本田HR-V 2023款 2.0L e:HEV 动智版

【满意】油耗还是比较满意的，比之前的宝马一系节油多了。
【不满意】隔音有点差，高速或二级路速度较快时风噪胎噪比较大，只能用音乐来掩盖了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年3月份提车，选来选去，还是选择本田，还是选择HR-V混动，开了几个月，最满意的就是操控和油耗，因为是混动车型，有电动机和发动机共同来提供动力，尤其是起步和停车阶段，电动机介入，更平稳，更线性，更安静，很舒服的驾驶感受，油耗上，百公里能控制在6.5个油，要是跑高速，也是6个油左右，相对同级别的紧凑型SUV，我觉得算省油的。
【不满意】我觉得外观上差点意思，看起来比较普通，个性少了一些个性，前脸设计，也有点套娃的味道，总觉得本田旗下的SUV车型，长得都差不多，再有17寸的铝合金轮毂也有点小，看起来并不大气，其他方面就没什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开福特翼博，因为在高速上出了点事，把车修好了，怎么开都不舒服，所以才换车的，我的选择是本田HR-V混动，通过一个月的用车感受，要说最满意的，我觉得是油耗，再怎么说都是混动车型，2.0的自吸发动机加上电动机，在起步阶段和停车阶段都有电动机的介入，使得发动机做工更少一些，自然油耗就低了，现在百公里6.8个油，我是相当的满意。
【不满意】要说不满意的地方，我觉得动力还是弱一点，跟之前的福特翼博相比，都没什么出彩的地方，美系车动力就是好，日系车给人的感觉就是比较柔，平顺性不错，爆发力差点意思，记得前两天跑高速，出了收费站，我就开始踩油门，发动机转速挺高的，车速半天才上来，提速还是慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年2月份买的本田HR-V，开到今天，刚好半年的时间，最大的感受，最满意的地方，我觉得是油耗，因为当初就是考虑省油省心，所以才选择的油电混合车型，目前来看，确实省油，百公里基本在7个油上下，还加的是92号的汽油，换算一下，7*7.9=55.3/100=0.553元，市区1公里也就是5毛5，感觉还行，上班10公里，下班10公里，一天11块钱，能够接受。
【不满意】不太满意的是内饰隔音，因为我是做医药行业的，有时要出差，距离近的就开车，距离远的就高铁，一个月总有那么几天需要跑高速，感觉上了高速，车速超过100公里，胎噪和风噪就明显增加，平时在市里开车，我从来不听歌，也不听广播，但是跑高速，要是不听些音乐，还是会觉得很吵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这辆本田HR-V，最大的优势就是油耗低，百公里不到7个油，平常上下班代步，偶尔跑跑长途，选择这样一辆SUV，还是很省心的。再有就是操控，如行云流水一般，上手速度快，同步性强，反应迅速，一点儿都不笨拙，电动机加发动机可以输出源源不断的动力，变速箱对于动力的掌控也是恰到好处的。
【不满意】不太满意的是后排空间，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是轴距只有2.655米，前排空间都是重组，后排空间还是有点紧凑，如果满载的情况，再有个子高一点的或者体重胖一点的乘客，那么坐在后排，空间上还是有些紧张的。除此之外，新车，内饰有异味，我是上个月提车的，一直在通风换气，现在早上起来，打开车门，还是有点味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗，作为一辆紧凑型SUV，还是2.0的自吸发动机，市区百公里平均油耗能控制在6.5个油上下，有的时候堵车会高一点，跑高速或者不堵车也会低一点，反正挺省油的，省油就是省钱，省钱就是省心，现在赚点钱太不容易了，加一箱油就好几百，看样子当时选择油电混合是很明智的选择。
【不满意】不太满意的是价格问题，我提车那时候，综合优惠是3万左右，在看现在，车市APP上面综合优惠4.5万，估计到店里谈，怎么也能优惠4万，这才几个月的时间，又便宜了1万块钱，放在谁心里，也是不舒服的，谁都希望自己买的车，价格能稳定一些，这样一来才更保值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】