奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 星耀型 机甲套装

【满意】奥迪的这款电车很稳定，即使坐在后排也不晕，这个是很多电车做不到的，给驾驶感及乘客带来了很大的舒适度，真的非常喜欢。
【不满意】中央扶手箱看着和用着都需要好好改进，感觉很low
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间挺大，本人身高178，坐第二排腿部还有2拳空间。如果第二第三座位排放倒，车子就是1.8×1.4的小床，中午午休太棒了
【不满意】售后门店太少了，绍兴仅此一家，而且还是去一汽奥迪售后的，如果不是合作的售后店，车子都不能维修
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的外观以及开起来的舒适感是我最满意的！ 车辆的外观就是运动和大气，更加迎合年轻人的审美，而且也有机甲（偏向运动）和锦衣（偏向沉稳）套装可选。 外观决定了这辆车第一眼看到的档次，我身边的朋友看到这车一般都是往40w以上猜了。 车子开起来也很有质感，在城市道路上开起来如履平地，而在高速上开起来又很稳定，给了我很多信心。
【不满意】车辆最容易诟病的还是智能化，确实和国产新能源有差距。如 1.车内的很多控制无法实现语音控制，如开关窗户 2.语音无法精准识别 3.辅助驾驶虽然稳定但功能不够丰富，暂不支持主动变道等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的外观，全黑的颜色，满满黑武士风格，动力调校和能量回收系统很舒适，坐电车不等于晕车，是一台家用车的感觉，适合有孩子的家庭，实用为主。
【不满意】车机的智能化等还需要提升，目前的风格还是传统车机，虽然我使用carplay为主，但对应的功能如果能提升一些，就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 续航里程在夏天完全够用。官方560公里CLTC，实际日常使用电量保持在80%，电脑显示里程450左右。2. 电脑预计的续航里程非常精确。因为预计里程是电脑根据实际驾驶习惯和当前电耗计算，所以显示的剩余里程是很可靠的，并不会出现里程‘突然’减少的情况。这对于长途出行和规划加电路径很有帮助。3. 这辆车的驾驶感受更加偏向传统燃油车。对于容易晕车的乘客比较友好。之前也尝试过其他电车，有些电车加速的确非常猛，动能回收的设置也比较激进，不可否认这可以作为一个优势，同时对一些容易晕车的朋友们可能有些吃不消。4. 从车辆操控的角度来讲，这个车可以说是比较优秀了。虽然底盘硬件和同价位新势力比不具备优势（前麦弗逊后多连杆）, 但是在奥迪的调教之下，对于路面震动的过滤，路感的传递，变道的精准度，都是上乘水平。这点在同时开过ID系列之后就更明显。同为MEB平台，同样底盘硬件，能做到这样的区分度，真的值得称赞。5. 空间真的大。由于这个车比较长，当把第三排收起之后，你会得到一个进深非常深的后备箱空间。具体有多大呢？你可以同时塞下两个婴儿座椅，或者是全套露营装备（帐篷，露营车，露营椅），同时加上婴儿车。 之前从上海开回福建，基本上把小孩子需要用的东西都塞在了后备箱，竟然还没放满。
【不满意】1. 刹车脚感偏软。而且在刹车过程的末端，制动线性会突然波动一下，这个需要习惯一下。2. 由于买的是单电机版本，后段加速能感觉出来有点乏力。3. 不知道是不是车子之前在厂家停车场暴晒时间太长的缘故，车子里总是有一股新车还是塑料味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月底选购，因为家里有油车，只考虑纯电，去店里试驾感受很好，试驾专员讲的很清楚，店长很热情，当天来回把家里人带过来一起订车了，送了贴膜，还有老婆喜欢的高颜值儿童安全座椅，3月1日上牌，到今天4月30日，整整2个月谈谈初期用车感受吧，选车的时候最后因为店里的展车正好就这个配色，想着是不是买标配性价比最高，1W4的价格差犹豫了一下，免得以后后悔最后还是选择了中配20寸的多幅轮毂 矩阵特色的大灯，座椅加热也算有点用吧，颜值配色搭配还是很满意的哈哈，正好天气好湖边拍拍照（车牌不打码了，开了2个月，只在路上见过两台）最满意1、空间大、二/三排灵活布局、按需组合2、驾驶舒适、乘坐舒适3、静音效果好（真的很好哈哈，可能是我见识短，关上窗喇叭都小了一截）
【不满意】不满意1、语音导航（谁用谁知道，它听不懂你说什么）2、卖的不好，路上看不到几台，不知道明年保险要多少钱3、内饰看起来素了点，4个内门把手设计空洞的，每次以为可以放东西结果掉了哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，日常作为大5座使用宽敞偶尔7座做满短途也无压力。 节能辅助 这个功能真的好用根据前车距离在松掉电门的情况下自动介入动能回收👍👍👍
【不满意】车机：基础功能和国产新能源还是有很大的差距。 智能化驾驶：也只有L2级别只能说够用。 驾驶感受：2.3吨自重停车存在点头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车的驾驶质感，开起来一点也不像其他电车那样晕车，加速平稳，特别像油车的驾驶感受。空间足够，七座可以应个急，平时可以当大五座开始用，本人183cm，190斤坐在主驾驶位，第二排空间极大。在东北有座椅加热和方向盘加热，真的是舒舒服服。 购买的这个城市展厅销售服务态度真的非常好，事事想的很周全，售后很棒！
【不满意】车机一般，但是买的是车，不是车机，相对来说能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观设计时尚，车身尺寸大气，具有强烈的视觉冲击力，给足车主排面。内部空间宽敞明亮，内饰充满科技感，未来感，尽显时尚气质。动力表现优秀，驾驶舒适性优渥。续航也不错，平时上下班一周冲一次，周末出行再冲一次，也没啥里程焦虑。
【不满意】一是手机app设计不咋地，奥迪这么大的厂家花点钱能不能把app好好设计一下。二是虽然一二排空间不错，但第三排的空间就有点儿狭窄了，乘坐的话感受不是很舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比：这车裸车29.25万，包含9000元保险，7200三年充电卡，以及免费安装家充装， 还有12万无息贷款，相当于裸车价格27.20万 外观：我选的机甲版，黑色漆面，厂家给做了熏黑处理，很酷，很耐看。 续航能力：不开空调可以跑550左右，开空调450，很准的续航。
【不满意】最差的肯定是车机了，这车机好比以前诺基亚的塞班系统，跟其他国产车机比起来实在是又蠢又笨。好在我对车机需求不太大，能carplay就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】