网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马4系 » 2023款 425i M运动曜夜套装 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↓ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↓ | 4.15 |
购买车系 | 宝马4系 |
购买车型 | 2023款 425iM运动曜夜套装 |
裸车购买价 | 37.2万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3701公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】小四已经陪伴了我半年,是时候来聊聊我的使用感受了。除了那令人赏心悦目的外观,宝马的驾驶操控更是无可挑剔。
【不满意】然而,缺点也是有的。比如在怠速等红灯时,车身会突然抖几下,力度和频率都毫无规律可言。另外,我习惯在仪表盘上显示歌词,但偶尔会连续好几天都显示不出来。虽然有网友建议重启可以解决问题,但我比较懒,经常忽略它,过几天它又会自己好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马4系 |
购买车型 | 2023款 425iM运动曜夜套装 |
裸车购买价 | 41.19万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17369公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观,这代4系在3年前第一次看到,就被它极具个性、运动的设计就让我的爱车之心来回荡漾,现在终于拿下了它。其次是操控,宝马在操控上的专注无人不知,在4系这种专门打造的驾驶机器上就更凸显的淋漓尽致,对于我这种非常喜欢开车的人来说,错过就是遗憾。
【不满意】目前我觉得就只有一个缺点,就是座椅有点硬,坐久了不舒服,开长途非常明显,开2个小时必须休息,不然就会屁股痛、腰痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马4系 |
购买车型 | 2023款 425iM运动曜夜套装 |
裸车购买价 | 41.5万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】买车的时候考虑A5,但是那个内饰我不是很喜欢,没有宝马的颜值高。而且在买车的时候,宝马的销售明显要比奥迪的销售要更加的热情服务更加的好,然后订车过程中也很融洽,交车的时候还送了我鲜花和玩偶。
【不满意】座椅不是很舒服,稍微偏硬一点,要是长时间开的话会比较累,然后底盘比较矮,刚开始开的时候不是很习惯地盘都磕了好几次了,很心疼。然后时不时会出来异想,不知道在哪里,过一会又没了(不是很经常可以接受)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马4系 |
购买车型 | 2023款 425iM运动曜夜套装 |
裸车购买价 | 43.19万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 352公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】双门的425i一直是充满了话题,但偏偏它就长在了我审美上,从第一眼看到它后就一直念念不忘。去4S店试驾后又刚好看到一辆耀黑版的黑武士,真的是太帅了。一开始也有纠结到底是选常规的4门五座(兼顾实用性)还是双门四座。但作为女生买车还是看颜值比较多,个人感觉双门比4门的更好看哈,整体流线型的车身加上性感的PP,4门一下就破坏了这个流线型设计。而且问过销售目前只有双门的耀黑版有现车能很快提车,其他车型的等待时间都比较长,最后还是决定为颜值买单!
【不满意】2.0T的动力完全够女生开了,不过在城里始终感觉跑不起来,而且堵车时刹车点头情况比较明显,低速的顿挫感倒没遇到过,可能是因为我开的ECO模式。不过目前才跑300多公里,后面还需要继续观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】