网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 新途V80 » 2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↓ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↓ | 3.89 |
| 性价比 | ↓ | 4.25 |
| 购买车系 | 新途V80 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T PLUS手动城市版短轴超低顶5/6座 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还得说是油耗，光听说这个车省油真不想到这么省油，正常我高速和城乡结合路比较多，市区跑的少。正常一箱油跑到1000公里我才去加油，动力也是相当的给力。我最多一次跑长途拉了三吨，高速上面100稳的很
【不满意】最不满意的就是隔音了，胎噪有点大，买完车回来我自己做了隔音，效果能好一点。在一个就是悬挂太硬了，后来我把前面改了10段调节的减震器，后面改成了8段调节的减震，因为经常拉货后面加了一片钢板，减震效果不是那么好，前面的很舒服，如果装上一点货跑起来后面也是很舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新途V80 |
| 购买车型 | 2023款 2.0T PLUS手动城市版短轴超低顶5/6座 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方，除了大家都比较了解的车内空间和装载能力，低油耗以外，给我最大惊喜的是驾驶体验，完全没有我想象中开货车的感觉，和家用轿车很接近的体验。配置也同样比较丰富，6速前进挡，定速巡航，电动调节后视镜，铝合金轮圈，四轮盘刹等等。
【不满意】要说不满意的地方，就是在空载行驶中，后减震比较硬，自己亲身实验过，后箱放上1000斤货物是最适合的，因为买的城市版隔音方面我自己还是能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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