| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↓ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 20.88万元 | 
| 购买时间 | 2023年3月 | 
| 购买地点 | 云南-昆明 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1600公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 3 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】因为这是一台非常个性的车,作为一台SUV,它的设计是让我非常喜欢的,尤其是这种新能源车型,看上去更简约更时尚。
	               	【不满意】毕竟不会有太好的续航,这台车虽然号称是610公里的纯电续航,但实际开下来也就400公里左右,而且还是市区开,那么跑高速这样的续航就会更少。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 22.88万元 | 
| 购买时间 | 2022年8月 | 
| 购买地点 | 河北-石家庄 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 8632公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】安全性和舒适度都很不错,车内的空间也都很大可以说是样样都很不错,这辆车空间可以说是很宽松了坐着也都很舒服,这个价位买零跑C11应该是最佳的选择了。
	               	【不满意】车在平时开起来的过程中,动力起步还有后续动力确实不错,不过没有燃油车那种想超车就超车的感觉,电车跑到一定速度以后超车就比较难了,没有燃油车那种收放自如的驾驶感,不过电车重点就是静谧性真的好,开车出行基本没有什么声音,开车出行也都很安静。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 20.98万元 | 
| 购买时间 | 2022年8月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 3300公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】空间大动力足配置拉到顶,简直不要太完美。同价格SUV中唯一一款带有无框车门+三连屏的车,并且配的是8155芯片,车机系统丝滑流畅,操作起来很顺手。
	               	【不满意】在使用过程中,有些语言还不能准确识别,免唤醒功能还是挺不错的,官方设定的几个特定语句支持唤醒,还比较好用。唤醒方式是固定的:你好小零。希望后续能推出更加智能的语音识别系统,语音唤醒也可以根据我的需要进行自定义的编辑,比如直接叫小零,感觉会更像和朋友交流一样。
选装包希望可以推出更多的选择,不要所有选装放在一个套装里面,希望自己的车可以更加个性化,定制化。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 17.98万元 | 
| 购买时间 | 2022年1月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 12800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】1.高颜值 有人说不喜欢C11屁股,有人说不喜欢c11的脸,我能说我都喜欢么???? 。颜值这块虽然各有所爱,我确爱极了这款星河银,颜色高级不说,最让人满意的就是耐脏,俩仨月不洗车依然扛打。
2.超大的车内空间 自从提了小零兽,它就成为我们一家人欢乐出行的好伴侣和好伙伴,超大的后排空间,超大平整的后备箱为我们一家出行提供了温馨舒适的私密环境,不仅可供两只神兽尽情施展,搬家式露营也不在话下。自从入手c11以后,便又不自觉入了露营的坑而不自拔,完全应付一家四口出行的空间需求。
3.酷炫驾驶体验 虽然开上了电车,偶尔还会时不时在汽车车市关注各种老牌经典亦或是新兴热门油车的口碑,不自觉却发现以前最关注的动力,百公里加速已经不再关心,电车早期的动力输出真是50万以下油车无对手,c11更是像一头小猛兽任你予取予求,毫不拉胯!十几万级别的suv让你拥有百万豪车推背感,着实够酷的。三联屏的设计几乎承载了全车的智能化,操控便捷舒适,8155车机芯片运行流畅敏捷,车载爱奇艺顿x时能安抚住躁动不安的神兽,便捷的车机导航省下了很多的冗余操作。拨片式怀挡再加上语音助手,让你感受炫从何来。
4.方便的外放电功能,让你完全实现了户外用电自由,即插即用,方便快捷。自从有了它,户外的火锅聚会少不了,饮茶煮水更是不在话下。冬季露营外界电暖器的配置也是羡煞旁人。
5.便宜的价格,便宜的价格,便宜的价格。敲黑板画重点,某来一半的价格带给你不输蔚某的体验,真的香。????
	               	【不满意】1.品控稍差,细节打磨不到位,小小的瑕疵随处可见,无论是左腿前面的漏风还是蓝牙钥匙的任性罢工,总会时不时蹦出来让你想疯狂吐槽。
2.智能驾驶的糟糕体验,让你永远也放心不下把你的小命儿交到它的手上,时刻提醒你,坐好了!打起十二分注意。
3.不断升级的车机系统每次都期待给你带来惊喜,然后总是会让你败兴而归。。。
4.马牌轮胎,价格不菲。料是舍得下的然而现实却是非常不耐磨,好多车友的轮胎都出现问题早早的更换处理。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 20.98万元 | 
| 购买时间 | 2022年7月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 |  接送小孩 | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 15000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】性价比非常的高,当时就是冲着啊,90度电池去了,同级别续航零跑价格最低,但是宣传的各项都非常符合我的预期,全车真皮座椅,20寸轮毂无边框车门三个大屏幕座椅,通风座椅加热,等等都是我的喜欢。先简短的介绍一下本人,驾龄16年,军车驾驶员出身,上到A8.Q7,前四后八,装甲坦克,下到江淮QQ,阅车无数,也算技术过硬,经验丰富。现从事销售工作,也算八面玲珑,深知为人处事。话不多说,进入正题,本人是05年申请的第一批新能源指标,(那时候还不用摇号),凭借多年的经验,觉得以后新能源发展肯定是大势所趋(油号摇不上+政策引导)。买了人生中的第一辆新能源汽车,那时候只有比亚迪,江淮,和北汽。到今年已经6年半多了,当时买车的时候就挑了一个最便宜的,应为知道未来新能源在国家的扶持下,一定会飞速的发展(果然不出所料),等什么时候续航超过600公里,价格20万以内,就是换车的时候了。(当时25万买比亚迪e6续航300公里的朋友都哭晕在了厕所) 
今年8月份打算换车就各种论坛,各种店里试驾传统车企,新势力车企都转了一圈,综合感觉都一般,看上了一款传统车企的车,续航600,电池容量84度,网上车友反应续航很扎实(关键是性价比极高)。然后就加了几个群,开始了了解车的过程。 
突然有一天,群里有人在介绍零跑汽车,说配置顶天,颜值祸水,90度电池包,科技感十足,等等。吹的满天飞。本人冲着90度电池包的份上,就从网上百度了一下。一查不要紧,就怕车比比车啊。后来就去永旺梦乐城看了汽车,马上就下了订单。目前开了150天了,也跑了一万五千公里了,总体感觉还是挺好的,特别喜欢哪个20寸的轮毂,还专门改了一下卡钳,贴了颜色贴,大家可以看一下,非常的漂亮。
	               	【不满意】感觉座椅通风的按钮逻辑不对。按一下直接是3档通风,我这中老年人,夏天热不不敢开3档啊,怕吹中风了,所以希望每次按一下是1档,然后再2档,3档,而不是第一下是3档,然后2档,再一档,所以希望厂家改一下逻辑。别的倒是也没啥,前机器盖每次从驾驶室两次都打不开,必须手动抬一下机器盖,然后再从驾驶室拉一下把手,才能开。不知道是不是有啥可以调整的地方。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 22.88万元 | 
| 购买时间 | 2022年10月 | 
| 购买地点 | 浙江-宁波 | 
| 购车目的 | 泡妞 | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 889公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】这款车让我满意的方面还是蛮多的,首先就是车子的外观非常漂亮,然后就是配置足够齐全,价格也合适。
	               	【不满意】就是开车速度快的时候,胎噪声比较明显,虽然对驾驶也没什么影响,但是这个声音挺烦人的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 22.88万元 | 
| 购买时间 | 2022年9月 | 
| 购买地点 | 湖南-长沙 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1581公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】续航和用车成本。先说这个续航吧,目前能够达到540公里,真是挺不错了。用电成本也比较少,比燃油车节省太多了。
	               	【不满意】空间的设计方面我不是很满意,虽然驾乘空间很宽松,但是储物格有点少。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 零跑C11 | 
| 购买车型 | 2021款 行政版610 | 
| 裸车购买价 | 22.88万元 | 
| 购买时间 | 2022年8月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 3 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】对C11我觉得有两点是最让我满意的,第一就是外观了,设计大气,封闭式的车头感觉蛮有科技感的,无框车门也显得这车很有档次;第二点就是配置很高,有360影像、语音功能等。
	               	【不满意】感觉车子的定价有点高,二十几万对于普通家庭来说还是有点贵的,如果价格能便宜一点,估计会有很多人入手吧。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】