奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版

【满意】最满意的就是奥迪Q4 e-tron的颜值很高，外观设计非常时尚，前脸中网设计很拉风，还有LED日间行车灯设计很酷炫，大灯照明效果也好，夜间看着也是很帅气，开着档次很高。
【不满意】最不满意的就是新车内饰还是有些异味，闻着就觉得有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原本是A3车主，两个人出行都很方便，毕竟不考虑后排～可2022年喜提小老虎一只，A3就不抗打了，一直想换个SUV。直到2022年10月到4S店做保养，遇见了Q4etron，当时就被吸引了，可奈何没有价格优惠，创境落地32.71万，实属有点昂贵。今年3月再次考虑买车，先去了特斯拉体验中心看了毛豆Y，26.19万的价格，充电桩另配，60来度的磷酸铁锂的电池，再加上毛胚房内饰，实在让我犹豫再三。这时看到了朋友圈奥迪销售的广告，一问价格，27万40创境落地，84.8度的三元锂电池，还送充电桩，毕竟是几个月前就心水过的车，从特斯拉出来就直奔奥迪，当晚试驾就订车了～现在已经开了一个多月，整体感受就是续航达成率很高，提车一周后充满电跑了高速，来回400公里的高速，到家续航还有100➕，没有特斯拉那种乘坐的眩晕感，从油车过渡到电车没有丝毫的不适，再加上这帅气的内饰～真的是太香了
【不满意】远程控制的app比较拉垮，只能控制空调，不能解锁车，也没有其他功能，车机系统相对其他新能源来说比较落后，希望后期的系统升级能跟上吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为了日常生活方便不得已买了一个纯电动的车型，这台车颜值挺高，而且还有一定的优惠力度。用过之后也觉得还挺不错的。
【不满意】并不是一个很大的车型，并且是紧凑级别的，空间方面不太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观确实很好看，奥迪的车子开出去面子也不差。车子的使用成本也很低，这些都是让我满意的地方。
【不满意】暂时还没有遇到什么不满意的，我感觉这个车的各方面表现都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在开了1000多公里后，决定认真写一下评测，给后面想了解该车的一个真实参考。 购车认知，首先它是一台奥迪，然后才是一台电车，我们买的是车不是电子产品，这是基本的定位取向，我买车的理念是品牌加安全加绿牌。 1.换车原起 第一台电车——奇瑞小蚂蚁。2020年11月，因为海南补贴政策，加上摇不到蓝牌车，索性选择电车，那时电车感觉还不够成熟且价格偏高，所以选择时以传统品牌和价格不高为出发点，奇瑞小蚂蚁宣传全车铝合金，所以在试驾一圈后，果断选择，车展当天试驾当天订车。加保险，补贴后4.75万。现在看价格真是yyds，香啊！小蚂蚁两年4个月，开了6万公里，经常环岛，小蚂蚁立下汗马功劳，没有掉链子没有拉胯，越开越喜欢，城市内停车掉头真是灵活，有空就能停，结实耐用，以后它如果出400以上续航加4门，还想再买一台买菜开????。 因为孩子长的太快了，进入后排费劲了，正好赶上最近车市集体降价，换车马上提上日程。小蚂蚁卖给了二手贩子，开了2年6万公里，上个月卖掉，卖了4.2万，是不是很划算，开了2年，没怎么赔钱????。 2.选车经过 试驾从新势力开始。但是没试过byd有点遗憾，因为没那么多时间，且有点档次需求，就没去试驾。试完新势力后又去试了bens，就果断放弃了新势力。到Bens又超预算。tsl压根没去看，我感觉太快的加速度不适合我，城市驾驶不安全，够用就可以了，且tsl的数据安全问题，你们都懂的。正好去商场看到了Q5etron经过试驾，感觉好像缺少了奥迪的灵魂，底盘和质感都差点意识，虽然价格不错，但一直犹豫不决。直到在4S店偶然碰到Q4etron。第二次试驾后，当场就下定了，星光蓝。厂家的颜色太少，而且都不好看，这个星光蓝算是凑合吧。带娃去价格没讲到位???? 2.外观 内饰 空间，做工用料总体感受。 无论是外面还是里面，它都很奥迪，前面电动标志性大嘴 侧面流畅细腻 尾部空气动力学加漂亮的贯穿尾灯，完美，这个仁者见仁智者见智哈，反正符合我的审美。 内饰：进去车内算不上豪华，但是很有奥迪的味道。中控屏幕的按压有反馈，触感很好。但车机系统确实跟新势力有差距，不过即使有不想倒腾，耽误时间????。仪表台大小适宜，显示及逻辑清晰明了。 整个驾驶舱的沉浸式设计，很能激发驾驶欲望，最喜欢的就是两头消平的方向盘，配上太空舱式的前半包围设计，动感性感???? 3.驾驶感受 加速 人性化刹车（减速） 底盘 操控：开起来的操控，他很奥迪，百年造车积淀传承一如既往。底盘是真的稳，提车2个星期开了1600多公里，大部分高速，在大车旁边经过没有飘过。D档模式，和开油车的感受基本相当，给电就走，但是起步不会窜出去，能够保证安全，快不是目的，安全才是，不是吗。开起来，电车的丝滑真是舒服，像吃德芙巧克力，“如丝般顺滑“，就是这个感觉????。也试驾了油改电其他车，不点名，果断放弃油改电，要的就是这丝滑。 尤其跟大家分享一下它跟车时智慧动能回收，真是跟贴心，且给人安心的感觉。且这个功能不需要单独设置，因为它一直都在。比如我在车道上正常行驶，前面有车，我不加速，放开油门它会正常滑行，但是进入安全距离后，它会自动动能回收来减速，注意不是刹车，以保持和前车的安全距离，又节省能源也减少驾驶者踩刹车的次数，减少驾驶疲劳。 另外一个需要额外分享的就是“换挡拨片“，其实它不是换挡的，我概括它是用来减速和加速的，但它的减速是使用三档动能回收的方式达到，一档减的少，三档强回收，速度很快减下来，但是它不会减到停，所以需要停车或者刹停，一定要踩刹车。加档就是降低动能回收强度来保持当前速度，并不是加速档，且只有在使用减档后，再使用加档才有作用。我一般加档用的少，减档后如需加速，只需要踩电就行了。这个减档“换挡拨片“对节能很有用处，而且习惯使用了，人车合拍的感觉特别好。但是如果对手脚不协调的，还是少用为妙，使用多了有时会造成思维混乱????。 到目前我基本没用过B档开，都是D档。D档和开油车的感受很像。但是B档，松开油门马上就拖拽，对驾驶者来说特别不舒服，所以我基本不用。因为605的续航，基本没有里程焦虑，一般情况不需要强动能回收。驾驶模式我也只用舒适，其他模式都没怎么用。 我这里做个预判吧，目前新能源车消费还处于初始阶段，没有理性判断没有形成文化，当大家不把它当电子产品，而且定位首先它是台车时，目前的消费观念就会大转变。 4.续航问题。目前来看续航是比较真实的，电耗比较准确，就是开空调很费电，充满电显示601，打开空调马上降至560+左右。奥迪的里程不xu，和我的小蚂蚁一样，打开空调里程马上下调，对大家的预判很有帮助。还有就是高速比较费电，尤其速度达到110以上，高速开空调电耗可以达到18—20。市内开很省，不开空调可以做到13左右，开空调的电耗一般在15+。 5.其他 模拟声浪：低速行驶有模拟声浪，警示行人和驾驶者。我家老二8岁，昨天坐车时，说：妈妈这声音好像不是车本车的声音，也不是油车发动机的声音，更像故意做出来的.我当时就给这个小孩儿大大的赞，感受正确????。 静谧性：真的很静音，坐车里音乐打开时，基本听不到外面的声音。 底盘：底盘厚重，过坑很有质感，过减速带又很有韧劲，一切都刚刚好，喜欢这个调教。 新车味道：新车还是有一些味道的，这个希望厂家重视，看看到底哪些材质导致这个问题。 座椅：座椅的支撑刚刚好，翻毛皮加皮质搭配很有质感，舒适性能够达到这个价位，跟X5还是有差距，但是价格也确实有差距，原谅我跨级对比，但是那个好的感受确实不容易忘记。 屁股决定不了脑袋，因为还没有在那个位置????，所以只能选择记住而不能拥有。 空间：前排对于女性啥也不用说，一般吨位的男性也都够用。重点说说后排，地面基本全平这个太喜欢，这也是电车最大的优势，腿部空间也完全够用，二个儿子在后面打打闹闹也可以施展一下子???? 后备箱空间也够用，后排座椅放倒和后备箱有角度差，不能全平。拉个东西够用，但是睡觉好像不行。 安全：内部被动安全不懂，因为看不到，只能听说不评论。说说主动安全的刹车，两次刹停，一次是倒车，一次是掉头，好用。希望买q4etron的朋友都以安全为主，平平安安最重要。即使自己不受伤，对别人的伤害也会给善良的人内心的极大自责和痛苦。 灯：这个配置不能选尾灯很遗憾。 音响：标配这个音质无敌，特别喜欢。 总结一下，二十多万能有这样的驾驶感受，空间，安全，续航，还能上绿牌，超值。越来越喜欢。 刚好不惑之年，送给自己的礼物，继续努力前行，认真生活，此时遇见你——刚好！
【不满意】1.车内还是有味道 2.创镜尾灯不能选 3.车机语音识别功能不够人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观很漂亮，大灯造型好看，开着亮度也高。
【不满意】最不满意的就是减震不好，过坑洼路段跟坐摇摇车一样。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大的方面说，奥迪这个品牌有实力，车子的品质让我放心。小的方面说，这车很跟脚，灵活又敏捷，开着很舒服，而且用车成本比较低。
【不满意】选择了大品牌，承受了高溢价，相对而言，这车的价格高了点。
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【其他】

【满意】Q4 E-TRON的动力相对油车来说真不一样啊，真正做到了一踩就来，没有一丝的拖泥带水，最主要的是他的续航里程也相当的足，作为经常在市区跑的我来说，真的是再合适不过了，开着舒服，用车成本也比较低。
【不满意】A柱相当的粗壮，这样安全是有保障了，但带来的负作用就是盲区太大了，特别是在左转的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为奥迪旗下的电动车，Q4 e tron可以说是将各方面都做的比较到位，配置好，续航能力强，外观设计的比较漂亮，带给我们车主的驾驶体验也比较好。
【不满意】内饰看着，摸着还是很有质感的，但的确是有些不太耐脏，因为我家有小宝宝，所以这个问题有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰好看，尤其是屏幕设计非常有档次。
【不满意】最不满意的就是这个车的配置不够更丰富，有些功能还是没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】