网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L新能源 » 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 24.11万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 广东-潮州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】大众途观L新能源的气势非常容易辨认,从外观上看,他们给人一种很年轻的运动感觉,和家人朋友一起开车出去很方便。
【不满意】不满意的是中控屏幕大,有些时候,感觉操作不是那么流畅,车机反应有点慢,但是影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 24.11万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】途观L新能源新车最令人满意的地方应该是它强劲的动力和灵活的操控,它的动力很强,操控也很舒适省力,所以我对它的操控性和动力还是挺满意的。
【不满意】最不满意的是后排空间,设计的有点紧凑,但是后排座椅可以放倒,放倒后基本是平的,长时间躺着睡觉应该是舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 26.11万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2012公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是这辆车的后备箱的空间很充足,就算是放好几个行李箱在里面,感觉也不是问题,取放什么的也都挺方便的。
【不满意】最不满意的一点就是这辆车的动力,在起步的时候感觉有一点肉,每一次起步,感觉都要比别的车要慢了一两秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 24.1万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】途观L新能源这款车我最满意的就是它的动力,作为一款插电式混动的车型来说,我选择这台车最主要的原因还是因为在起步的时候动力表现比较迅速且平稳,提速也比较快;而且在跑高速时也能感受到一定的推背感。
【不满意】不满意的地方就是这款车的隔音效果比较一般,高速行驶会有很明显的胎噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 26.11万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 广东-清远 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的自然是车子的辅助驾驶功能配置,因为在我开车的时候它在这方面还是让我省了不少心的。
【不满意】车子的内饰设计上我觉得它的细节上还是有一些瑕疵的,在线条的整齐走向上还是有提升空间的,毕竟和其他车子相比在这方面确实做的有一点不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 26.1万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 内蒙古-通辽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买途观新能源,主要是考虑到两点,第一就是它的外观和之前的燃油表有很大的差别,看起来比较炫酷,前年那个C型的亮片,配上LED光带好看。线条属于比较流畅的,尾部又是圆滚滚的,多了些许灵活、青春的气息。第二点就是它的驾控很OK,有好几种驾驶模式,平时去不同的地方,可以用不同的驾驶模式,享受不一样的乐趣。一般如果城区驾驶,我就用纯电模式。
【不满意】它的纯电续航我算了下,是45公里,基本上我隔一天就得充一次电,觉得有些繁琐。还有车子的悬挂配置比较硬,虽然这样开起来,稳定性会比较好,但是过一些减速带,就避免不了有一些颠簸感。怎么说呢?鱼和熊掌不可兼得吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 22.6万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】途观混动是我的第二辆车,二胎马上要出生家里的轿车空间明显不大够用,就想着在买台车,买车时考虑空间,油耗,保养费用什么的,最后考虑下来发现途观比较合适,当然主要是因为车子性价比挺高,一开始看车时没有考虑混动,以为价格挺高的,后来销售一算优惠挺大,在加上还送几次保养购置税也是免费的,最后就选择途观混动作为家庭的第二辆车。
【不满意】最不满意的是它的纯电续航,官方标注是能够行驶60公里,但是提车到现在真实能够行驶40多公里,连50都没有跑到,不知道是我的驾驶技术问题导致还是车子本身续航就是不足,好在基本就是在市区开车,纯电开车能够做到两天左右充电一次,要是混动模式开车能够4-5天充电一次,还不算是太麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 26.11万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 内蒙古-通辽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3290公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车我最满意的一点就是它的外观,因为我当时很犹豫,不知道该买怎样的车子,但当我看到这款车子时,我顿时很开心,它一下就吸引了我的眼球,我感觉这台车子的外观设计真的是很特殊,我也相信会有很多人看到它,都会被它的外观所吸引,它的外观设计是比较精致的那种,我就很在意车子外观的精致性,所以我会很快被它的外观吸引住
【不满意】出门载人载物就没有很方便,所以感觉空间不是很满意,它的空间稍微有点小对我们这样人较多的家庭来说,每次我们出门都不能带很多东西就感觉不是很完美,希望车子能改变一下车内的空间,设计出更大空间来给我们使用,这样车子也会被更多的人喜欢了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 山东-东营 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5760公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点还是途观的车内空间,不论是驾驶座两侧的空间还是后排的空间都比家里的轿车要更加宽敞不少,车门上和车内的储物空间够多,再加上扶手箱的空间车内储物挺方便,作为款家庭主力车型对车内空间自然是要要求更多,途观的后背箱放到之后空间充足。
【不满意】途观轮毂是17寸的,车子落地也不便宜但是配17寸的轮毂还是有些小气,外观看着挺别扭的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 途观L新能源 |
购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动尊贵版 |
裸车购买价 | 24.1万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买车前纠结是买电车还是混动的,一想我和老婆两家离武汉都远,担心电不够用,最后买的途观混动。别说,今年过年往返老家,真是没买错,还是加油的来的快。不过我平时在上下班,这个续航里程也还行,回家给电充上,第二天就满满的了。
【不满意】续航里程少了些,不过还好可以油电一起用,这样油耗也很低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】