总的来说就是车机系统不是很优秀。第二点，后排座椅的角度对老年人不是很友好，角度不能自己调节。
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达cx-50行也的颜值不错，看起来帅气又拉风。这车的外观设计比较有攻击性，大灯的设计比较个性，大灯点亮的时候气场十足，而且车身的比例协调，整车看起来不会有那种突兀感。加上轮毅的尺寸合适，还有流畅的车身线条，从侧面看十分帅气。尾部则富有立体感，整体的造型比较前卫，有着较好的辨识度。其次，这车的车内空间比较大。我看过同级多款车型，这车的车内空间表现一点都不逊色，坐在车内，活动空间比较多，而且它的车内空间不会浪费，车内储物格的设计比较科学，实用性挺高。同时这款车型还有一个不错的后备箱，储物能力得到一家人的认可，可以装下许许多多的物品。
【不满意】当然，一款车型不可能做到面面俱到，马自达cx-50行也也有缺点，就是内饰的设计风格一般，不够上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢这个车型的大前脸 特别个性 看起来霸气十足 坐车里面的视野也非常好 前脸大灯 越看越喜欢 大灯亮起来的时候像眼睛一样炯炯有神 这么大的车还是推荐颜色深的 个人感觉太酷了 颜色浅看着有点愣 车内触感也特别带劲 都是软包装的 而且布局特别高级 粗针缝线工整 简洁 大气阳光下的蓝闪闪发光有细闪 特别高级
【不满意】车有点矮 个子稍微高一点就有点碰头 窗户还是太小了 感觉前玻璃和仪表台贴着太近了 轮眉有点大 车身颜色深看着能好点 颜色浅有点愣 阳光下颜色感觉有点像掉色了一下 在网上看2.5的指针有抖动情况本身也没有动力要求 就考虑的2.0的 但是2.5的智能变缸还是整的挺吸引人的 有动力要求的可以考虑一下 马自达真的可以考虑一下做点品牌宣传什么的 随说小众 很高级 很上档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车的时候和媳妇一块过去的，买车也是有很多的想法，毕竟买车也是想买个物美价廉还能有逼格的车的。最后买马自达也是和媳妇的共识，首先我是认为车的外观比较能接受，样子起码也得要好看啊，要不然天天开车自己开着也不喜欢，尤其我媳妇觉得车一定要好看，不然的话不如不买，太丑的她不能接受，马自达的颜值没得说，设计的恰到好处，不会臃肿看着简洁充满了爆发力的样子还是很满意的。加上整体的尺寸高大这个气势就完全不同了，觉得样子做的很好的。然后一个就是说车的品牌了，可能也是好面子吧，也是打算买个合资的车，毕竟口碑时间长，而且吧㛑放心以后的售后之类的。之后我们也是觉得车配置要多一些，毕竟现在开别人的车或者做别人的车，配置听多的，尤其语音我们在后排也能控制，觉得这个不错，加上其他烂七八糟的配置啥的，也是相中了马自达，颜值比较高，配置还很多，而且在合资里面的性价比来说相当的高，这个就非常符合我们的一个心里预期了，所以最后也是直接决定买个马自达就可以了，用着也会比较方便舒服的。
【不满意】内饰优点小小的皮革味道，算是新车通病吧，然后就是这个倒车影像晚上的时候感觉清晰度有下降
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】