威飒 2023款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版

【满意】外观好看，内饰豪华，加速有劲，油耗低。 1.外观很有运动范儿，溜背造型很好，就是牺牲了一些后备箱的纵向空间； 2.内饰基本都是皮，比家里的本田用料好多了，当然这是最少花了2万块钱的； 3.有电机加速很快，只要你舍得踩油门，和电车一样嗖的就出去了，高速上了110还能继续窜，2.5的发动机确实没买错。试驾过2.0CVT，转速拉高不见车跑，直接Pass上混动了； 4.平均油耗5个多一点，一箱油可以跑近1000公里，过年回老家来回2300公里，回去高速不堵，回来全程国道翻山，平均油耗5个，这么大个车非常省油了； 5.广汽丰田电池无忧； 6.座椅有通风加热，科技版特有的抬头显示，360影像，同色包围，数字钥匙6000块钱配齐，真香。
【不满意】1.手套箱没有灯，这么贵的车居然没灯，淘宝买了个手动小灯装上的； 2.360影像的像素太渣了，不过比没有的好； 3.无线carplay，carlife，hicar全没有，对不住这价位，又是淘宝买了自己加装，花了几百； 4.后备箱不是很大，比我的杰德小很多，地台很高； 5.大屏很大但不流畅，仅仅够用，比新能源差得太远了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是威飒的外观啦，真是车如其名：威风凛凛、雄姿飒爽，车身线条非常完美，溜背造型让屁股看起来很性感，哈哈，我就是愿意为威飒的颜值买单。其次就是车子的驾驶质感也非常棒，启动和低速行驶都是电驱，非常安静，很有豪华感，2.5L自吸到高速上超车也完全不费力。总之就很哇塞啦！
【不满意】最不满意的是威飒科技版的车机阉割了CarPlay，实在想不明白厂商的脑回路，高配阉割、低配保留，就算给用户多一个选择不好吗，很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观这是必须的，威飒这个名字取得就非常贴近这台车的外观，我买的是钛灰银配色，远处看非常有丰田的高端品牌雷克萨斯RX的影子。整体的设计，鹰眼的大灯，然后像鲨鱼一样的前嘴以及溜背的好像轿跑suv一样的造型，无处不彰显着它的“威”和“飒”。 2.配置也非常高，以前我对丰田的印象更多的是实用主义，就是很多配置都是仅仅能用就行，但是我这台科技版有很多科技和舒适配置，比如三档调节的座椅加热和座椅通风。全液晶的仪表盘和支持语音识别的车机。还有数字钥匙，有了这个配置我可以只带手机不用带笨重的钥匙就能开车了。 3.油耗很满意，丰田的混动系统果真名不虚传，目前四千多公里，油耗才5个，跟很多插电式混合动力的油耗一样，而且还不用找充电桩。非常方便，对于丰田的混动系统我也非常信任，因为这么多年了，经历了市场的考验。
【不满意】1.提车后的异味比较大，所谓的“新车味”持续的有点久，像是皮革和胶水的味道，所以我现在开车前都开窗通风一下。后续也打算看网上有没有香包炭包什么的看能不能放车上去除一下味道。 2.钣金外观件和油漆有点薄，走乡间小道的时候路边不是有伸出来的花草和树的枝条，有一次会车不小心蹭到了，洗车的时候发现好长一条痕迹，然后对比了一下其他的车，我也不是很专业，就是用手敲了一下对比了一下，感觉威飒的金属覆盖件很薄，就是听起来声音很清脆，别的车用手敲起来的声音更沉闷。 3.原厂的车机不支持手机互联，虽然原厂车机自带百度地图导航，但是车机的流量有限，用完了要自行购买，更何况我一直习惯了高德地图，觉得百度地图不好用，如果车机能有个CARPLAY能直接连接我的手机投屏导航的话就好了。就不用我再去买个手机支架导航这么麻烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】市区低速油耗表现。第二排靠背角度可调。相较其他日系品牌配置较为丰富。车衣本身底子比较好，改装比较容易，配套的升级方案也比较成熟，买车至今仅在功能与防护提升上投入已经超过六位数，如果是德系美系车估计想花这么多也很难吧。不过升级后的整体感觉比之前好了很多，升级的钱花的还是比较值的，主要是升级潜力大，换了别的车估计不会留这么大的升级空间吧，总体来说还是挺满意的。
【不满意】空间有点小。前排座椅长度短，腿部无法得到有效衬托。靠背头枕不适合跑长途，太靠前。车机连接不便，经常断线，没有carplay，可用软件基本没有一个日常能用到的。车门和仪表台异响。操控不是太好，变道侧倾比较大。轮胎抓地及静音效果不好。跑高速超过110油耗跟普通燃油车基本没有区别。车道偏离辅助每次启动车辆都要手动关闭，座椅通风区域太小，发动机盖连个液压支撑杆都不给配备。没有玻璃水量显示。液晶仪表不能自由组合，只能在限定范围进行调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】