网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2023款 冠军版 EV 520KM 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.42万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1234公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择比亚迪宋这款车的原因是有很多方面的，当然最重要的一点就是这个车子的外观造型感特别好看，所以说我最满意的地方还是比亚迪宋的外观造型感，而且比亚迪宋这款车不管是外观的造型还是整体的一些做工都是非常精致的，这个车子使用起来方便。
【不满意】在用车的过程中，我觉得他的缺点就是在如何蛮好的情况下，车子的稳定性不是很好控制，所以整个车子的舒适性并不是很完美，这个车子其实使用起来的过程中还是不太好控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】海洋网在成立之初，宋PLUS这款实力派的走量车型被调过去支援海洋网的渠道建设，而宋PLUS也确实表现不俗，上市1年销量即突破10万台，两年后销量累计突破50万台，成为自主品牌中最快实现50万销量的新能源车系，宋PLUS冠军版可谓是名副其实。
【不满意】外观方面，比亚迪宋PLUSEV冠军版采用了最新的海洋美学设计语言，线条流畅，造型时尚，与老款车型形成鲜明对比，给用户带来全新视觉冲击。宋PLUSEV冠军版采用了封闭式的前脸造型，搭配LED大灯组，显得非常精致。与之不同的是宋PULSDM-i车型前脸采用了大面积的进气格栅，双外观设计以彰显不同的身份定位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1630公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】用车满意的就是颜值，和品牌，新能源中品牌知名度还是很高的，外观设计又帅气，开着很时尚。
【不满意】最不满意的就是价格有些超预算了，内饰的材质用料很普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 云南-德宏傣族景颇族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我之前开的是比亚迪海豚这款纯电车，其实现在的新能源纯电车品牌都差不多，新车基本上都没有什么大问题，都是比较省电，提速快驾驶方便，现在疫情开放了，跑瑞丽芒市专线还是比较好跑，所以考虑换一辆大一点的SUV，因为海豚的轴距和外观也不合适，跑专线车，像这款送的话是中配轴距达到了2.765的轴距.乘坐空间也算可以了，后备箱的话，可以放两三个行李箱，可以满足一般的乘客，就像他们说的一样，车子买个中配就行了，高配的有些配置都用不着，像基本的360全景影像电动尾门夹胶玻璃这些在中偏上都有了，我觉得就足够了，高配的话也就多了通风加热辅助驾驶功能那些基本上也用不到，而且价格还贵了1万多。
【不满意】现在的新能源车都没有备胎，应该属于是一个通病，后备箱的话，可以把那个放工具的位置拿出出来放下去的话，行李箱可以多放一点，空间比较足一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买宋PLUS EV之前我买了一台本田思域，比起我之前的思域来讲，这台宋PLUS EV在空间方面还是非常有优势的，不夸张的说我1.77米的身高平时坐在驾驶位感觉还是挺局促的，换到这台车子之后，明显能感觉到宽敞很多，目前我上一台思域也没有卖掉，平时跑跑远途就会开着，但我还是尽量会开这台宋PLUS EV的，尽管说思域在这些同级别的燃油车型中已经很省油了，但用车成本还是要比这台宋PLUS EV高太多了，毕竟一个是用电，一个是用油，这台车子用电的成本一公里也就和一毛钱左右，而我那台已经非常省油的思域一公里的用车成本也在五毛钱左右，最主要的就是这台车的续航表现也是可圈可点的，现在夏天基本也能跑到410公里左右，同时作为全新的冠军版车型，这台车子在很多设计上都有着一定的进步，尤其是前脸设计的确要比老款车型更加漂亮，车内的配置也相当丰富，内饰的设计和用料也都很可以，看着也是比较有档次感的。
【不满意】目前只跑了900多公里，感觉这台车子的整体质量还是比较稳定的，但就是行驶到中后段就表现出这台纯电动车的劣势来了，电动机的动力储备的确还是不太充沛，后段提速时的动力响应明显较慢一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 冠军版 EV 520KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我身材偏胖，比较怕热，试驾出发之前，比亚迪4S店的服务人员就帮我们打开了车内空调，大概隔了五六分钟上的车，拉开车门的瞬间，就感觉到一股冷气直接扑面而来，夏天要的就是这种凉爽的感觉，而且在手机上直接操作完成了，便利性也是相当的高。还有就是宋plusEV的语音操控也是相当的好用，想听歌直接叫小迪，打开音乐，小迪瞬间就帮忙打开了，反应速度感觉比手动操作还快。
【不满意】第一次开电车，还是有点不太习惯，不仅功能多，而且和我的油车区别也很大，所以刚开始的时候我熟悉了好久才敢上手操作。虽然它的续航也不算短，但车子个头大，体重重，加上又全程空调，所以电耗还是有点偏高。如果是普通代步出行，这个续航也足够用，如果是长途跑高速，估计还是得做好补能准备。而且这款车的价格也有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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